Bailleul | ||||
plassering | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Kommune | Bailleul | |||
Adresse | Place de la Gare 59270 Bailleul |
|||
Geografiske koordinater | 50 ° 43 ′ 44 ″ nord, 2 ° 44 ′ 04 ″ øst | |||
Ledelse og drift | ||||
Eieren | SNCF | |||
Operatør | SNCF | |||
UIC- kode | 87 28617 9 | |||
Service | TER Hauts-de-France | |||
Kjennetegn | ||||
Linje (r) | Lille til Fontinettes | |||
Baner | 2 | |||
Brygger | 2 | |||
Høyde | 22 m | |||
Historisk | ||||
Idriftsettelse | 1 st September 1848 | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Den Bailleul stasjon er en jernbanestasjon fransk fra Lille til Fontinettes linjen , som ligger på territoriet til den byen i Bailleul , i avdelingen Nord , region Hauts-de-France .
Den ble tatt i bruk i 1848 av Compagnie des chemin de fer du Nord . Det er en stasjon av National Company of French Railways (SNCF), betjent av TER Hauts-de-France- tog .
Bailleul stasjon ble etablert i en høyde av 22 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 31.683 av Lille aux Fontinettes-linjen , mellom stasjonene Steenwerck og Strazeele .
I 1847 da rådhuset fikk vite at jernbanen skulle passere Bailleul, ba den om at stasjonen skulle bygges i bunnen av Rue de Lille, men jernbaneselskapet var vellykket.
Den Bailleul stasjonen tas i bruk på1 st september 1848av Compagnie des chemin de fer du Nord , da den åpnet strekningen fra Lille til Saint-Pierre-lès-Calais av jernbanen fra Lille til Calais .
Stasjonen hadde i begynnelsen en viktig godstrafikk, spesielt takk til Grapperies du Nord som brukte mye kull og andre næringer som mottok råvarene sine der eller fraktet varene sine der, som bryggerier, tekstilfabrikker eller hermetikkfabrikken. . Det var også utgangspunktet for potet- og korntogene. godstrafikken gikk ned etter hvert som disse etableringene ble stengt. Stasjonen brukes bare i dag til persontransport.
Tabell av rang produkt av stasjonene i nordlige avdelingen i 1862, regissert av Eugene de Fourcy, sjefsingeniør av kontroll, i stedet for Bailleul stasjon på 27 th rad og 80 th for hele nettverket i nord, med totalt 71,270.30 fr . I detalj representerer dette: 47.107,09 fr for totalt 29.310 transporterte passasjerer, fraktinntektene er 3.743,66 fr (høy hastighet) og 20.419,55 fr (lav hastighet).
Planene for det endelige passasjerbyggeprosjektet ble presentert av selskapet i 1864.
Stasjonen ble ødelagt under første verdenskrig . En midlertidig trestasjon erstattet den på slutten av konflikten. En siste bygning blir deretter reist.
I 2014 brukte rundt 2500 reisende stasjonen hver dag med 1300 abonnenter (1050 med arbeidskort og 300 med studentkort) med 57% av innbyggerne i Bailleul og 57 TER stopper der i gjennomsnitt hver dag.
SNCF-stasjon, den har en passasjerbygning, med billettkontor, åpent hver dag. Den er utstyrt med automatiske maskiner for kjøp av billetter.
En undergrunnsbane tillater kryssing av sporene og passering fra en plattform til en annen.
Bailleul betjenes av TER Hauts-de-France- tog , som utfører oppdrag mellom stasjonene Lille-Flandres og Dunkirk , eller Hazebrouck .
En sykkelpark og en parkeringsplass er arrangert rundt den.
Linjene 108, 109, 130 og 131 i Réseau Arc-En-Ciel-nettverket betjener stasjonen via en busstasjon som ble renovert mellom 2013 og 2014.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Lille-Flandern | Armentières | TER Hauts-de-France | Hazebrouck |
Dunkerque eller Saint-Omer eller Calais-Ville |
||
Lille-Flandern | Strazeele | TER Hauts-de-France | Steenwerck |
Hazebrouck eller Dunkirk |