Fullmåne busslinjer i Lyon
| Fullmåne | ||
 Logo for Pleine Lune-linjene i Lyon. | ||
 Buss til "Full moon" -linjen, nåværende PL1, i 2005 . | ||
| situasjon | Lyon ( Auvergne-Rhône-Alpes ) | |
|---|---|---|
| Type | Buss | |
| Linjer | 3 | |
| Eieren | SYTRAL | |
| Operatør | Keolis Lyon | |
| Nettsted | www.tcl.fr | |
| Slagord | Overalt, for alle, er det TCL. | |
| Nettverkslinjer |
   
|
|
| Relaterte nettverk |
• TCL- nettverk : Metro Funicular Tramway Trolleybus and Bus Transport on demand Full Moon lines • Optibus service • Rhônexpress link • Les coaches du Rhône network • Libellule network       |
|
De busslinjer Full Moon Lyon er en nattbuss tjeneste videresending dagtid nettverk TCL .
Nettverket drives av Keolis Lyon (tidligere SLTC, Société lyonnaise de transport en commun ), et datterselskap av Keolis- gruppen .
Nettverket består av 3 linjer (4 mellom 2011 og 2020) organisert og finansiert av SYTRAL , transportorganiseringsmyndigheten.
Historie
Fra Noctibus ...
De 5. mai 2000, en skyttelbuss kalt “Noctibus”, eller N20 internt, blir opprettet på eksperimentell basis fra Augagneur-kaien for å kompensere for det store antallet dobbeltparkerte biler på Saône-kaiene. Linjen forgrenet seg deretter på høyre bredde av Saône og gikk opp elven gjennom Pierre Scize-urenheten til Kœnig-broen der den krysset på den andre bredden for alltid å stige ned langs Saône til La Feuillée-broen der den ville tilbake til sin utgangspunkt ved ruten på linje 1, nåværende C3, via rådhuset, Cordeliers og Pont Lafayette, så vil den svinge ved Square Jussieu på venstre bredde av Rhône til endestasjonen. En spesiell parkeringsplass ble satt opp ved bredden av Rhône, og tilgang til skyttelbussen ble tillatt til prisen av 10 franc til alle passasjerer i kjøretøyet. Linjen ble operert ved hjelp av 3 Gépébus Oréos 55 fra linje 91 - Presqu'île Shuttle, nåværende S1, med en frekvens på 15 minutter fra 21.30 til 04.15 på fredager og lørdager. På grunn av manglende oppmøte ble linjen kansellert den2. juli 2000.
... på fullmåne
Etter det mislykkede forsøket på "Noctibus" -bussen, ble en ny nattlinje, kalt "Pleine Lune", opprettet på eksperimentell basis den 3. mars 2005fram til juni mellom Terreaux og La Doua - INSA , og bare i retning La Doua, ved ruten linjene 1 og 59 og deretter boulevard du11. november 1918med en time avgang fra en am til 4 pm på fredag, lørdag og søndag morgen, linjen drives av Alsace depot med en Agora linjetypen buss . Gitt den umiddelbare entusiasmen for denne nye tjenesten og den stadig større belastningen, ble eksperimentet utvidet fra slutten av juni til slutten av juli med en leddbuss av typen Renault PR 180.2 .
De 14. oktober 2005, fortsetter driften av "Full Moon" -bussen under S1-indeksen, men denne gangen er underleverandør til Rhôdalia , et datterselskap av Connex og deretter Veolia Transport , ved bruk av Irisbus Ares Liberto i TCL-leveranse og brukt på linje 39 om dagen, da også underleverandør, deretter med en Irisbus Agora L bare brukt på denne linjen. Det opprettes en S2-linje mellom Hôtel de Ville og Grange Blanche via Bellecour, Saxe-Gambetta, Bachut-distriktet og Mermoz-Pinel med samme rutetider som S1, og drives også av Irisbus Ares Liberto .
De 1 st januar 2006, ved de tre første avgangene, opprettes en tur / retur via den internasjonale byen .
De 27. september 2007, åpning av linje S3 mellom Hôtel de Ville og Écully Grandes Écoles via fremveksten av Choulans, Gorge de Loup og Valmy med de samme rutetabellene som linjene S1 og S2 og drives av Heuliez GX 317 , brukt om dagen på linje 97.
De 24. september 2009, linje S1 til S3, til nå underleverandør, blir overtatt av Keolis Lyon: Linje S1 returnerer til Alsace-depotet, men denne gangen drives av Irisbus Citelis 18 , linje S2 drives av depotet for Pins i Irisbus Citelis 12 og linje S3 via Saint-Simon-depotet i Vaise på Irisbus Citelis 12 og Renault Agora Line .
De 7. januar 2011, åpning av S4-linjen mellom Hôtel de Ville og Saint-Priest Salengro , 50% samfinansiert av byen Saint-Priest og drives av Audibert og Lavirotte-depotet med forskjellige rutetider: Linjen går ikke på fredag morgen og nei 'sikrer at to avganger på en am og 3 am . Det kanselleres i begynnelsen av skoleåret september 2020.
De 29. august 2011Som en del av "Atoubus" -operasjonen blir linjene S1 til S4 til linjen PL1 til PL4, deres drift forblir uendret.
"Full Moon" -linjene
Presentasjon
Linjene opererer mellom 1 formiddagen og 4 om formiddagen i helgene inkludert helligdager, og bare mot periferien for å sikre avkastning for nattugler og dette i full sikkerhet via tilstedeværelsen av sikkerhetsagenter om bord. Kjøretøyer. Det er bare ett kjøretøy per linje, og linjene fungerer ikke i juli og august.
Linjene
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PL1 
|
|
||||||||
| (Circular) Terreaux - La Feuillée ↔ via La Doua ( siste avgang ved terminalen ved La Doua - INSA ) | |||||||||
|
Åpne lukke 3. mars 2005 / - |
Lengde - |
Varighet 57 (20) min |
Nb. av stopp 18 (16) |
Citelis 18 maskinvare |
Driftsdager V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid N/N/O/O |
Se. / år - |
Nord transport enhet |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
| PL2
|
|
||||||||
| Hôtel de Ville - Louis Pradel ↔ Grange Blanche ( retning sentrum → kun utkanten ) | |||||||||
|
Åpne lukke 13. oktober 2005 / - |
Lengde - |
Varighet 40 min |
Nb. av stopp 24 |
Citelis 18 maskinvare |
Driftsdager V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid N/N/O/O |
Se. / år - |
Les Pins transportenhet |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
| PL3
|
|
||||||||
| Hôtel de Ville - Louis Pradel ↔ Lyon West Campus ( retning sentrum → kun i utkanten ) | |||||||||
|
Åpne lukke 27. september 2007 / - |
Lengde - |
Varighet 36 min |
Nb. av stopp 36 |
Utstyr Citelis 12 |
Driftsdager V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid N/N/O/O |
Se. / år - |
Vaise transportenhet |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
| PL4
|
|
||||||||
| Hôtel de Ville - Louis Pradel ↔ Saint-Priest - Salengro ( retning sentrum → kun utkanten ) | |||||||||
|
Åpne lukke 7. januar 2011 / 15. mars 2020 |
Lengde - |
Varighet 60 min |
Nb. av stopp 48 |
Citelis 12 maskinvare |
Driftsdager S , D |
Dag / kveld / natt / høytid N/N/O/O |
Se. / år - |
Audibert transportenhet |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
Operasjon
Ledelsen av linjene (transportenheter, priser osv.) Er identisk med resten av bussen om dagen.
Merknader om rapporterte data
Datakilde
Åpningsdatoene for linjene, rullende materiell og transportenhetene er hentet fra Tecelyon-stedet . Rutens varighet og antall stopp beregnes fra TCL-rutetabellene , samt operasjonsdagene, tidene på dagen (dag, natt, helligdager) og detaljene. Til slutt er tilgjengeligheten til linjen og stoppestedene basert på TCL-linjeplanene .
Forklaring på noen
De åpning dato tilsvarer den til linjen uten å ta hensyn til enhver endring av transportmodus ( trikk til bussen for eksempel) eller av tall (linje 4 ble linje C4, TLN ble linje 40 ...).
Den antall stopp er, i tabellene, summen av stoppesteder med forskjellige navn, enten de serveres i en eller begge retninger i trafikken.
De time amplituder er gitt etter følgende prinsipp: Når sammendragstabellen på nettsiden viser de første og siste avganger samt frekvenser, det går fra avreisetidspunkt tidligst første bussen, stopper all avgang kombinert, til den nyeste avgangstid for siste buss, alle avgangsstopp kombinert. Timene er basert på vintertid med mindre annet er oppgitt.
Vedlegg
Relaterte artikler
- Lyon buss • Lyon trolleybuss • Lyon trikk
- Lyon metro • Lyon taubane
- Transport på forespørsel fra Lyon
- Lyon offentlig transport • Blandet transportforening for Rhône og storbyområdet Lyon
Eksterne linker
- (no) Offisielt nettsted
Merknader og referanser
- Le Mag de Lyon en Lignes n ° 30 - Historie på side 66 og 67
- tecelyon.info - Historien om OTL / TCL Bus Network
- tcl.fr - Fullmånelinjene
- tcl.fr - Fullmåne nattlinjer
- Ikke lenger på TCL området siden august 2020