Fødsel |
6. juli 1741 Markeder |
---|---|
Død |
25. november 1809(kl. 68) Paris |
Nasjonalitet | fransk |
Troskap | Kongeriket Frankrike |
Aktivitet | Fransk marineoffiser |
Medlem av | Cincinnati Society |
---|---|
Bevæpnet | Fransk Royal Navy |
Militær rang | Kaptein |
Konflikter |
Syv års krig USAs uavhengighetskrig Slaget ved Ushant |
Utmerkelser |
Knight of the Royal and Military Order of St. Louis Officer of the Legion of Honor (1804) |
Cherbourg havn |
Louis Bon Jean de La Couldre, viscount da grev av La Bretonnière , døpte8. juli 1741på Château de la Bretonnière i Marchésieux , døde den25. november 1809i Paris , er en marineoffiser fransk av XVIII th og XIX th århundrer. Han er den første designeren av Cherbourg-havnen .
Vervet i Royal Navy kl. 14, en offiser kl. 16, deltok han i syvårskrigen og USAs uavhengighetskrig . Løytnant for marinen kommanderer han Aigrette som kjempet mot HMS Arethusa som strandet neste dag på øya Molène og brøt der neste dag.13. mars 1779. Han befalte deretter fregatten Tourterelle som formidlet flere franske og amerikanske handelsfartøy som brakte militære forsyninger til Boston . Ved 40 ble han forfremmet til sjøkaptein i 1780.
I 1763 foretok han større hydrografiske arbeider for å klargjøre kystkartene.
Under ledelse av Louis XVI som ønsket å bygge en stor militærhavn på Kanalkysten, anklaget hertugen av Harcourt , guvernør i Normandie , og Suffren , generalløytnant for marinehærene det i 1776 på grunn av sin perfekte kunnskap om kyster, for å inspisere med Pierre Méchain , kysten mellom Dunkerque og Granville .
I 1780 sendte han inn sin rapport, der han anbefalte Cherbourg , og foreslo å stenge den 4 kilometer lange havnen med et dykk av tapte steiner, 4 kilometer fra kysten. De ministre Sjøforsvaret av Sartine deretter av Castries validere dette valget det året. Tre år senere gjenstår det å avgjøre byggemetoden.
For La Bretonnière måtte diket plasseres på gamle nedsenkede krigsskip og tapte steiner, og det måtte bygges på den øvre delen. Men vi foretrekker det innovative prosjektet til Louis-Alexandre de Cessart bestående av nedsenking av 90 trekegler vektet med 20 meter høye steiner.
I 1784, da de Cessart ble utnevnt til daglig leder for prosjektet, kom La Bretonnière tilbake fra Amerika som sjef for marinen i havnen i Cherbourg. IJuni 1786, Louis XVI deltar i nedsenking av den niende kjeglen på diken. Men denne teknikken avslører sine svakheter i møte med stormer. Bare 20 kjegler ble lansert på fem år ved begynnelsen av den franske revolusjonen. Så vi kommer tilbake til La Bretonnières opprinnelige prosjekt i 1788, hvor sistnevnte fant seg alene om å påta seg arbeidet etter avgang av guvernør Dumouriez i 1789 og av maskiningeniøren i Cessart i 1791. Le21. september 1791blir posten som sjef for marinen avskaffet ved et dekret fra forsamlingen. Stilt overfor personalets disiplin presenterte La Bretonnière sin avskjed til ministeren for Molleville ved brev fra7. mars 1792.
Oppsagt av Société des Montagnards de Valognes hvor han trakk seg tilbake til rue de Poterie, ble han fengslet i 16 dager i varetektssentralen som Hôtel d'Ourville hadde blitt, godt etter 9. Thermidor (1794), fra 19. Thermidor år II (6. august 1794). Han nektet å bli gjeninnsatt i marinen som en enkel sjømann, som foreslått av Le Carpentier , og dro til Paris. Den første konsulen Bonaparte gjeninnførte ham som kaptein på fartøyet (1803), men nektet å tillate ham å delta i Cherbourgs arbeidskomité, og foretrakk å utnevne ham til militær sjef for Boulogne og deretter til Dunkirk .
Impotent, pensjonerte han seg ved dekret av 7. april 1804 og døde i Paris fem år senere i en alder av 68.
Viscount etter fødsel, count ved kongelig resolusjon i 1787, han er medlem av Cincinnatus-ordenen .
I 1784 giftet han seg med Jeanne de Beauvais de Montfort. En sønn ble født i Cherbourg fra denne unionen: Bon Charles Henry Euloge (1788-1869), som bodde i Golleville .