Padam mobilitet
| Padam mobilitet | |
| |
| Opprettelse | 27. mai 2014 |
|---|---|
| Grunnleggere | Grégoire Bonnat Ziad Khoury Samir Naim |
| Nøkkeltall | Grégoire Bonnat, administrerende direktør |
| Hovedkontoret | Paris , Frankrike |
| Retning | Gregoire Bonnat |
| Aksjonærer |
Siemens Mobility Setec |
| Aktivitet | ingeniørfag, tekniske studier |
| Produkter | Offentlig transport |
| Effektiv | 35 |
| Nettsted | www.padam-mobilitet.com |
Padam Mobility er et fransk selskap som utvikler løsninger for delt mobilitet , hovedsakelig dynamisk transport etter behov .
Opprettet i 2014 av tre ingeniører fra Ecole Polytechnique , Grégoire Bonnat, Ziad Khoury og Samir Naim og først inkuberes ved Télécom Paristech , publiserer det SaaS -løsninger basert på kunstig intelligens for å muliggjøre operatører , transportmyndigheter og lokale myndigheter for å optimalisere sine transporttjenester on demand . Brukere bestiller reisen på forhånd eller i sanntid via en applikasjon , et nettsted eller et spesialnummer . Ruter er definert av en algoritme (kunstig intelligens) i henhold til brukerforespørsler.
I 2016 ble "Padam Night" lansert, en kollektiv drosjetjeneste som dekker byen Paris og dens indre forsteder for å reise om natten i helgene når de fleste offentlige transporttjenester stoppes. I samarbeid med RATP Dev starter Padam Mobility en delt transporttjeneste i Bristol som heter Slide.
I 2018 samlet oppstarten midler fra Siemens Mobility og begynte samarbeid med datterselskapet Hacon.
I januar 2019, Setec -Padam Mobility-konsortiet har blitt tildelt av Île-de-France Mobilités etablering av en regional tjeneste for forvaltning og reservasjon av transporttjenester på forespørsel i større parisiske forsteder. Tjenesten blir gradvis på plass fra sommeren 2019 for å svare på problemene med kommuner i Ile-de-France som er dårlig tjent med offentlig transport.
Selskapet hjelper til med å betjene flåten av transportoperatører som Kéolis eller Transdev eller til og med Savac . Det uttalte målet er å redusere bruken av private biler og dermed dens innvirkning på miljøet.
Referanser
- " PARIS: Padam Mobility distribuerer sine dynamiske transportløsninger etter behov for Île de France Mobilité " , på PACAs økonomiske og politiske brev ,2. september 2019(åpnet 26. september 2019 )
- " Kunstig intelligens for on-demand transport " , på loria.fr .LORIA er Lorraine Laboratory for IT og dets applikasjoner.
- Bruno Askenazi , " Padam ønsker å akselerere takket være lettere tilgang til offentlige anskaffelser " , på Les Echos Executives ,25. februar 2019(åpnet 26. september 2019 )
- " Padam, løsningen for å reise hjem om natten " , på ladn.eu ,2. februar 2016(åpnet 28. mai 2019 )
- (in) " RATP tar er Bristols dyser " på route-one.net ,29. juli 2016(åpnet 12. juni 2019 )
- (in) Fien , " 10 oppstart i forkant av MaaS " på Fleet Europe ,20. mars 2019(åpnet 14. oktober 2019 )
- " Padam Mobility deltar for første gang på de 27. nasjonale kollektivtransportmøtene " , på www.edubourse.com (åpnet 26. september 2019 )
- " Padam revolusjonerer delt mobilitet - klumpen ", L'Usine Nouvelle ,16. mars 2019( les online , konsultert 14. oktober 2019 )
- “ Île-de-France Mobilités velger setec-gruppen, Padam ” , på industrie-mag.com ,20. mars 2019(åpnet 14. juni 2019 )
- " Padam Mobility styrker distribusjonen i Île-de-France " , på La Tribune (åpnet 8. januar 2020 )
- Catherine Moal , " Padam myker opp og optimaliserer offentlig transport " , på www.alliancy.fr (åpnet 14. oktober 2019 )
- " Hvordan Padam Mobility vil revolusjonere kollektiv on demand " , på Les Echos ,12. februar 2020(åpnet 12. februar 2020 )