Morand Bridge

Morand Bridge (1976)
Broen i 2009
Broen i 2009
Geografi
Land Frankrike
Region Auvergne-Rhône-Alpes
Metropolis Lyon metropol
Kommune Lyon
Geografiske koordinater 45 ° 46 ′ 07 ″ N, 4 ° 50 ′ 22 ″ Ø
Funksjon
Kryss Rhône
Funksjon veibro
Tekniske egenskaper
Lengde 187  moh
Bredde 15,50  m
Historisk
Gamle navn Saint-Clair
bridge Rød
bro Bois
bro Affranchi bro (1793)
Victoires bro (1794)
Geolokalisering på kartet: Frankrike
(Se situasjon på kart: Frankrike) Morand Bridge (1976)
Geolokalisering på kartet: Rhône-Alpes
(Se situasjon på kart: Rhône-Alpes) Morand Bridge (1976)
Geolokalisering på kartet: Rhône
(Se situasjon på kart: Rhône) Morand Bridge (1976)
Geolokalisering på kartet: Lyon
(Se beliggenhet på kart: Lyon) Morand Bridge (1976)

Den Morand Bridge er en bro over Rhône i Lyon .

Fem påfølgende broer har okkupert nettstedet.

situasjon

Den Morand Bridge forbinder en st  arrondissement i vest og 6 th  arrondissement i øst.

Mot vest fører den til Place Louis Pradel (som grenser til Place Tolozan). Det markerer begynnelsen på halvøya , i hjertet av Lyon siden jeg st  århundre; det markerer også grensen mellom Quai Jean Moulin i sør og Quai André Lassagne i nord.

Mot øst fører den til Place du Maréchal-Lyautey , på møtepunktet til Quai de Serbia i nord og Quai Sarrail i sør.

Historie

Den første ble bygget i tre av byarkitekten Jean Antoine Morand i 1774 (det var da bare en annen bro over Rhône, Guillotière ). Den er 208  m lang og 12 m bred  . Den har hatt flere navn: Pont Saint-Clair, Pont Rouge eller Bois opprinnelig, Pont Affranchi i 1793 , Pont des Victoires i 1794 , deretter Pont Morand (attestert i 1810 ). I 1825 kollapset denne broen; den ble erstattet av en flygende bro under rekonstruksjonen. I 1854 motsto den flommen som feide bort Saint-Clair-broen , som traff bryggene og blokkerte vannet. Men i 1880-årene truet denne forfalne broen med å forfalle og måtte begrenses til trafikk.

Revet i 1886 ble den erstattet av en bro med en metallkonstruksjon som hvilte på murhauger. Denne nye broen er 214,50  m lang , med en 11 m kjørebane  og to 4,50 m fortau  . Den sentrale buen ble ødelagt av tyskerne i 1944. The3. februar 1945, en midlertidig trebro, Pont du Bâtiment, åpnes for å tillate trafikk under rekonstruksjonen av Morand Bridge. Den består av et 205 m dekk som  hviler på ti hauger på stylter.

Den endelige broen åpnes igjen 3. april 1948.

Den ble revet etter tur i 1974 som en del av arbeidet med metroen. I 1976 ble den nåværende broen innviet. Opprinnelig designet som den første av to tvillingbroer, ligger denne nye broen i tråd med gjennombruddsprosjektet Morand-Martinière , i motsetning til tidligere broer, som var i tråd med Cours Franklin-Roosevelt (tidligere Morand-bane). Dette prosjektet ble forlatt, og den andre Morand Bridge ble aldri bygget.

Beskrivelse

Den nåværende broen er bygget i forspent betong , 187  m lang . Denne strukturen er en boksbjelkebro . Det gjør at linje A- undergrunnsbaner kan kjøre inne på forkleet, mens biler og fotgjengere er på overflaten på en 15,50 m bred kjørebane  og to 2 m fortau  .


Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker

Bibliografi

Merknader

  1. “  Pont Morand, interaktivt kart  ” på Géoportail . Du kan flytte kartet (klikke og holde, flytte), zoome (mushjul eller skjermskala), modulere gjennomsiktighet, deaktivere eller slette lag (= kart) med deres intensitetsskalaer i fanen "lagvalg" øverst til høyre, og legg til mer fra "Kart" -fanen øverst til venstre. Avstander og områder måles med verktøyene i fanen "Få tilgang til kartografiske verktøy" (liten skiftenøkkel) under fanen "Lagvalg".
  2. "  Gatekameravisning fra Morand-broen mot øst  " , på google.fr/maps Du kan dra visningen til venstre eller høyre (plasser markøren på høyre eller venstre side av visningen, klikk på venstre museknapp, hold knappen inne og dra visningen til venstre eller høyre); flytt kameraet fremover ved å klikke på veien; og plasser kameraet på nytt andre steder ved å plassere musen i innfeltkartet nederst til venstre i vinduet, og deretter klikke på en av de blå linjene som vises.

Referanser