Azalys | ||
situasjon | Blois , Loir-et-Cher , Frankrike | |
---|---|---|
Type | Urban nettverk | |
Igangsetting | 2. september 2013 | |
Linjer | Hoved: Linje A, B, C, D, E, F, G og sentrum Shuttle videregående skole: Linje S1 til S71 On-demand-tjeneste: Résago |
|
Eieren | Urbane samfunn av Blois | |
Operatør | Keolis Blois | |
Nettsted | www.azalys-blois.fr | |
Slagord | "Azalys, den mest mobile av alle nettverkene dine" | |
Relaterte nettverk | Intercity mobilitetsnettverk | |
Azalys er handelsnavnet til transportnettverket til Agglomeration Community of Blois ( Agglopolys ), i departementet Loir-et-Cher . Nettverksdrift er delegert til Keolis.
Azalys erstatter siden 2. september 2013, TUB (Urban Transport of Blaisois).
I 1963 ble SIVOM du Blaisois opprettet, som samlet 5 kommuner og et første virkelige urbane nettverk ble betrodd i direkte drift av denne lokale myndigheten til Transports du Loir et Cher , TLC- datterselskapet til VIA Transport- gruppen . TUB-nettverket ble født.
I 1986 ble Blois utnevnt til pilotby for å teste en elektronisk transportbillett av smartkorttypen. Systemet var upålitelig og eksperimentet ble avviklet i 1990.
De to partiene bestemte seg i 1989 for å opprette et bestemt datterselskap for å drive dette urbane nettverket og benytte anledningen til å restrukturere nettverket.
Siden 1993 har noen TUB-busser (spesielt CBM 220 ) brukt raps.
I 2000 betjente nettverket kommunene Fosse, Marolles og St Sulpice.
I 2001: Transports du Loir et Cher ble solgt til Connex- gruppen ; driften av Blaisois Urban Transport-nettverket og uavhengig av TLC selv om depotet er delt. Dermed forblir TUB-ene i Keolis -foten ( ex-Via Transport GTI / Via Cariane )
I 2004 ble delegasjonskontrakten for offentlig tjeneste fornyet, og Keolis ble valgt til å drive TUB-nettverket frem til januar 2013.
Agglopolys bedømte at driften av nettverket i løpet av denne kontrakten var veldig dårlig, og bestemte seg derfor for at hvis ingen andre enn Keolis kom fram til den nye delegasjonsavtalen for offentlig tjeneste, skulle det opprettes en SPL .
I 2012 ble Keolis overfor Transdev valgt til å drive TUB-nettverket fra januar 2013 til det forsvant til fordel for et helt nytt nettverk, Azalys.
I september 2017 overtok Azalys skolelinjene i Veuzain-sur-Loire-sektoren (nå S50 til S59), som tidligere tilhørte Route41- nettverket .
I november 2020 blir Keolis som vender mot Transdev og RATP Dev , igjen valgt for å drive Azalys-nettverket, 8 år til fra 1. januar 2021, og må implementere nye funksjoner fra september 2021.
Azalys-nettverket forvaltes av en organisasjonsmyndighet, Agglomeration Community of Blois ( Agglopolys ).
Agglopolys har betrodd drift og vedlikehold av nettverket til Keolis Blois, et lokalt datterselskap av Keolis . Den stasjon er hoved aksjon Keolis til 70%. Keolis Blois har hatt ansvaret for Azalys-nettverket siden 2004 og har siden blitt fornyet to ganger, en gang i 2012 og igjen i 2020. Keolis 'nåværende kontrakt gjelder en DSP som varer 8 år fra1 st januar 2021 på 31. desember 2028. Keolis Blois ansatte nesten 150 ansatte i 2015.
Cars Simplon, datterselskap av Fast-gruppen, opererer siden 4. januar 2021 nesten alle sekundærlinjene samt bybanen S13. Bytte ut den historiske transportøren TLC ( Transdev Loir-et-Cher ); som beholder visse sekundære tjenester og driver også Navette des Châteaux som forbinder Blois med Château de Chaumont-sur-Loire .
Nettverket inneholder syv hovedbusslinjer (A, B, C, D, E, F, G) og 35 sekundærlinjer av skoleart, tilgjengelig for alle. Tjenesten lyses på søndager og helligdager. I tillegg er det Navette Centre-Ville, en sirkulær linje som går gjennom sentrum med en frekvens på 12 minutter fra mandag til lørdag. Denne skyttelbussen er gratis og tilgjengelig for funksjonshemmede. Fra1 st september 2021nettverket vil gjennomgå endringer etter fornyelsen av Transport DSP av Agglopolys ; inkludert transformasjon av linje B til Rythmo B med igangkjøring på denne linjen med elektriske kjøretøyer (type: Heuliez GX 337 Elec ). Linje C når den vil dra nytte av en ny timing.
Nettverket betjener de 48 kommunene som utgjør Agglomeration Community of Blois .
De viktigste busslinjene betjener følgende fem kommuner:
Linje | Kjennetegn | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PÅ | La Chaussée-Saint-Victor - Polyklinikk ⥋ Vineuil - Centre Commercial La Renaissance | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2013 / - |
Lengde ~ 12 km km |
Varighet 45 min |
Nb. av stopp 31 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Operatør Keolis Blois |
|
Tjeneste: Blois , La Chaussée-Saint-Victor , Saint-Gervais-la-Forêt og Vineuil
| |||||||||
Annen: | |||||||||
B | Blois - Sauvageau ⥋ Blois - Sykehus | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2013 / - |
Lengde ~ 8 km km |
Varighet 32 min |
Nb. av stopp 26 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Operatør Keolis Blois |
|
Tjeneste: Blois
| |||||||||
Annen: | |||||||||
C1 | Blois - Taille Aux Moines ⥋ La Chaussée-Saint-Victor - Moulin-Chouard | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2013 / - |
Lengde ~ 10 km km |
Varighet 42 min |
Nb. av stopp 28 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Operatør Keolis Blois |
|
Gudstjeneste: Blois og La Chaussée-Saint-Victor
| |||||||||
Annen: | |||||||||
C2 | Blois - Taille Aux Moines ⥋ Blois - Salamander | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2013 / - |
Lengde ~ 11 km km |
Varighet 46 min |
Nb. av stopp 32 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Operatør Keolis Blois |
|
Gudstjeneste: Blois og La Chaussée-Saint-Victor
| |||||||||
Annen: | |||||||||
D1 | Villebarou - Centre Commercial Blois 2 ⥋ Blois - Gartneriskole | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2013 / - |
Lengde - |
Varighet 37 min |
Nb. av stopp 25 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Operatør Keolis Blois |
|
Gudstjeneste: Blois og Villebarou
| |||||||||
Annen: | |||||||||
D2 | Villebarou - Centre Commercial Blois 2 ⥋ Blois - Béjun | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2013 / - |
Lengde - |
Varighet 37 min |
Nb. av stopp 27 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Operatør Keolis Blois |
|
Gudstjeneste: Blois og Villebarou
| |||||||||
Annen: | |||||||||
E | Blois - Pinçonnière ⥋ Saint-Gervais-la-Forêt - Champs-Fy | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2013 / - |
Lengde - |
Varighet 53 min |
Nb. av stopp 42 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Operatør Keolis Blois |
|
Gudstjeneste: Blois , Saint-Gervais-la-Forêt og Vineuil
| |||||||||
Annen: | |||||||||
F | Villebarou - Laurières ⥋ Blois - SNCF-stasjon | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2013 / - |
Lengde - |
Varighet 27 min |
Nb. av stopp 17 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Operatør Keolis Blois |
|
Gudstjeneste: Blois og Villebarou
| |||||||||
Annen: | |||||||||
G | Blois - SNCF togstasjon ⥋ La Chaussée-Saint-Victor - Gallisk | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2013 / - |
Lengde - |
Varighet 25 min |
Nb. av stopp 19 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Operatør Keolis Blois |
|
Gudstjeneste: Blois og La Chaussée-Saint-Victor
| |||||||||
Annen: | |||||||||
Buss til sentrum | Blois - Jean Jaurès ⥋ Blois - Jean Jaurès | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2013 / - |
Lengde - |
Varighet 22 min |
Nb. av stopp 12 |
Materiell Bolloré BlueBus 22 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Operatør Keolis Blois |
|
Tjeneste: Blois
| |||||||||
Annen: |
Keolis Blois, hvor verkstedene og operasjonssentret ligger; ligger i rue Laplace i Blois . Dette senteret kalles Le Terminus .
I februar 2021 hadde nettverket 46 busser; 32 busser og 1 midibuss (tilhører Simplon og TLC); 3 elektriske skyttelbusser og 10 minibusser for totalt 91 biler som sirkulerer på Agglopolys-tettbebyggelsens nettverk.
Bygger | Modell | Nummer | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Oppdrag | Observasjon |
---|---|---|---|---|---|---|
Irisbus | Citelis 18 | 4 | 941-942, 949, 1341 | Mellom Juni 2009 og Juli 2012 | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | - |
Van Hool | Van Hool NewAG300 | 1 | 441 | Mars 2004 | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | - |
MANN | Lion's City G | 1 | 1841 | desember 2018 | B, C1, C2 | - |
Bygger | Modell | Nummer | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Oppdrag | Observasjon |
---|---|---|---|---|---|---|
Irisbus | Citelis 12 | 6 | 991, 997-998, 1191-1192, 1391 | Mellom oktober 2009 og August 2013 | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | - |
Van Hool | Van Hool NewA330 | 8 | 491-492, 2901-2902-2903 , 3901-3902-3903 | Mellom Mai 2002 og Februar 2004 | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | - |
Van Hool | Van Hool A330 | 1 | 1901 | Januar 2001 | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | - |
Iveco | Urbanway 12 | 8 | 1591-1592, 1791-1792,
1991-1992, 2091-2092 |
Mellom januar 2017 og September 2020 | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | - |
Heuliez buss | GX 327 | 4 | 691, 792-793, 796 | Mellom April 2006 og oktober 2007 | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | - |
Heuliez buss | GX 337 | 4 | 1593-1596 | november 2015 | A, B, C1, C2, D1, D2, E, F, G | - |
Bygger | Modell | Nummer | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Oppdrag | Observasjon |
---|---|---|---|---|---|---|
Van Hool | Van Hool NewA308 | 2 | 471-472 | Mellom Februar 2004 og Mars 2004 | D1, D2, E, F, G, sentrumsbuss | - |
Heuliez buss | GX 127 | 5 | 771, 774, 775, 1176-1177 | Mellom april 2007 og september 2011 | D1, D2, E, F, G, sentrumsbuss | - |
Bollore | BlueBus 22 | 3 | 188-189, 263 | januar 2018 og februar 2021 | Buss til sentrum | - |
Renault | Master III | 2 | 532 | Desember 2013 | Resago, Handigo | - |
Dietrich | By 21 | 2 | 131-132 | November 2013 | Buss til sentrum | - |
Anadolu Isuzu | Citibus | 1 | ukjent | desember 2020 | Ikke påvirket | Buss som drives av Cars Simplon |
Azalys-nettverket tilbyr leie av elektriske sykkel til innbyggerne i Agglopolys .
Dette er et langsiktig leiesystem som tilbys for å fremme sykling i bydelen Blois. Abonnement blir tatt ut i en periode på minst 1 måned, 3 måneder eller 12 måneder fornybar, og Azalys-abonnenter har rabatter.
For transport av bevegelseshemmede tilbyr Azalys denne reservasjonstjenesten som muliggjør dør-til-dør- transport i hele byområdet Blois.
Det er en transporttjeneste som Azalys tilbyr på forespørsel beregnet spesielt for innbyggerne i byområdene Agglopolys, som ikke betjenes av nettverket av hovedbusslinjer, men også til enhver person som bor mer enn 500 m fra et punkt med hovednettstopp.
En to-buss pendelbuss fra Blois og Onzain til / fra Château de Chaumont-sur-Loire tilbys alle Azalys-abonnenter uten ekstra kostnad. For ikke-abonnenter er en Château Pass-billett tilgjengelig til en spesiell pris.
Tjeneste levert av TLC (Transdev Loir et Cher), et datterselskap av Transdev .
En spesiell morgentjeneste gir tilgang til sentrum og Blois stasjon fra ethvert stoppested på hovednettet fra mandag til fredag; omvendt, om kvelden, tar 3 skyttelbusser deg til et av hovednettstoppestedene fra sentrum og Blois jernbanestasjon fra mandag til lørdag og 1 skyttelbuss på søndager og helligdager. Fredag og lørdag kveld, en spesiell 3-skyttelbuss tillater kinofiler fra Cap Cinéma de Blois å komme til et av hovedpunktene for nettverksstopp.