Z 7300
Denne artikkelen er et utkast som gjelder jernbanen .
Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
Z 7300
Z 7353 i Orléans .
| Operatør (er) | SNCF / TER |
|---|---|
| Kallenavn | Z2 |
| Type | Selvgående |
| Motorisering | Elektrisk |
| Sammensetning | Z - ZR |
| Kobling | USA, UM2, UM3 |
| Konstruksjon | 1980 - 1984 |
| Produsent (er) | Francorail - ANF |
| N- o -serien | Z 7301 til Z 7373 og Z 97381 til Z 97384 |
| Tjenesteperiode | 1980 - i dag |
| Effektiv | 6 til 21. juli 2021 |
| Uttak | I prosess |
| Total produksjon | 75 |
| Diffusjon | Sør-vest, sør-øst og sentrum |
| Oppdrag | Bordeaux, Nîmes, Toulouse og Tours |
| Ordning |
Type regional omnibus (ved levering) |
| Bruk | TER |
| 1 st cl. | 2 nd cl. | |
|---|---|---|
| 24 | 127 |
| Akselordning | Bo'Bo ' |
|---|---|
| Avstand | standard (1435 mm ) |
| Kontakt linjespenning | 1500 V. |
| Motorspenning | 750 V |
| Trekkmotorer | 4 selvventilerte TAB 676 B1-motorer |
| Kontinuerlig kraft | 1275 kW |
| Messe i gudstjeneste | 64 + 40 t |
| Lengde HT | 2 * 25,100 m |
| Bredde | 2.848 moh |
| Høyde | 4,30 m |
| Akselavstand |
M: 17.850 m R: 18.250 m |
| Bogie akselavstand | kjør 2600 m |
| Hjuldiameter | Ø 1000 motor |
| Topphastighet | 160 km / t |
Beskrivelse
De Z 7300s er SNCF elektriske motorvogner . Disse to-boks togsettene er en del av " Z2 " -familien, akkurat som Z 7500 , Z 9500 , Z 9600 og Z 11500 . Dette enkeltnivåutstyret er enkeltstrøm ( 1,5 kV kontinuerlig ); interiøret var opprinnelig i en “omnibus” -versjon, det vil si med alle setene vendt mot hverandre. Dette er den første serien av Z2 hvis arbeidsstyrke begynte å bli kansellert, i 2011.
Tjenester utført
Intercities
Z 7300 som tilhører Occitanie, gir Intercités l ' Aubrac- toget , på den elektrifiserte delen, mellom Béziers og Neussargues, vekslende med Z 27500 fra samme region.
TER
Nye Aquitaine- Bordeaux - Le Verdon (Pointe de Grave i juli og august)
- Bordeaux - Angouleme
- Turer - Angoulême
- Turer - Orleans
- Turer - Poitiers
- Turer - Blois
- Orleans - Blois
- Orleans - Vierzon - Bourges
- Orleans - Vierzon - Châteauroux - Limoges
- Béziers - Bédarieux - Millau
- Perpignan - Villefranche Vernet les Bains
- Nîmes - Cerbère
- Carcassonne - Narbonne
- Toulouse - Agen
- Toulouse - Brive La Gaillarde
- Toulouse - Narbonne
- Toulouse-Matabiau - Latour-de-Carol - Enveitg
(ikke uttømmende liste)
Innskudd fra eierne
På 21. juli 2021består parken av 7 maskiner av de 75 bygde; den fordeles som følger:
- “STF Center-Tours”, med 3 eksemplarer;
- “STF Occitanie”, med 3 eksemplarer.
Modellbygging
- Denne selvgående maskinen ble gjengitt i HO av firmaet Jouef i Z 9500 .
- Det har også blitt reprodusert i mange regionale leveranser av Piko .
Fotogalleri
-
Z 7365 inn på Manduel - Redessan stasjon . (2011)
-
Z 7310 stoppet ved Lannemezan stasjon . (2010)
-
Z 7319 i UM på Latour-de-Carol stasjon . (2004)
-
Z 7362 på Argenton-sur-Creuse stasjon .
-
Z 7362 motorbuss går inn i Theillay stasjon . (2017)
Merknader og referanser
- Denis Redoutey, Motor SNCF-utstyr , side 185, La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Månedlig gjennomgang Voies Ferrées, SNCF's kjøreutstyr , i flere artikler om flere utgaver per år
- Rail Passion månedlig gjennomgang, Kvartalsrapport om SNCF-motorutstyr , en artikkel per kvartal
Bibliografi
- Jacques Defrance , " Drivutstyret til SNCF" , NM La Vie du Rail,1978
-
Denis Redoutey , " Drivutstyret til SNCF" , Paris, La Vie du Rail ,2007, 399 s. ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
: kilde brukt til å skrive denne artikkelen. - Anmeldelse: Olivier Constant, "Le Train", nummer 31, spesiell Mars 2002, "The Z2 railcars", "The Z 7300/7500/97300, 9500/9600/99500, 11500 SNCF, 2000 CFL". : kilde brukt til å skrive denne artikkelen.