Belfort | |
Passasjerbygningen fra 1934 og inngangen til stasjonen. | |
plassering | |
---|---|
Land | Frankrike |
Kommune | Belfort |
Adresse | 8 aveny Wilson 90000 Belfort |
Geografiske koordinater | 47 ° 38 ′ 01 ″ nord, 6 ° 51 ′ 14 ″ øst |
Ledelse og drift | |
Eieren | SNCF |
Operatør | SNCF |
UIC- kode | 87 18 400 2 |
Tjenester |
TER Frakt SNCF |
Kjennetegn | |
Linje (r) | • Paris-Est i Mulhouse-Ville • Dole-Ville i Belfort • Belfort i Delle |
Baner | 6 (inkludert 1 blindgate) + serviceveier |
Brygger | 3 (inkludert 2 sentrale) |
Årlig transitt | 1124537 reisende (2019) |
Høyde | 358 moh |
Historisk | |
Idriftsettelse | 15. februar 1858 |
Arkitekt | Jules Bernaut (1934 stasjon) |
Beskyttelse | Klassifisert MH ( 2015 ) |
Korrespondanse | |
Optymo (bylinjer) |
BRT 1 2 3 |
Optymo (linje til Montbéliard) |
Uttrykke |
Saônoise linjer | linje 10 |
Den Belfort stasjon , noen ganger kalt Belfort-Ville togstasjon er en jernbanestasjon fransk, som ligger nær sentrum av Belfort , i avdelingen for Territoire de Belfort , i regionen Bourgogne-Franche-Comté .
Den ble bestilt i 1858 av Eastern Railway Company . Det er en stasjon i National Company of French Railways (SNCF), betjent av regionale ekspresstog (TER).
Belfort stasjon ligger ved kilometerpunktet (PK) 442.682 av Paris-Est-linjen i Mulhouse-Ville , mellom de åpne stasjonene Trois-Chênes og Petit-Croix , og på PK 501.557 av Dole-Ville-linjen i Belfort . Høyden er 358 meter.
Stasjonen er også opprinnelsen til linjen fra Belfort til Delle , som fortsetter i Sveits ved Delémont - Delle-linjen , mot Porrentruy , Delémont og Bienne .
De tre linjedelene som opprinnelig ble elektrifisert, danner en tregrenet jernbanestjerne:
Dermed ligger stasjonen i krysset mellom det elektrifiserte nettverket og linjen fra Paris til Belfort, noe som ikke er det. Tog som forbinder Paris med Mulhouse må derfor endre kjøremåten på Belfort stasjon.
Siden grenen er, står linjen Belfort Delle like etter å ha krysset Tasty på 444.248 PK . Denne linjen, som igjen ble elektrifisert på 2010-tallet , forbinder Belfort til Delle , krysset med den sveitsiske Delémont - Delle-linjen . Ved slutten av 2018 ble de 19,887 km som tidligere ble nøytralisert i den franske delen satt i drift igjen, og det sikret nok en gang forbindelsen mellom det sveitsiske og franske nettverket i Delle, med særlig betjening av Belfort - Montbéliard TGV-stasjon .
Linjen fra Paris til Mulhouse, via Belfort, blir gitt den 20. september 1853til Compagnie du chemin de fer fra Paris til Strasbourg , som ble Compagnie des chemin de fer de l'Est før arbeidet med seksjonene som leverer service til Belfort startet. Idriftsettelsen av en midlertidig stasjon i Belfort finner sted den15. februar 1858, med åpningen av Dannemarie- seksjonen i Belfort, som allerede gir koblinger til Mulhouse og Basel . To måneder senere,26. april 1858, idriftsetting av strekningen fra Vesoul til Belfort tillater tog å kjøre på hele linjen mellom Paris og Basel, via Mulhouse.
Med åpningen av linjen fra Besançon til Belfort, ble1 st juni 1858, av Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), vokste stasjonen i betydning og ble en felles stasjon for selskapene i Øst og PLM. I juli var den allerede for liten, særlig på grunn av det store antallet vogner. lokalpressen bemerker at "Noen ganger parkerer opptil 500 biler samme dag" , og at det er nødvendig "å lukke planoverganger opptil 20 ganger om dagen og noen ganger mer for å utføre manøvrene" .
Compagnie de l'Est begynte byggingen av stasjonen i 1856 ; i 1864 bygde hun en passasjerbygning i henhold til en av modellplanene sine. I 1868 beskrev Adolphe Joanne stasjonen som "en av linjens mest elegante" ; han indikerer også at hun har buffé. Plasseringen av denne bygningen, planlagt i slutten av fororten Frankrike, ble ikke lett akseptert av kommunen, som foretrakk nærmere nærhet til Porte de France for ikke å avbalansere bymønsteret, heller ikke av militærmyndighetene, som planla for å lokalisere den i en defensiv polygon.
Etter krigen i 1870 tok andre prosjekter form og nye linjer ble tatt i bruk av Compagnie de l'Est. I 1876 tillot åpningen av linjen fra Belfort til Delle nye forbindelser med Sveits . Linjen fra Belfort til Giromagny , via Bas-Évette , blir innviet den1 st juli 1883.
Handelskammeret var bekymret i 1873 for stasjonens manglende viktighet i forhold til trafikk, spesielt for varer, men de økonomiske forholdene som ble pålagt av selskapet og den første verdenskrig forårsaket svikt i et første prosjekt etablert i 1904. I 1923 gjenopptas forhandlingene; et foreløpig utkast ble utarbeidet i 1926 , og det var til slutt i 1933 at rekonstruksjonen av alle bygningene startet i henhold til planene tegnet av Mr. Bernaut, sjefarkitekten til Compagnie de l'Est. Den passasjer bygningen , ferdigstilt i 1934, er bygget i "en mer moderne stil som låner både fra nord i Frankrike, med en murstein kledning og et klokketårn-klokke, og maurisk innredning" .
Sporene har vært elektrifisert siden 1970 . Før idriftsettelsen av Rhine-Rhône LGV den11. desember 2011ble stasjonen betjent av " Grandes Ligne " (GL) tog mellom Strasbourg og Lyon. Banekonfigurasjonen krevde en tilbakevending , eller, nylig, avkoblingen av ledelokomotivet og tilkobling av et nytt halelokomotiv for å starte toget igjen sørover. Problemet oppstår ikke lenger i dag, TGV mellom Strasbourg og sør stopper nå ved Belfort - Montbéliard TGV-stasjon .
Ved dekret av 29. januar 2014av prefekturen i Franche-Comté-regionen , fasadene med markisene de støtter, takene til alle hovedbygningene på stasjonen og hele kurerhuset, samt bygningen som huser de reisendes vestibyle, ble oppført som historiske monumenter; denne registreringen oppheves og forvandles til en klassifisering på15. juli 2015.
De 8. desember 2018(“Åpen dag” før normal kommersiell tjeneste), åpner Belfort til Delle-linjen igjen for passasjertjeneste . For sistnevnte ble den fullstendig stengt i 1992. Denne linjen lar deg nå TGV-stasjonen på 10 minutter, samt Delle (da Sveits ved korrespondanse : Delémont og Bienne ).
For 2019 anslår SNCF den årlige frekvensen til denne stasjonen til 1124537 reisende.
SNCF-stasjon, den har en passasjerbygning åpen hver dag. Den er utstyrt med en resepsjon (åpen mandag til lørdag fra 5 pm til 22 pm 30 , og søndag og helligdager fra 6 h femten til 22 h 30 ), tellere (åpen mandag til fredag fra 9 h femti til atten h 30 , lørdag fra 9 h femti til 17 h 30 , og søndag og helligdager fra 13 h til 18 h 30 ) av PLC å kjøpe billetter , en lobby ventetider og ulike tjenester, spesielt en presse butikk og en buffet (i ferd med å gjenåpningen).
Belfort er en stasjon i TER Bourgogne-Franche-Comté og TER Grand Est- nettverk , servert av regionale tog som utfører oppdrag mellom stasjonene i: Paris-Est og Belfort (via Troyes ) eller Mulhouse-Ville ; Belfort og Montbéliard , Besançon-Viotte , Lons-le-Saunier , Bourg-en-Bresse eller Lyon-Perrache ; Belfort og Vesoul eller Épinal ; Mulhouse-Ville og Belfort; Belfort et Meroux - TER stopp ved siden av Belfort - Montbéliard TGV - eller Delle stasjon (forbindelse for Delémont og Bienne ).
Eurockéennes de BelfortStasjonen opplever en sterk topp i persontrafikken under Eurockéennes-festivalen , da gratis skyttelbusser går til Bas-Évette stasjon (som ligger noen hundre meter fra festivalinngangen). I 2018 leveres transportene av en kobling av to AGC-tog ( X 76500 ) fra Bourgogne-Franche-Comté-regionen . Reisetiden er omtrent 16 minutter.
En parkeringsplass , avgang og en sykkelpark er tilgjengelig i nærheten.
Den Optymo offentlige transportnettverket i den Territoire de Belfort tjener den stasjon, til hvilken det er et knutepunkt . Tre bylinjer krysser der, nemlig linje 1 , 2 og 3 . Den linjen 3 kan nå Belfort stasjon - Montbéliard TGV i 20 minutter . Den Express linjen er en linje mellom Belfort og Montbéliard ved motorveien. Det er installert en selvbetjent sykkelstasjon , samt sykkelbøyler. En park-and-ride ligger til venstre for hovedbygningen.
Interdepartemental lenkeDen linje 10 av transportnett av Haute-Saone tjener stasjonen.
Denne stasjonen er åpen for godstjeneste.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris er | lokke |
TER Grand Est / Bourgogne-Franche-Comté |
Terminus eller Altkirch eller Mulhouse-Ville |
Terminus eller Mulhouse-Ville |
||
Epinal | Trois-Chênes |
TER Grand Est / Bourgogne-Franche-Comté |
Terminus | Terminus | ||
Vesoul | Trois-Chênes | TER Bourgogne-Franche-Comté | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | TER Grand Est |
Petit-Croix eller Montreux-Vieux |
Mulhouse-City | ||
Terminus | Terminus | TER Bourgogne-Franche-Comté | Danjoutin |
Meroux (Belfort - Montbéliard-TGV) eller Delle |
||
Terminus | Terminus | TER Bourgogne-Franche-Comté | Hericourt |
Montbéliard eller Besançon-Viotte eller Lons-le-Saunier eller Bourg-en-Bresse eller Lyon-Perrache |