Fullt navn | Kumar Ram Narain Karthikeyan |
---|---|
Fødselsdato | 14. januar 1977 |
Fødselssted | Chennai ( India ) |
Nasjonalitet | Indisk |
Nettsted | narainracing.com |
År med aktivitet | Siden 1992 |
---|---|
Kvalitet | Racerfører |
År | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
2005 | Jordan | 19 (0) |
2011 - 2012 | HRT | 27 (0) |
Permanent nummer | 20 |
---|---|
Antall løp | 46 (Formel 1) |
Kumar Ram Narain Karthikeyan , født den14. januar 1977i Chennai , er en indisk racerfører . Han konkurrerte i 46 Formel 1 Grand Prix og var den første indiske føreren som deltok i en Formel 1 Grand Prix .
Bestemte seg fra tidlig alder for å bli den første indiske formel 1-føreren , den unge Narain Karthikeyan nølte ikke med å bosette seg i Frankrike for å utnytte treningsmulighetene for unge førere fullt ut. Han gikk på Volant Renault-Elf-skolen, og fullførte Volant Elf som semifinalist i Formel Renault i 1992 . Tilbake i India etter sin franske læretid vant han et Formula Murati-løp i 1993 . Samme sesong fullførte han sin erfaring i Europa ved å delta i noen få britiske Formula Vauxhall Junior-arrangementer.
Narain kom tilbake til Europa og England i 1994 for å løpe i Formel Ford Zetec deltok så i Asia i fire Formelasiløp ( 1995 ). Han spilte en hel sesong i 1996 i denne kategorien før han returnerte til England i 1997 for å løpe i Formel Opel. Den indiske føreren vant på Donington-banen og avsluttet sesongen på fjerdeplass.
Narain Karthikeyan kom til British Formula 3 i 1998 med "Carlin Motorsport Team". Det er tre sesonger i denne kategorien, og vant fire løp og deretter kom i 2001 den Formula Nippon i Japan i teamet IMPUL og Nissan World Series i 2002 . I løpet av denne perioden oppdaget Narain Formel 1 ved å teste Jaguar og deretter Jordan. I 2003 mens han deltok i Nissan World Series-mesterskapet, gjennomførte Narain avgjørende tester på Minardi, som imidlertid forble ubesvart.
Narain ble endelig forfremmet til Formel 1-sjåfør i Jordan i 2005 takket være støtten fra indiske industriister. Han har en gjennomsnittssesong, formørket av lagkameraten Tiago Monteiro og scorer sine eneste poeng for sesongen under det kaotiske USAs Grand Prix hvor han slutter som fjerde bak lagkameraten og hvor bare seks biler er til stede på startnettet. I løpet av sesongens siste Grand Prix i Kina led han en voldsom off-track. Imidlertid oppnår Narain en personlig prestasjon ved å kvalifisere seg i ellevte posisjon på Suzukas selektive krets . Etter å ha unnlatt å beholde et starthjul i 2006, ble han ansatt av Williams-teamet som testfører.
De 7. januar 2011, kunngjør Hispania Racing F1 Team sin periode for 2011- sesongen . Ombord på en konkurransedyktig enkeltseter kan han ikke håpe bedre enn bakrutenettet, akkurat som lagkameraten Vitantonio Liuzzi . Han fikk en ikke-kvalifisering ved den innledende Grand Prix i Australia, og hvis han klarte å kvalifisere seg til de andre løpene, stagnerte han nederst på tabellen både i kvalifisering og i løpet. Stadig dominert av lagkameraten og plaget av økonomiske problemer, avgir Karthikeyan sete til Daniel Ricciardo fra den britiske Grand Prix. Narain er tilbake for sitt nasjonale Grand Prix der han, fra sist start, blir syttende foran lagkameraten.
De 3. februar 2012, Kunngjør HRT sin periode for 2012 sammen med spanjolen Pedro de la Rosa .
I 2013 deltok han i Auto GP- mesterskapet på Zele Racing og deretter på Super Nova Racing . Han ble nummer tre i mesterskapet ved å vinne fem løp. I 2014 deltok den indiske føreren i Super Formula . Han endte trettende i sin første sesong . Han endte ellevte i 2015-sesongen, og sikret sitt første pall på Suzuka-banen .
Narain gjorde også noen opptredener i Race of Champions og vant noen løp der.
Etter fem år i Super Formula, ble han med i Super GT i 2019, det japanske GT-mesterskapet. Han vant sin første seier siden 2013 i Dream Race (en spesiell etappe mellom førerne av den tyske Super GT og den tyske DTM ) på slutten av året på Fuji Speedway , og vant foran Marco Wittmann og Loïc Duval .
Årstid | Stabil | Ramme | Motor | Dekk | Løp | Poeng innskrevet | Rangering |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Jordan Grand Prix |
Jordan EJ15 EJ15B |
Toyota v10 | Bridgestone | 19 | 5 | 18. th |
2011 | Hispania Racing F1 Team | Hispania F111 | Cosworth V8 | Pirelli | 8 | 0 | 26. th |
2012 | HRT Formel 1 Team | Hispania F112 | Cosworth V8 | Pirelli | 19 | 0 | 24 th |
År | Stabil | Ramme | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Rangering | Poeng | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Jordan Grand Prix | Jordan EJ15 | Toyota RVX-05 3.0 V10 |
AUS 15 |
EVIL 11 |
BHR Abd. |
SMR 12 |
ESP 13 |
MIN Abd. |
16 EUR |
KAN Abd. |
USA 4 |
NOR 15 |
GBR Abd. |
GER 16 |
HUN 12 |
TUR 14 |
ITA 20 |
18. th | 5 | ||||||
Jordan EJ15B |
BEL 11 |
BRA 15 |
JPN 15 |
CHN Abd. |
||||||||||||||||||||||
2011 | Hispania Racing F1 Team | Hispania F111 | Cosworth CA2011 2.4 V8 |
AUS Nq |
MAL Abd. |
CHN 23 |
TUR 21 |
ESP 21 |
MIN 17 |
KAN 17 |
24 EUR |
GBR | 26. th | 0 | ||||||||||||
HRT Formula One Team |
GER TD |
HUN | BEL | ITA |
SIN TD |
JPN TD |
KOR TD |
IND 17 |
HAR FULL | BRA | ||||||||||||||||
2012 | HRT Formula One Team | Hispania F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 |
AUS Nq |
EVIL 22 |
CHN 22 |
BHR 21 |
ESP Abd. |
MIN 15 |
KAN Abd. |
18 EUR |
GBR 21 |
GER 23 |
HUN Abd. |
BEL Abd. |
ITA 19 |
SIN Abd. |
JPN Abd. |
KOR 20 |
IND 21 |
ABU Abd. |
USA 22 |
BRA 18 |
24 th | 0 | |
Bildetekst: her |
År | Team | Bil | Lag medlemmer | Resultat |
---|---|---|---|---|
2009 | Kolles Racing | Audi R10 TDI |
Charles Zwolsman André Lotterer |
7 th |