Søppelmann

Søppeloppsamlere i tjeneste i Aix-en-Provence Presentasjon

Appellasjon	Søppeloppsamler Urban rengjøringsmiddel
Sektor	Miljø

ferdigheter

Nødvendige vitnemål	CAP avfallshåndtering og urbane renslighet, Bac pro forurensningshåndtering og miljøvern

Funksjon

Lønn	Minstelønn på € 2300 brutto (unntatt bonuser, kompensasjon knyttet til arbeidsforhold og gaver)

Koder

IDEO ( Frankrike )	100321
ROME ( Frankrike )	K2303 - Rengjøring av byrom

En søppelinnsamler også kjent som en urban rengjøringsmiddel eller mer folkemunne som en ripper (for de på baksiden av søppelcontainer), tommere ( Quebecism ) er en person ansatt i en kommune eller et selskap til å samle avfall , eller formidle det til '' ved opparbeidelsespunktet ( deponi , forbrenningsanlegg , gjenvinningsanlegg ).

Historie

Arbeidet med å rydde fortauet av gjørmen ble utført av veiførere , feiemaskiner eller av innbyggerne selv. Arbeidet med å tømme latriner og groper ble også utført av tømmere . En maskin ankom Paris rundt 1860, kalt en feiemaskin eller søppeloppsamler, oppfinnelsen av en viss Tailfer. En gatesveipemaskin ville imidlertid ha gått foran oppfinnelsen i England rundt 1840, oppfinnelsen til Joseph Whitworth . Uttrykkene "søppeloppsamler" eller "søppeloppsamler" brukes hovedsakelig for å gi navn til disse maskinene.

I Frankrike eksisterte yrket søppeloppsamler allerede før 24. november 1883, datoen da prefekten til Seinen Eugène Poubelle utstedte et dekret som gjør innsamling av husholdningsavfall obligatorisk i Paris og dets omgivelser .

Søppeloppsamlerne i Frankrike hadde en variert jobb og forskjellige oppgaver å utføre, for eksempel vedlikehold av kloakk , evakuering av slam , innsamling av husholdningsavfall .

I dag tilsvarer hver av disse yrkene et bestemt yrke.

Arbeidsforhold

Søppeloppsamlere blir stadig utsatt for veitrafikk og derfor trafikanter . I noen land ( for eksempel i Frankrike ) forplikter lovgivningen søppeloppsamlere til å ha på seg en vest med høy synlighet og et antrekk utstyrt med refleksbånd . For å unngå kontakt med selve avfallet er bruk av hansker hyppig, til og med obligatorisk avhengig av land.

Når det gjelder avfall , må søppeloppsamlere bære tunge laster, selv om utseendet på hjulkasser har forenklet arbeidet deres betydelig. Avhengig av region kan søppeloppsamlerne utføres om morgenen eller om kvelden.

I følge en blogg publisert i Le Monde Diplomatique som siterer Inserm , taper søppeloppsamlere i gjennomsnitt 17 års levealder, selv om det ikke er funnet noen undersøkelse om emnet. I personalet hos lokale myndigheter (den eneste som det foreligger dødelighetsdata for dette yrket), er forventet levealder på 60 år for territoriale søppeloppsamlere - dette er i dette tilfellet ansatte hos lokale myndigheter - tre år lavere enn for andre menn offiserer.

Søppeloppsamlere er utsatt for visse risikoer, inkludert:

Fysiske risikoer

Håndtering : søppelbiler er ikke alltid egnet for å hjelpe plukkere med å tømme søppelkasser. De blir ofte tvunget til å ta med søppelsekker igjen på fortauet, eller bære søppelkasser i tro på at de ikke inneholder mye søppel, og er derfor bærbare.

Denne metoden for søppeloppsamling skaper risikoen for muskel- og skjelettlidelser på grunn av dårlige posisjoner hos søppeloppsamlerne (den bøyde ryggen som forårsaker smerter i korsryggen, den gjentatte belastningen som forårsaker senebetennelse eller smerter i karpaltunnelen når du tømmer søppelet, isjiasnervesmerter fra stående på ett ben ...) Vanligvis blir poser som blir løst båret for hånd for mangel på midler til å løfte dem. De blir deretter fraktet til dumperen og kastet for hånd. Denne håndteringen gjøres ofte strategisk, avhengig av transportørenes erfaring. Det er vanlig at sistnevnte grupperer søppelsekkene i bulk på et og samme sted, i nærheten av tippbilen, for å begrense frem og tilbake, fra søppelsekkene til lastebilen.

risikoen for fall på samme nivå eller fra høyde: fall på samme nivå skyldes hovedsakelig søppel som ligger på stien eller mangel på lys på samlepunktene. Arbeidet gjøres ofte om natten, spesielt om vinteren. Dermed ser moden ikke alltid hvor de går. For å forhindre fall på samme nivå, anbefaler vi sklisikre sko. Også om vinteren kan det bli gitt en polstring av knestøtten eller albuebeskyttelse for å begrense skader under et fall. Vi kan også trene en førstehjelpsarbeider i teamarbeid som ville vite hvordan de skal reagere i tilfelle et av kollegene hans faller, eller som ville vite hvordan de kan veilede kollegene sine til å reagere, hvis han selv hadde falt. For å forhindre risikoen for fall fra høyden, vil vi favorisere hytter med lave etasjer. ANSI Z245.1-1999-standarden krever også at søppeloppsamleren ikke skal stå på trappetrinnet hvis hastigheten på lastebilen overstiger 17 km / t , hvis kjøretøyets avstand overstiger 300 meter eller hvis trucken er bakover. Trening i lenseposisjonering vil bli verdsatt. På ventetiden anbefales en viss posisjon: - Stående, kroppen vippes bakover, knærne litt bøyde. - Gripestenger som holdes med begge hender, ikke armen - Hold trinnet rent for bedre grep, og ikke trapp ned før trucken står stille - Sittende eller knestående, eller klatring to på trinnet forbudt.
Lyd- og vibrasjonsrisiko: Dumperen genererer vibrasjoner på sjåføren og lagkameratene. Vibrasjonene er spesielt til stede for sjåføren, som kjører lastebilen gjennom hele turen. Disse vibrasjonene er imidlertid desto mer intense når ripperen er på trappetrinnet. Denne støtten er ofte beskjeden og absorberer veldig lite vibrasjoner og støt. En vibrasjonsrepetisjon fører til et syndrom i hånd-arm-systemet. Risikoen for vibrasjon kan først og fremst forhindres for skipperne ved et ergonomisk trinn. Disse er ofte usikre. Det er derfor viktig å lage mest mulig støtdempende trinn. Du bør vite at de eldste søppeloppsamlerne av flere grunner unngår å klatre på dette trinnet så mye som mulig. For det første er antall gjentatte bøyninger for å komme av og på dette trinnet veldig viktig. Vibrasjonene og ubehaget ved dette trinnet er også viktig. Søppeloppsamlere utsettes for støy hver dag når de lastes, losses eller reverseres. Støyen som genereres av dumperen og støyen fra søppelkasser er også støyplager for miljøet og brukerne. Disse plagene oppstår tidlig om morgenen eller om kvelden, og denne støyen kan derfor forstyrre mange innbyggere. Når det gjelder effekten av støy på operatørene, kan vi se at det er årsaken til skader på det indre øret som kan føre til midlertidig eller permanent døvhet.
Faren for kutt eller bitt: risikoen for kutt er hyppig i handel med ripper, siden sistnevnte er konstant i nærvær av glass eller ukjent innhold i bulkposene. Dermed kan spesielt en perforerende gjenstand laget av glass alltid kutte operatøren. Disse brillene kan, når de kastes, også skape en projeksjon av skjær og trenge inn i øyet eller i modenes hud. Plukkere blir også konfrontert med grønt avfall, for eksempel roser, lagt i løse poser.

Psykososiale risikoer

Psykososiale risikoer er viktig å vurdere. Gjennomføring av søppelbøssen fører ofte til trafikkork, og ofte på tidspunktet for avreise av mennesker utenfor går til jobben selv. Så søppeloppsamlerne er ofre for horn og nervøsitet, og tvinger dem til å øke hastigheten på arbeidet. Det er vanlig at det er en krangel mellom en innsamlingsagent og en trafikant. Avfallsyrkerne har ofte liten verdi for opinionen, selv om yrket deres er ekstremt nyttig for samfunnet. Også de forskjøvne timene, arbeidsmengden og den fysiske vanskeligheten med arbeidet som etterspørres, fører til psykososiale problemer for innsamlingsagentene våre. For å forhindre psykososiale risikoer er det viktig å legge til rette for kommunikasjon i innsamlingsteamet. Et team som kommuniserer og kommer overens er nøkkelpunktet for trivsel på jobben. Lederen må ta hensyn til avtalene mellom operatørene før han danner lag. Det er nødvendig å trene ansatte foran innbyggerne. For å unngå hendelser under samlingen, kan agentene lage en samlingsrapport der de kan skrive følelser og vanskeligheter under samlingen. Også medarbeiderovervåking kan også finne sted.

Biologiske og kjemiske risikoer

Biologiske risikoer: de er en del av modenes arbeid. Ved innsamling av avfall kan operatører noen ganger kutte seg eller stikke seg på grunn av briller, metallskrap, grønt avfall eller sprøyter i søppelsekkene. Årsakene er flere, og dessverre blir plukkerne ofte utsatt for produktene som innbyggerne kaster i posene i bulk.

De kan forårsake infeksjoner, forgiftning, allergi eller til og med kreft hos de som blir utsatt for dem eller i kontakt med dets midler. For å begrense skaden knyttet til den biologiske risikoen kan det bli bedt om et visst antall vaksiner, særlig vaksinen mot stivkrampe . Tilstedeværelsen av hansker er nødvendig for å redusere den biologiske risikoen som er til stede i den daglige samlingen.

Kjemiske risikoer: akkurat som biologiske risikoer, er dessverre kjemiske risikoer til stede i dette yrket. Kjemikalier finnes i avfallet (irriterende stoffer, giftstoffer ...). De kan være skadelige for søppeloppsamlere gjennom luftveiene, huden eller munnen når en partikkel kastes, og kan forstyrre organismenes funksjon.

De kan forårsake akutt forgiftning , med mer eller mindre alvorlige effekter, og svært alvorlig kronisk forgiftning.

Miljømessige begrensninger

Bevegelse av søppeloppsamlere: under avfallsinnsamling, er søppeloppsamlere pålagt å flytte for å samle avfall til høyre og venstre for skuldrene. De må hele tiden være oppmerksomme på at biler, syklister, forbipasserende, søppelbilen kommer og går ... I tilfelle manglende oppmerksomhet kan risikoen være dødelig siden de når som helst blir rammet av et kjøretøy i bevegelse .

Eldre modner favoriserer stepping. Dette gjør det enda mer sårbart for trafikk og miljø, spesielt siden turer mellom to innsamlingssteder kan være viktige i landlige områder, hvor kjøretøy pleier å gå fort.

Omvendt manøvrer: generelt blir alle samlinger gjort fremover. Avsendere er imidlertid pålagt å samle omvendt under for eksempel en blindvei eller en innkjørsel. Hvis en av søppeloppsamlerne er på baksiden av reverseringsbilen - det vil si utenfor sjåførens synsfelt - kan de kjøres dødelig i en brøkdel av et sekund. Den mest dødelige ulykken blant søppeloppsamlere er faktisk tilbaketrekningen av tippbiler.

For å forhindre disse risikoene har flere løsninger blitt tenkt ut. Først og fremst, under en manøver, produserer dumper automatisk et hørbart signal så vel som et lyssignal. Dette tillater agenten å vite førerens intensjon. I tillegg, i de fleste lastebiler, er det et kamera på baksiden av dumperen. Dette bakkameraet gjør det mulig for sjåføren å vite hvor agentene hans befinner seg, siden han ikke kan se rett bak lastebilen med speilene. Når det blir oppdaget tilstedeværelse bak lastebilen, kan sistnevnte også avgi et hørbart signal for å advare føreren, eller til og med bare blokkere manøveren. Også her er kommunikasjon viktig. Omvendte manøvrer bør unngås så mye som mulig, og hvis denne operasjonen er sporadisk, bør ikke god kommunikasjon være et problem.

Klimatiske begrensninger

Søppeloppsamleren må takle klimatiske forhold siden hans arbeid utelukkende foregår utenfor. Klarer han ikke eksponeringen for kulde og varme godt, risikerer han forfrysninger , dehydrering , heteslag eller sklir. Innsamling skal gjøres på samme måte om vinteren som om sommeren.

Overfor så mange risikoer, kan forebyggende tiltak iverksettes for å redusere eller til og med eliminere visse risikoer for at denne virksomheten skal fungere greit. Mot kulde må vi tilby varme klær som ikke puster. Dette vil lette økningen i kroppstemperatur. Mot kulden vil agentene spontant gå raskere for å samle, for å varme opp og komme hjem så raskt som mulig. Dette har en effekt av å øke risikoen og redusere oppmerksomheten og årvåkenheten til offiserene. Klær i syntetiske stoffer og helst mørke farger vil bli anbefalt. Mot regnet vil innsamlingsagenter ha klærne våte. For å unngå dette, bør det være områder for tørking av klær.

Når det gjelder eksponering for varme, er det viktig at tjenestemenn oppbevarer arbeidsklærne sine for å beholde de reflekterende båndene, men også for å beskytte seg mot risiko ved ikke å fjerne hanskene. Deres arbeid med å være fysisk, tretthet, dehydrering og økt hjertefrekvens vil skje raskere. For å forhindre dehydrering lagres vannflasker foran førerhuset, sammen med sjåføren. Arbeid i ekstrem varme er fremdeles sjelden, siden turer vanligvis ikke finner sted etter slutten av morgenen. Agentene som arbeider i permisjon, kan imidlertid jobbe i sitt eget tempo når de er utsatt for vanskelige klimatiske forhold.

Brannrisiko

Dumpsterbranner er dessverre ofte vanlige under innsamling. Dette er ikke et fenomen som operatører ofte møter, og det er det som gjør en brann farlig. Dette scenariet kan oppstå av flere årsaker. Først av alt tar brukerne ofte ut søpla i siste øyeblikk når de ser tippbilen ankomme. Og det kan skje at innbyggerne kaster en nylig røkt sigarett i søppelsekkene noen minutter før agentens innsamling av dette søpla. Dermed, hvis sigaretten er blitt slukket på feil måte, kan den skape brann i dumperen. Andre branner kan også komme fra en gnist med spesielt et mekanisk problem.

Miljørisiko

Innsamling vil sannsynligvis forårsake forurensning. Faktisk kan lastebiler forurense forskjellig avhengig av drivstoff. De siste lastebilene kjører på naturgass for kjøretøy eller med strøm. Disse drivstoffene betraktes som rene eller i det minste renere enn bensin. Imidlertid forurenser CNG, og under innsamling forbrukes omtrent 1 kubikkmeter av denne gassen for å reise en kilometer. Som et resultat har mange biler nå byttet til strøm, for å kunne kjøre mer økologisk. Imidlertid er det et stort antall tippbiler som fortsatt kjører på diesel, og med tanke på å forhindre miljørisiko, vil det være å foretrekke å erstatte disse lastebilene med tippbiler som kjører på CNG eller strøm.

Kvalifikasjon

Ingen spesifikke kvalifikasjoner er nødvendig. Det er imidlertid bedre å være i god fysisk form. I tillegg har de fleste søppeloppsamlere en CAP , eller til og med en baccalaureat . For å bli søppeloppsamler i storbyområder er det faktisk nødvendig å bestå en konkurranseprøve som blir stadig mer selektiv.

Merknader og referanser

http://www.cidj.com/article-metier/eboueur
https://www.ouestfrance-emploi.com/metiers/eboueur
Familieoppslagsverk. Generell katalog over allmenn kunnskap, utgitt av MM. Firmin Didot frères, med hjelp fra lærde, kunstnere og bokstavmenn ,1868( les online )
Petr Petrovich Andreev , fransk-russisk-tysk-engelsk teknologisk ordbok, som inneholder tekniske begreper brukt i industri, anvendt vitenskap, kunst og håndverk , The Imperial Polytechnic Society i Russland,1881( les online )
(in) Patent Street feiemaskin, etc. [En beskrivelse av maskinen oppfunnet av Sir Joseph Whitworth og betjent av Street and Road Cleansing Company, Manchester.] , Bradbury & Evans,1845( les online )
(in) Forbedring av maskinen for feiing og rengjøring av gater ,1 st juni 1843( les online )
" Pensjoner: opasitet, regresjon, statisering " , på Le Monde diplomatique ,15. januar 2020
Vincent Coquaz , " Har kloakkarbeidere en levealder på sytten år lavere enn det franske gjennomsnittet?" » , På Liberation.fr ,22. januar 2020(åpnet 4. februar 2020 )
Serge Volkoff, " " Vis "vanskelighetene: den profesjonelle banen til søppeloppsamlere ", Proceedings of research in social sciences ,Mars 2006, s. 62 ( les online )
“ Joint Association for Occupational Health and Safety, Municipal Affairs Sector ” , på www.apsam.com (åpnet 3. desember 2017 )

Søppeloppsamler, Arbeidsdepartementet, 19-01-09

Arbeidsforhold, Arbeidsdepartementet, yrkesopplæring og sosial dialog, Generaldirektoratet for arbeid, 2014-rapport

Jobbfil / Ripeur, Nettstedene for medisin-profesjonelle filer, opprettet 09/07/2005, endret 28.08.2017