9 th luftmobile regiment støtte | |
Opprettelse | 1 st juli 1986 |
---|---|
Land | Frankrike |
Plugget | Army Light Aviation / Materiel |
Effektiv | 500 |
Er del av | KOM ALAT |
Garnison | Montauban |
Gammelt kirkesamfunn |
23 rd materiel bataljon ni th materiel regiment ni th luftmobile støtte bataljon |
Kallenavn | 9 th RSAM |
Motto | Forutse for å handle |
De ni th luftmobile regiment støtte ( 9 th MRS ) er en enhet av den franske hæren . Det er en del av Army Light Aviation Command (COM ALAT) og er den eneste sentrale butikken for Army and Air Force helikopterreservedeler .
Den 23 th bataljon av utstyret ( 23 th BMAT) er opprettet1 st juli 1986ALAT løsrivelse fra en st hardware regiment Phalsbourg. Et år senere,1 st juli 1987Han ble den 9 th luftmobile regiment støtte ( 9 th MRS). Integrert i 4 th luftmobile divisjon av rask handling kraft , den har et hovedkvarter selskap og støtte, en skvadron av trafikk og transport, avansert kirurgisk enhet, en multi-teknisk støtte selskap og to støtte selskaper. Regimentet er stasjonert ved bunnen Phalsburg unntatt 4 th skvadron av trafikk og transport lokalisert i Nancy og 2 e forsterket støtte basert i Pau . I 1993 sluttet han seg til tre e spesialisert reparasjon selskap av Tin tidligere festet til en st Regiment av materialet.
De 1 st juli 1997De ni th luftmobile støtte regiment ble ni th regimentet utstyr ( 9 th RMAT). Etter oppløsningen av rask handling kraft , sluttet han seg til en st logistikk brigade 's kommandoen over de land force logistikk . De1 st juli 1999De 9 th RMAT blader Phalsbourg å bosette seg i Woippy , en nabobyen Metz . I sin nye konfigurasjon har regimentet løsrivelser i Toul - Domgermain , Étain og Rozelier . De ni th RMAT ble oppløst på30. juni 2005og identifisert av en st Regiment av materialet.
De ni th luftmobile støtte bataljonen ( 9 th BSAM) opprettes1 st juli 2010til Montauban etter oppløsningen av 11 th basisbærermateriale . Han arvet tradisjoner i 9 th luftmobile støtte regiment.
I 2012 deltok bataljonen i militærparaden den 14. juli med to Pilatus PC-6-er .
Fra de første dagene av Operasjon Serval i Mali iJanuar 2013En Pilatus PC-6 Turbo Porter 9 e aéromobile support bataljon er løsrevet Gao i luftmobilgruppen (GAM). Fra 1 st april til juni en annen PC-6 erstatter. I løpet av denne tiden fløy han 150 timer og jobbet på stedene Tessalit , Kidal , Timbuktu og Bamako . For å nå flybasen Istres 125 under frigjøringen, gikk dette flyet og dets mannskap ombord i Bamako ombord på et Antonov 124- fraktfly . Det nye flyet og dets mannskap reiste videre25. juni 2013Montauban å nå i 27 timer flytur Gao flyplassen de27. junived å ta den legendariske " transpostale " ruten gjennom Agadir , Dakar og Bamako, dvs. nesten 6500 km . En PC-6 er for tiden engasjert til fordel for Operasjon Barkhane under navnet "Detachment Pilatus" med kallesignalet "Toucan 40", med referanse til filmen Taxisjåfør . Imars 2017, mens de fem Turbo-bærerne i ALAT feirer sine 30.000 flytid, er to av dem stasjonert i Mali.
De 10. mars 2017Den 9 th luftmobile støtte bataljon inneholder navnet på 9 th luftmobile støtte regiment. Han mottar sin nye standard under en seremoni i Vergnes-distriktet i Montauban den4. oktober 2017.
Den 9 th RSAM er underordnet kommando av lys luftfart av Hæren . Det er stasjonert i kaptein Vergnes-kvartalet på kanten av flyplassen Montauban .
Den har 4 elementære enheter:
For å sikre sin flere operasjonelle forbindelser (levering av akuttreservedeler spesielt) og teknisk, de ni th RSAM har luft ressurser (i særdeleshet 5 Pilatus PC-6 / B2-H4 Turbo Porter luftfartøy av den ALAT) og kjøretøyer av taktisk og kommersielt utvalg. Pluss industrielt utstyr (kontroll benker, maskinverktøy, roterende storers sprøyteboks) og spesifikk (avionikk benker "kroner" 1 st og 2 e generasjon).