Flybase 125 Istres-Le Tubé
| Flybase 125 Istres-Le Tubé | ||||||||||
 Satellittbilde av basen. | ||||||||||
 |
||||||||||
| plassering | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrike | |||||||||
| Kontaktinformasjon | 43 ° 31 '22' nord, 4 ° 55 '25' øst | |||||||||
| Høyde | 49 m (162 fot ) | |||||||||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||||||||
|
||||||||||
| Luftfartsinformasjon | ||||||||||
| AITA-kode | QIE | |||||||||
| ICAO-kode | LFMI | |||||||||
| Flyplass type | Militær | |||||||||
| sjef | Luftstyrke | |||||||||
Den flystasjon 125 Istres-Le Tube " Sous-løytnant Monier ", er en base av den franske Air Force , som ligger på territoriet til kommunen Istres i departementet Bouches-du-Rhône .
Historie
Opprettelsen av flyplassen og den første verdenskrig
Luftfartsskolen ble etablert i mai 1917.
Basen er en av de eldste i Frankrike. Det er et av de viktigste treningssentrene, med de fra Chartres ( flybase 122 Chartres-Champhol , Avord ( flybase 702 Avord ), Pau ( flybase 119 Pau ), Toussus-le-nobel og av flybasen 251 Étampes -Mondésir .
I mellomkrigstiden
Basen under andre verdenskrig
Siden 1945
Dekretet fra 14. januar 1964 etablerer de strategiske luftstyrkene (FAS).
The Flight Test Center (CEV) er utplassert i Istres.
BA 125 spilte en rolle i Putsch av generalene i Alger (21. til 24. april 1961): flere offiserer som inngikk i plottet, inkludert kaptein Sergent, ble med i Alger fra denne basen, om bord på militære fly med basiskommandokontrakten . Basesjefen var da på permisjon, det er hans andre, kommandør Marcel Fischer (motstand, kampanje 44/45, Indokina, Marokko, Algerie, Ridder av æreslegionen) som tok ansvar for denne deltakelsen i kuppforsøket. Dette ga ham 85 dager med streng stopp og deretter en tidlig pensjon.
På 2010-tallet ble det valgt å huse produksjonen av luftskip for Stratobus- prosjektet .
Enheter
Tradisjonen fortsetter.
Den 31. lufttilførselen og den strategiske transportfløyen aktiveres på basen 27. august 2014
Basen huser fire hovedenheter fra de strategiske luftstyrkene :
- den tanking Squadron flyr 4/31 Sologne på Boeing C-135FR og KC-135R ,
- Spesialisert teknisk supportskvadron 15.093, ansvarlig for implementering og vedlikehold av Boeing C-135FR og KC-135R .
- den Air fylling og strategisk Transport Squadron 1/31 Bretagne på Airbus A330 MRTT "Phénix" .
- 15/31 Camargue Aeronautical Technical Support Squadron med ansvar for implementering og vedlikehold av Airbus A330 MRTT "Phénix" .
Andre enheter basert på BA 125 inkluderer:
- Ground-Air Defense Squadron 01.950 “Crau”,
- den Flight Training og personalet i resepsjonen skole i Generaldirektoratet for materiell .
Kjennetegn
BA 125 blir ofte kvalifisert som "utenom det vanlige" med hensyn til dens fysiske egenskaper og mangfoldet av enhetene den huser:
- 5.000 meter rullebane;
- 5.000 mennesker, militære og sivile;
- nesten 500 bygninger;
- 2500 hektar i areal;
- rundt seksti enheter (militær, stat og industri).
Den tanking flydrivstoff er levert av rørledningsnett i Sentral-Europa NATO.
På grunn av sikkerhetsutstyr og lengden på rullebanen har den blitt brukt til flere nødlandinger av sivile fly i vanskeligheter. Fra 2001 til tilbaketrekningen av den amerikanske romfergetjenesten var den også en av få flybaser utenfor USAs territorium utstyrt og autorisert for landing av sistnevnte i tilfelle en transatlantisk abortprosedyre .
Spor
Den rullebanen måler 5000 meter, inkludert 3750 meter med opprinnelse, som er lagt til en forlengelse av 1200 meter på å stoppe utført på vegne av Airbus Industrie i 1992. Det er den lengste rullebanen i Europa. Den har forskjellige test- og reparasjonsutstyr og fungerer som sådan en flygtestbase for Air Force, Naval Aviation og for forskjellige franske flyprodusenter og utstyrsleverandører ( Dassault , Thales , Snecma , DGA ). Spesielt fantes forskjellige Airbus A380 testkampanjer ved Istres, inkludert bassengtester, der flyene lander på en kunstig oversvømmet rullebane.
Kommandører
- Oberst Alexis Rougier (31. august 2016 - 6. juli 2018)
- Oberst Pierre Gaudilliere (6. juli 2018 - 16. juli 2020)
- Oberst David Marty (16. juli 2020 -)
Relaterte artikler
- Luftforsvarets aktive skvadroner
- Luftforsvaret oppløste skvadroner
- 25 th Engineer Regiment Air
- 35 e bataljon luftteknikk
- Flybaser fra det franske luftforsvaret
Eksterne linker
-
Mirage 2000 “Limousin squadron”.
-
C135FR “GRV 093 Bretagne”.
-
Amerikansk og kanadisk C-17 på Istres-basen 21. januar 2013 som en del av Operasjon Serval .
Merknader og referanser
- Historie BA 125 http://www.istres-tourisme.com/la-base-aerienne-ba-125.html#.VHr1LDGG_00 .
- “ https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/les-premieres-escadres-de-l-armee-de-l-air ” , på www.defense.gouv.fr (konsultert på 18. juni 2017 ) .
- NSPA , “ CEPS Network , ” på www.nspa.nato.int (åpnet 21. mai 2018 )
- (in) " Roster of Runways Ready to Bring a Shuttle Home " på NASA ,30. november 2010(åpnet 7. mars 2016 ) .
- (i) Matthew Durand, " Istres shuttle-redningsbase i nød " på LCI ,12. juli 2005(åpnet 7. mars 2016 ) .
- " resolusjon n ° 2007-1103 av 13.07.2007 publisering avtalen mellom regjeringen i den franske republikk og regjeringen i USA knyttet til bruk av Air Base 125 på Istres-Le tubed som en oversjøisk tidlig landing nettsted, undertegnet i Washington 7. juni 2005 (1) ” , på offisiell journal ,13. juli 2007(åpnet 7. mars 2016 ) .
- Sporegenskaper .
- " Air base " , fra Istres Tourist Office (konsultert 7. mars 2016 ) .
- A380-testene på Istres: Opplev tilbakemeldinger .