Corvo flyplass
| Corvo flyplass Aerodrómo do Corvo | ||||||||||
| ||||||||||
| plassering | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Portugal | |||||||||
| By | Vila do Corvo , ( Azorene ) | |||||||||
| Kontaktinformasjon | 39 ° 40 '15' nord, 31 ° 06 '46' vest | |||||||||
| Høyde | 19 m (62 fot ) | |||||||||
Geolokalisering på kartet: Azorene
| ||||||||||
|
||||||||||
| Luftfartsinformasjon | ||||||||||
| AITA-kode | CVU | |||||||||
| ICAO-kode | LPCR | |||||||||
| Flyplass type | sivil | |||||||||
| sjef | ANA Aeroportos de Portugal | |||||||||
Corvo Airfield ( portugisisk : Aérodromo do Corvo , ( AITA-kode : CVU • ICAO-kode : LPCR ) er en flyplass som ligger i landsbyen Vila do Corvo på øya Corvo , i den portugisiske øygruppen Azorene . Eies av Regional Azorernes regjering , men administrert av SATA Air Açores .
Historie
Åpne på 12. januar 2005, SATA Gestão de Aeródromos ( SATA Aerodrome de Gestion ) ble opprettet for å drive små flyplasser på øyene Pico, Graciosa, Corvo og São Jorge. Den regionale regjeringen på Azorene, etter et offentlig anbud, ga SATA Aeródromos konsesjon for offentlige tjenester for Corvo i en periode på 10 år, i en kontrakt signert på1 st juli 2005.
I 2009, med tillegg av nye De Havilland Dash 8 -Q200 for SATA Air Azores-flåten, for å erstatte Dornier Do 228 , var det en tilsvarende økning i øyas passasjertrafikk (spesielt siden byttet til 37 seter fra 18 seter til flyets kapasitet). Uansett utgjorde flyplassen en økning på 1,3% i trafikken i året, på en øy som kun representerer 3% av passasjertrafikken håndtert av SATA Aeródrome. Mens det var en nedgang i mengden last som ble fraktet til andre flyplasser, forårsaket tillegg av nye fly en 45% økning i Corvos lastetrafikk. Det var også året at banen ble pusset opp for å imøtekomme det nye flyet til en pris av 190.000 euro.
De 3. august 2012, CDS-PP- nestleder Paulo Rosa, fordømmer mangelen på sikkerhet på Azorene, mindre flyplass, med henvisning til de anbefalte tiltakene IATA planla etter11. september 2001. Rosa bemerket at disse reglene elleve år senere ikke har blitt brukt i mange flyplasser i Azorene øygruppe.
SATA, lufthavnsjefen, har lansert en konkurranse om å renovere og utvide flyplassen 13. august 2013, som inkluderer forbedringer av sikkerhet, passasjerkomfort og reiser mellom øyer. En del av de regionale offentlige arbeidsplanene, har prosjektet endelig delt inn- og avganger i området i to individuelle seksjoner, etablerer begrensningsområder og tilgangskontroll og installerer en metalldetektor og inspeksjon av trafikkbagasje fra stasjonen.
Geografi og beliggenhet
Portugisiske flyplasser kart
| Portugal | Madeira | Azorene | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Flyplassen ligger på øya Corvo, en av de to øyene som ligger vest for Mid-Atlantic Ridge , i Azorene øygruppe. Men, helt nordvest for slutten av gruppen, er den utsatt for elementene og utsatt for forferdelige værforhold gjennom hele året. Corvo er den siste som ble sett på Azorene , og den første som mistet denne beskyttelsen slutten av sesongen: den er plaget av stormer og høytrykkssystemer hele året, noe som gjør flyforholdene vanskelige.
Flyplassen ligger på sørkysten av øya, innen 50 meter fra vannkanten, og flankerer den sørlige grensen til Vila do Corvo . Sporet går langs landtangen, fra vest for Praia da Areia-stranden til de steinete utkanten av Ponta Negra på østkysten. Flyplassen er omgitt av både tildekkede felt og bygninger, inkludert Porto da Casa (hovedhavn).
Statistikk
Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .
Flyselskaper og destinasjoner
| Bedrifter | Reisemål |
|---|---|
| SATA Air Azores | Santa Cruz-Flores , Horta , Terceira-Lajes |
Merknader og referanser
- AIP del 3 - AD 2 flyplasser "Arkivert kopi" (versjon 15. april 2012 på Internett-arkivet )
- SATA Aeródrome (2009), s. 42
- SATA Aeródrome (2009), s. 25
- SATA Aeródrome (2009), s. 26
- SATA Aeródrome (2009), s. 30
- (pt) " Paulo Rosa denuncia falta de segurança no aeródromo do Corvo (som) " , Ponta Delgada (Azorene), Portugal, RTP,4. januar 2012(åpnet 3. august 2013 )
- Norman Herz (2004), s. 12