Olsztyn-Mazury lufthavn

Olsztyn-Mazury flyplass
Port lotniczy Olsztyn-Mazury
Illustrasjonsbilde av artikkelen Olsztyn-Mazurie lufthavn
Illustrasjonsbilde av artikkelen Olsztyn-Mazurie lufthavn
plassering
Land Polen
By Szczytno
Kontaktinformasjon 53 ° 28 '55' nord, 20 ° 56 '16' øst
Høyde 141 m (463 fot )
Geolokalisering på kartet: Polen
(Se situasjon på kart: Polen) SZY SZY
Spor
Retning Lengde Område
01/19 2500 m (8202 fot ) Betong
Luftfartsinformasjon
IATA-kode SZY
ICAO-kode EPSY
Flyplass type sivil
Flyplassnettsted Å konsultere

Den flyplassen Osztyn-Mazury er en internasjonal flyplass som ligger i den nordøstlige delen av Polen , regnes som inngangsporten til innsjøer regionen Mazury . Det ligger i nærheten av landsbyen Szymany , ca 10 km fra sentrum av byen Szczytno , i Warmia-Masurian Voivodeship . Flyplassen var tidligere kjent som Szymany lufthavn eller Szczytno-Szymany lufthavn.

Opprinnelig fungerte den som en flybase for tyskerne under andre verdenskrig, deretter for det polske luftvåpenet. Etter å ha mistet sin militære betydning ved slutten av den kalde krigen, tjente den som passasjerflyplass. Siden flyene var sporadiske og antall passasjerer veldig lave, opphørte den operasjonen igjen rundt 2003. Szymany lufthavn tiltok senere det internasjonale samfunnets oppmerksomhet etter å ha blitt utnevnt til å bli brukt av CIA i forbindelse med et hemmelig fengsel i nærheten.

Fra 2014 til 2015 ble flyplassen ombygd med betydelige EU-tilskudd under "Warmia and Mazury 2007-2013 Regional Operational Program". Sporet er forlenget og revidert; det ble bygget en ny terminal, jernbaneforbindelse og andre fasiliteter. I januar 2016 åpnet flyplassen for rutefly.

Nettstedet

Flyplassen betjener byen Olsztyn (175 000 innbyggere; hovedstadsområdet har 270 000 innbyggere), hovedstaden i Warmia-Mazury voivodskap (1,5 millioner innbyggere). Etter år uten passasjerer fortsatte flyreisene 20. januar 2016 med en flytur til Berlin, Tyskland. Flyplassen har en nylig utvidet og redesignet rullebane 2500 meter lang og 60 meter bred utstyrt med et nytt ILS- system .

Flyplassen ligger 59 kilometer sør for Olsztyn, på grensen til den tettere befolkede Masuriske regionen. Det er også andre store byer (50.000 til 60.000 innbyggere) som ligger innen 60 km fra denne flyplassen, som Mława , Ciechanów , Ostrołęka .

For å gjøre det lettere å komme til, er det bygget en ny jernbaneforbindelse med flyplassen ved hjelp av en jernbanegren. Turen til sentrum av Olsztyn tar omtrent 50 minutter. I fremtiden kan en jernbaneforbindelse mellom Białystok og Ostrołęka og en annen med Ełk åpnes.

Kart over flyplasser i Polen
50 km 1: 3 407 000
Lublin Lublin Kraków Krakow Kraków
Krakow Gdańsk Danzig Gdańsk
Danzig Łódź Łódź Olsztyn Holsten Olsztyn
Holsten Poznań Posnania Poznań
Posnania Warszawa Radom Warszawa
Radom Rzeszow Rzeszow Szczecin Stettin Szczecin
Stettin Warszawa Modlin Warszawa
Modlin Wrocław Vratislavia Wrocław
Vratislavia Katowice Katowice Zielona Góra Zielona Góra Warszawa Chopin Warszawa
Chopin Bydgoszcz Bromberg Bydgoszcz
Bromberg

Historisk

Den første passasjerflyplassen i Olsztyn-regionen var Olsztyn-Dajtki lufthavn, som opererte flyreiser til Bydgoszcz, Warszawa, Gdańsk og Berlin fra 1926 til 1958.

Flyplassen i Szymany er fra 1933. Den gangen lå den i Tyskland, noen få kilometer fra den polske grensen. Skjult i skogen skulle flyplassen tjene som et midlertidig anlegg under krigen.

I 1945 gikk den lille flyplassen i hendene på den sovjetiske hæren. Siden de ikke var interessert i installasjonen, forlot de den høsten 1945. Den polske hæren, som nå ligger i Polen, anskaffet den. På 1950- og 1960-tallet ble den utvidet og tildelt som en nødflyplass. I andre halvdel av 1970-tallet fikk den et kontrolltårn og nye bygninger.

På 1990-tallet, på slutten av den kalde krigen, mistet Szymany Airfield sin betydning og ble til slutt forlatt.

Persontrafikk fra 1996 til 2003

Med den polske hærens avgang på 1990-tallet var flyplassen klar til å håndtere passasjerfly. For å muliggjøre dette ble en sivil flyplassoperatør etablert i januar 1996. Et første sivile fly landet i juni 1996, en ATR som ble drevet av det statseide LOT Polish Airlines . For å imøtekomme disse flyvningene ble en liten passasjerterminal åpnet og operert.

Flertallet av passasjerfly til Szymany var charterfly fra tyske destinasjoner som Köln, Dortmund, Hannover og Stuttgart. Flyturene var sporadiske i sommermånedene.

Den sivile operatøren var eid av forskjellige kommunale myndigheter og Crown-selskaper. I 2003 avsluttet passasjerflyvningen. Selskapet avsluttet sin virksomhet i 2004 med 3 millioner zloty i gjeld.

I 2005 var tjenestemenn på Szymany lufthavn i samtaler med Ryanair om å starte flyreiser fra Szymany fra 2006. Lavprisflyselskapet planla å koble Szymany til London og Tyskland for å bruke sin Boeing 737-800. Gjenopptak av flyreiser ville ha krevd renovering og utvidelse av terminalen og rullebaneanlegget, som kostet mellom fem og seks millioner polske zloty. Samtalen lyktes imidlertid ikke, og det ble ikke investert i flyplassen.

Deltakelse i CIA-operasjoner

Flyplassen fanget pressens oppmerksomhet i 2005, da den ble antatt å være knyttet til et svart nettsted involvert i CIAs ekstraordinære gjengivelsesring . Flyrekorder viser at et CIA-leid fly mellom Kabul og Guantanamo stoppet ved Szymany. Flyplasstjenestemenn bekreftet at noen av disse flyvningene gikk utenom vanlige fortollingsprosedyrer, og at flyplassen regelmessig fikk besøk av biler med merking tilknyttet Stare Kiejkuty Intelligence Training School .

I november 2006 ble Europaparlamentets etterforskningskommisjon ledet av Claudio Fava informert om at flyloggene til 11 spesifikke flyreiser som gikk gjennom Szymany: "ikke hadde blitt oppbevart, ble fakset og ødelagt og til slutt ble erklært registrert på et uspesifisert sted. " I kommisjonens rapport heter det også at tjenestemenn i Szymany angivelig bekreftet seks ganger i 2002 og 2003 at Gulfstream-jetfly med sivile registreringsnumre landet på flyplassen, utenom fortolling. Flyplasstjenestemenn hadde fått ordre om ikke å nærme seg flyene og kjøretøyene med militære registreringsnummer tilknyttet den nærliggende Stare Kiejkuty-basen.

I juni 2008 hevdet en New York Times-artikkel med henvisning til uidentifiserte CIA-offiserer at Khalid Sheikh Mohammed hadde blitt holdt i et hemmelig anlegg i Polen nær Szymany flyplass.

I februar 2010 trakk polske tjenestemenn tilbake sine tidligere uttalelser og innrømmet at minst seks CIA-flyreiser hadde gått gjennom Szymany i 2003.

Gjenoppbygging på en internasjonal flyplass

Etter flere år med ro kom ideer om å gjenoppbygge flyplassen for å gjenopprette passasjertjenester. På slutten av 2013 ble prosjektene veldig viktige. Det var planlagt en investering på 200 millioner euro, inkludert utvidelse og renovering av rullebanen fra 2000 meter til 2500 meter, forkle, taxibaner og bygging av en helt ny terminal. 76% av investeringen kan finansieres av EU, hvor de lokale myndighetene betaler resten.

Initiativtakerne til prosjektet estimerte antall passasjerer til 56 000 i løpet av de første årene, med en forventet vekst innen tjue år til 731 000 passasjerer. Flybevegelser forventes i utgangspunktet å være rundt 5600 per år og nå 17.000 innen samme dato. I begynnelsen av august 2014 vant Mostostal anbudet for bygging av terminalen etter kanselleringen av det første anbudet.

Start av vanlige passasjertjenester i januar 2016

I oktober ble det kunngjort at flyplassen planla å ha forbindelser til München, Berlin og Krakow.

I slutten av oktober 2015 signerte flyplassen endelig en avtale med det polske selskapet SprintAir . Flyselskapet har tilordnet et 33-seters Saab 340- fly for operasjoner fra flyplassen. Fra januar 2016 vil flyselskapet betjene Berlin Tegel og Krakow tre ganger i uken. Kontrakten for subsidierte flyreiser var bare gyldig i første kvartal 2016. Billetter til Krakow var tilgjengelig fra PLN 99 og Berlin fra PLN 149.

20. januar 2016 startet SprintAirs aller første rutefly fra flyplassen til Berlin Tegel lufthavn .

7. mars 2016 kunngjorde flyplassen at den forlenget kontrakten med Sprint Air til 3. juni 2016. Selskapet fortsetter deretter sine flyreiser til Berlin Tegel og Krakow tre ganger i uken, med en litt modifisert tidsplan.

Den første forbindelse med en jet ble annonsert i München på 1 st april 2016. Som av 17 juni 2016, Adria Airways utnytte en tilkobling tre ganger i uken til München med CRJ fly. Adria Airways er det nasjonale flyselskapet i Slovenia, men på den tiden hadde hun allerede fått mye erfaring utenfor Slovenia, inkludert i Polen, hvor hun det ene flyet er basert, i Łódz . I tillegg er selskapet aktivt i Albania og Kosovo og støtter etableringen av det nye estiske selskapet.

En annen lenke ble åpnet en uke senere, en tre-ukentlig forbindelse til London Luton drevet av Wizzair . Wizzair har dermed gjort Olsztyn Mazury til sitt niende mål i Polen. Flyene skulle starte bare en dag etter lanseringen av Adria Airways 18. juni 201 ved bruk av en Airbus A320 eller A321, et fly som var mye større enn en CRJ eller Saab 340.

23. mai fornyet SprintAir kontrakten for å også dekke flyreiser fra 5. juni til slutten av sommerplanen. Ved denne anledningen ble en tredje forbindelse til Wroclaw kunngjort.

Ryanair ble deretter valgt til å bli det andre lavprisselskapet som landet i Olsztyn. Per 1 st november 2016 transportøren var å tjene London Stansted tre ganger i uken med en Boeing 737-800, mens hans kollega allerede tjent Wizzair London Luton tre ganger i uken på den tiden. Avgjørelsen ble offentliggjort 31. mai med en kampanjetur til flyplassen.

I midten av juni 2016 åpnet LOT Polish Airlines reservasjoner for en tre-ukers tjeneste mellom Olsztyn og Warszawa-knutepunktet med et Bombardier Q400 med 78 seter.

Tjenesten forventes å tilby mange tilkoblingsalternativer til andre destinasjoner i LOT-nettverket. Flyene ble kunngjort fra 2. juli til 1. oktober 2016.

30. juli 2016, den nye flyplassen-Mazury in Olsztyn imot sin 15000 th passasjer.

I august kunngjorde Adria Airways at de ville avslutte den subsidierte ruten til München 28. oktober. SprintAir drev sin siste tjeneste i Szymany 30. oktober etter at kontrakten ble sagt opp. Dermed var bare lavprisflyg planlagt i løpet av rutetabellen vinteren 2016/17.

Statistikk

Se det rå spørringen og kildene på Wikidata .


Flyselskaper og destinasjoner

Følgende flyselskaper tilbyr rutefly og charterfly til og fra Olsztyn:

Bedrifter Reisemål
 Bulgarsk luftcharter I chartersesongen: Bourgas
 MYE Polish Airlines Kraków (Krakow) -Jean-Paul II
 Ryanair London-Stansted
 Wizz Air Dortmund , London-Luton

Redigert 16.02.2020

Bakken korrespondanse

Flyplassen har jernbanetilgang, operativ siden starten av rutefly i januar 2016. Byen Olsztyn ligger 55 km unna, og reisen tar 50 minutter. Fra april 2016 kjører tog synkront med flyreiser. Jernbanetjenester leveres for tiden av Przewozy Regionalne .

For å betjene den planlagte nye flyplassen tilstrekkelig er en eksisterende jernbanelinje som forbinder Olsztyn til Szczytno (linje 219) og en del av den nedlagte jernbanelinjen 35 mellom Szczytno og Szymany blitt renovert. Denne renoveringen gjør at tog kan kjøre opptil 100 kilometer i timen på et enkelt spor uten elektrifisering. Anbudet ble avsluttet i 2011. Samlet sett hadde rekonstruksjonen av eksisterende infrastruktur og den nye filialen en planlagt verdi på 115 millioner zloty (27,2 millioner euro), hvorav 68 millioner euro (16,1 millioner euro) ble finansiert av EU. .

Se også

Merknader og referanser

  1. "  Od wojny z Polską, do torturowania terrorystów - historia lotniska w Szymanach  " , på szczytno.wm.pl (åpnet 14. august 2018 )
  2. "  Lotnisko Szczytno-Szymany - tanie loty, linie lotnicze  " , på Airport.szczytno.pl (åpnet 14. august 2018 )
  3. Ewa Krawczyk , "  Masuren  " , på Touristik.freepage.de (åpnet 14. august 2018 )
  4. "  Katschak: MASUREN - ein Reisebericht  " , på Coleo.de (åpnet 14. august 2018 )
  5. "  Arkivert kopi  " [ arkiv av24. april 2016] (åpnet 16. april 2016 )
  6. "  Wyborcza.pl  " , på olsztyn.wyborcza.pl (åpnes 14 august 2018 )
  7. Brian Knowlton, "Report Rejects European Denial Of CIA Prisons", New York Times , 29. november 2006.
  8. Scott Shane , "  Inside a 9/11 Mastermind's Interrogation,  " på Nytimes.com (åpnet 14. august 2018 )
  9. Ian Traynor, "  Polen innrømmer rolle i CIA-gjengivelsesprogram  ", The Guardian ,22. februar 2010( les online , konsultert 28. oktober 2016 )
  10. "  1,26 mln zł kosztować będzie projekt rozbudowy lotniska w Szymanach  " , på Wiadomosci.onet.pl ,26. november 2013(åpnet 14. august 2018 )
  11. "  Dyrekcja Portu Lotniczego Mazury rozpoczęła rozmowy z przewoźnikami  " , på Wiadomosci.onet.pl ,21. januar 2014(åpnet 14. august 2018 )
  12. "  Arkivert kopi  " [ arkiv av26. april 2016] (åpnet 16. april 2016 )
  13. “  Szymany: Ryanair zainteresowany. Kto jeszcze?  » , På Rynekinfrastruktury.pl (åpnet 14. august 2018 )
  14. "  Arkivert kopi  " [ arkiv av25. april 2016] (åpnet 16. april 2016 )
  15. "  Pasazer.com: Sprint Air potwierdza: z Szyman do Berlina i Krakowa  " , på Pasazer.com (åpnet 14. august 2018 )
  16. "  Sprintair, Niki und mehr - Aktuelle Streckenmeldungen  " , på Airlines.de (åpnet 14. august 2018 )
  17. "  Nowy Rozklad Łotów do Krakowa Berlina i od marca 29 - Port Lotniczy Olsztyn - Mazury  " på Nowy Rozklad Łotów do Krakowa Berlina i od marca 29 - Port Lotniczy Olsztyn - Mazury (åpnet 14. august 2018 )
  18. "  Połączenia do Monachium - Port Lotniczy Olsztyn - Mazury  " , på Połączenia do Monachium - Port Lotniczy Olsztyn - Mazury (åpnet 14. august 2018 )
  19. "  Wizz Air będzie latać do Londynu - Port Lotniczy Olsztyn - Mazury  " , på Wizz Air będzie latać do Londynu - Port Lotniczy Olsztyn - Mazury (åpnet 14. august 2018 )
  20. "  SprintAir uruchamia nowe połączenie do Wrocławia!" - Port Lotniczy Olsztyn - Mazury  ” , på SprintAir uruchamia nowe połączenie do Wrocławia! - Port Lotniczy Olsztyn - Mazury (åpnet 14. august 2018 )
  21. "  Ryanair uruchamia połączenie do Londynu Stansted - Port Lotniczy Olsztyn - Mazury  " , om Ryanair uruchamia połączenie do Londynu Stansted - Port Lotniczy Olsztyn - Mazury (åpnet 14. august 2018 )
  22. "  Wyborcza.pl  " , på olsztyn.wyborcza.pl (åpnes 14 august 2018 )
  23. "  Lotnisko Szymany obniży koszty, bo ma już własną służbę informacji powietrznej  " , på Money.pl ,29. juli 2016(åpnet 14. august 2018 )
  24. "  Adria for å avslutte Olsztyn-operasjoner  " , på Exyuaviation.com (åpnet 14. august 2018 )
  25. "  Wyborcza.pl  " , på Olsztyn.wyborcza.pl (åpnet 14. august 2018 )
  26. mazuryairport.pl - Flyreiser hentet 13. november 2016
  27. "  Pasazer.com: Czarterem z Szyman do Bułgarii  " , på Pasazer.com (åpnet 3. januar 2019 )
  28. tanie-loty.com.pl 2018 , “  LOT Polish Airlines utvider rutenettet fra Olsztyn-Mazury flyplass  ” (åpnet 12. desember 2018 )
  29. "  Train - Olsztyn - Mazury airport  " , på Train - Olsztyn - Mazury flyplassen (tilgjengelig 14.08.2018 )
  30. "  Entreprenør valgt for renovering av jernbanelinje til Szymany lufthavn - Byggemarked i CEE & CIS - PMR  " , på Ceeconstruction.com (åpnet 14. august 2018 )
  31. "  Opp til 60 millioner PLN-utlegg for Szymany lufthavnstogforbindelse - Byggemarked i CEE og CIS - PMR  " , på Ceeconstruction.com (åpnet 14. august 2018 )

Eksterne linker