AEG C. VIII
AEG C. VIII
| |
| |
| Bygger | AEG |
|---|---|
| Roll | Rekognoseringsfly |
| Idriftsettelse | 1916 |
| Mannskap | |
| 2 | |
| Motorisering | |
| Motor | Mercedes D IIIa |
| Nummer | 1 |
| Type | In-line motor |
| Enhetens strøm | 162 hk |
| Dimensjoner | |
| Span | 13,46 moh |
| Lengde | 7,16 m |
| Høyde | 3,35 m |
| Vingeflate | 39 m 2 |
| Masser | |
| Tømme | 802 kg |
| Maksimum | 1120 kg |
| Fremførelser | |
| Topphastighet | 158 km / t |
| Tak | 5.000 m |
| Klatrehastighet | 166,7 m / min |
| Handlingsområde | 450 km |
| Utholdenhet | 4 timer |
| Bevæpning | |
| Innvendig | 1 LMG 08/15 synkronisert 7,92 mm maskingevær , 1 bak 7,92 mm Parabellum maskingevær |
Den AEG C.VIII er en væpnet to - seter fotografisk rekognosering biplan avledet fra AEG C.IV med en Mercedes D.III motor , to prototyper av dem er bygd: en biplan og en triplane betegnet C VIII.Dr. Den har en flyautonomi på 4 timer.