AIM-26 Falcon
| AIM-26 Falcon | |
 AIM-26A Falcon missil utstilt på National Museum of Naval Aviation , Pensacola , Florida . Bildet ble tatt 8. november 2007. | |
| Presentasjon | |
|---|---|
| Missiltype | Luft-til-luft-rakett |
| Bygger | Hughes Aircraft |
| Utplassering | 1961 |
| Kjennetegn | |
| Motorer | pulvermotor |
| Messe ved lansering | 203 pund (92,1 kg ) |
| Lengde | 84,25 tommer (2,14 m ) |
| Diameter | 11,4 tommer (29 cm ) |
| Span | 62 cm (24,4 tommer ) |
| Hastighet | mach 2 |
| omfang | 6 miles (9,6 km ) |
| Nyttelast | kjernefysisk |
| Veiledning | semi-aktiv radar |
| Detonasjon | nærhetsrakett |
| Start plattform | Avlytningsfly |
Den AIM-26 Falcon var den første virkelig operative kjerne- ladet luft til -Air rakett i US Air Force (USAF).
Utvikling
Opprinnelsen til AIM-26 / GAR-11 dateres tilbake til XGAR-5/6 Falcon. Opprinnelig var XGAR-5/6 de kjernefysiske ladede versjonene av GAR-1, XGAR-5 som en semi-aktiv veiledningsversjon og XGAR-6 som en infrarød versjon. Prosjektet startet i 1956, men ble forlatt.
I løpet av 1959, etter forbedringen av de sovjetiske bombeflyene , lanserte USAF et teknisk ark slik at avlytterne kunne få bedre resultater mot en hel flåte av bombefly.
Hughes tok derfor tilbake studiene som allerede var utført med AIM-4 / GAR-5/6 og utviklet GAR-11.
Kjennetegn
Den infrarøde versjonen ble avvist fra starten av, og den semi-aktive guidede versjonen ble foretrukket på grunn av all slags vær.
GAR-11 / AIM-26 var et litt tyngre og større missil enn AIM-4 Falcon . Den første testen fant sted i 1960 og gikk uten store problemer. I 1961 ble AIM-26 erklært operativ på F-102 .
Dets semi-aktive styresystem og kjernefysiske ladning gjorde GAR-11 / AIM-26 til det kraftigste luft-til-luft-missilet i tjeneste hos USAF. Atomladningen ble aktivert av tilstedeværelsen av en nærhetsrakett.
Men å bruke en belastning av denne kraften hadde også en stor ulempe. AIM-26 Falcon kunne ikke brukes over amerikansk territorium eller et alliert land.
Dette var hovedårsaken til utviklingen av en versjon med konvensjonell ladning, som ble eksportert blant annet til Sverige.
USA trakk den tilbake i 1972 og erstattet den med AIM-7 Sparrow .
Versjoner
- GAR-11 / AIM-26A (kjernefysisk ladningsversjon)
- GAR-11B / AIM-26B (konvensjonell ladeversjon av 18 kg fragmenteringssprengstoff)
Annen bruker
Den Sverige kjøpt og deretter bygget på lisens AIM-26B, som RB-27 og eksport i Finland.
En annen lisensiert produksjon fant sted i Sveits under den lokale betegnelsen HM-55 og HM-88; der ble den brukt på Dassault Mirage III S.
Merknader og referanser
- The AIR-2 Genie ble kalt en rakett, men det var en luft-til-luft- rakett .