Renault ZT 1 AMR 35 | |
AMR ZT 35 maskingevær 1 med 13,2 mm fra 3 e- gruppen av LACs 1937. | |
Tjenestefunksjoner | |
---|---|
Type | rekognosering pansret bil |
Service | 1936 - 1945 |
Brukere |
Frankrike tyske riket |
Konflikter | Andre verdenskrig |
Produksjon | |
Designer | Renault |
År for unnfangelsen | 1934 |
Bygger | Renault |
Produksjon | 1935 - 1940 |
Enheter produsert | rundt 240 eksemplarer |
Varianter | Renault ZT 1/2/3/4 Renault ADF1 |
Hovedtrekkene | |
Mannskap | 2 (skyttersjef, pilot) |
Lengde | 3,84 m |
Bredde | 1,64 moh |
Høyde | 1,88 m |
Messe i kamp | 6,5 tonn |
Skjerming (tykkelse / helning) | |
Front (kropp) | 13 mm |
Side (kropp) | 13 mm |
Bak (karosseri) | 10 mm |
Gulv (kasse) | 5 mm |
Front (tårn) | 13 mm |
Lateral (tårn) | 13 mm |
Bak (tårn) | 10 mm |
Bevæpning | |
Hovedbevæpning | En maskingevær på 7,5 mm MAC31 (tårn VARSEL nr . 1) eller en maskingevær 13,2 mm modell 1930 (tårn VARSEL nr . 2) |
Sekundær bevæpning | En maskingevær på 7,5 mm MAC31 i reserve (tårn MERKNAD nr . 1)
Nei (tårn MERKNAD nr . 2) |
Mobilitet | |
Motor | Renault 447 22 HK, 4 sylindere, 5,881 m 3 |
Makt | 82 hk ved 2200 o / min |
Overføring | 4 gir fremover, 1 bakover |
Suspensjon | Av gummiblokker |
Veifart | 60 km / t |
Off-road hastighet | 31 km / t |
Kryssbar skråning | 50 % |
Spesifikk kraft | 12,6 hk / t |
Tank | 130 L. |
Autonomi | 200 km |
Den Renault modell 1935 eller AMR 35 rekognosering pansret bil , utpekt Renault typen ZT rask lys tank av produsenten, er en fransk lys tank utviklet av Renault i løpet av mellomkrigstiden og brukt under andre verdenskrig .
AMR 35 er en avledet versjon av Renault VM (eller AMR 33) maskingevær . Den er større og har en motor foran.
De to første prototypene er modifiserte VM-prototyper, bygget i 1933 og 1934. Den tredje prototypen, ny, er bygget i mykt metallplate i 1934. Den 8-sylindrede motoren til VM erstattes av en Renault 22 HK-motor som brukes på busser og lettere å bruke. Motoren ble til slutt vedtatt, fortsatt under utredning i 1934 og utgitt iApril 1935, er 447 22 CV- modellen med 4 sylindere som utvikler 5,881 m 3 . En første ordre blir lagt på17. mai 1934 og den første seriekopien kommer ut i Mai 1935.
Med unntak av ZT variant 4 kolonier hvorav Juni 1940 bare 47 forlot fabrikken, vil 200 AMR ZT 1/2/3 og ADF 1 leveres og opereres i Mai 1940.
I 1936 ble AMR 35s beregnet når de ble levert for å slutte seg til pansret bil skvadroner av drage bataljonene som bæres av den lette mekaniske divisjoner , selv om andre kavaleridivisjoner regi fått noen AMR 35s for testing, helt 1937. AMRs ZT 2 og 3 med 25 pistol er ment å tjene i rekognoseringsgruppene for motorisert infanteridivisjon (GRDI), og kanskje også i antitankstøtte av ZT 1 av de fraktede drager.
AMR ZT 1 går i tjeneste fra Desember 1936, med uløste designproblemer. AMR-ene kom tilbake til Renault som reviderte dem tilAugust 1937. Høsten 1938 måtte 18 AMR-er igjen returneres til Renault for overhaling.
Slutt August 1939, er AMR 35s i bruk i tre enheter:
Begynnelsen 1940 1 st betyr Cavalry Divisjon ikke bli en DLM men en st Lys Cavalry Division . AMR 35s ble deretter distribuert på denne måten like før det tyske angrepet iMai 1940 :
AMR ZT 4 beordres av kolonidepartementet til å erstatte de gamle Renault FT-tankene i drift i Kina og Indokina . De lagres fremdeles uten tårn i Frankrike iMai 1940.
Den 5 th RDP mister all AMR mellom 14 og17. mai 1940. Den 4 th og en st RDP mistet sin AMR i Battle of Belgium da uttaket til Dunkirk .
I Juni 1940, Den rekonstituerte 1 m RDP ( 2 nd DLM) og 4 th pansrede bilen regiment ( 7 th DLM ) oppfatter den siste AMR 35 ZT 1, som var tilgjengelig i reserve.
AMR ZT 4 uten tårn vil bli tatt i bruk med en maskinpistol i løpet av juni måned.
Tyskerne fanger opp et antall AMR 35-er og bruker dem under navnet Panzerspähwagen ZT 702 (f) . Spesielt installerer de de innebygde AVIS-tårneneJuni 1940på ZT 4. AMR 35s ble transformert til mørtelbærere eller artilleriobservasjonsbiler. Noen ZT 4 med AVIS-tårn blir fanget og brukt av de tsjekkiske opprørerne i Praha iMai 1945.