Polsk presidentkrasj i Smolensk | ||||
Rusk fra Tupolev Tu-154 etter ulykken. | ||||
Kjennetegn ved ulykken | ||||
---|---|---|---|---|
Datert | 10. april 2010 | |||
Type | CFIT , i tilnærmingsfasen. | |||
Årsaker | Pilotfeil, møtt med dårligere værforhold. | |||
Nettstedet | Smolensk , Russland | |||
Kontaktinformasjon | 54 ° 49 '31' nord, 32 ° 03 '10' øst | |||
Enhetsfunksjoner | ||||
Enhetstype | Tupolev Tu-154 | |||
Selskap |
Polske forsvaret ( 36 th Spesial Aviation Regiment) |
|||
N o Identifisering | 101 | |||
Fase | Landing | |||
Passasjerer | 89 | |||
Mannskap | 7 | |||
Død | 96 (alle) | |||
Overlevende | 0 | |||
Geolokalisering på kartet: Russland
| ||||
De 10. april 2010på 10 h 41 lokal tid ( 6 t 41 UTC ), den Tupolev 154 bærer Polens president Lech Kaczynski styrtet under en landing forsøk på flyplassen Smolensk-Nord , og etterlater ingen overlevende blant de 96 personene om bord.
Foruten statsoverhode, hans kone Maria Kaczyńska , stabssjefen for de væpnede styrkene Franciszek Gągor, samt lederne for de forskjellige organene i den polske hæren, guvernøren for Polens nasjonale bank , viseministeren for utenrikssaker, medlemmer av de to parlamentariske kamrene (inkludert visepresidentene for begge kamrene), medlemmer av presidentkabinettet, medlemmer av det polske presteskapet og representanter for familiene til martyrene i Katyń omkom i denne katastrofen. Den polske delegasjonen kom for å be Katyn for å feire Katyń-massakren , som var 70 - årsjubileet, som lenge har forsuret forholdet mellom Polen og naboene Russland .
Undersøkelser av russiske og polske eksperter tilskriver årsaken til krasj til feil fra flybesetningen. Polske eksperter fremhever også et ansvar fra flykontrollørene på Smolensk flyplass.
Det er presidenten for dietten , Bronisław Komorowski , investert som motstander for Lech Kaczyński under presidentvalget i 2010 og valgt siden, noe som forsikrer overgangen etter denne katastrofen.
Konsekvensene av denne ulykken genererte konspirasjonsteorier blant tilhengere av partiet Law and Justice , som fremkaller involvering av Russland og regjeringen til Donald Tusk i en konspirasjon som ville ha hatt som mål å halshugge den polske staten.
Den Tupolev Tu-154 av den spesielle regiment av polsk fly med den polske offisielle delegasjonen (89 passasjerer og 7 besetningsmedlemmer), tar av på 9 h 27 (Moskva tid), det Frederic Chopin flyplass i Warszawa til 800 km om Smolensk luften base der presidentflyet skal lande. Dette er en gammel militær rullebane som ikke er utstyrt med et Instrument Landing System (ILS).
En time tidligere hadde en Yakovlev Yak-40 som også tilhørte den polske regjeringen og hadde journalister invitert av presidentskapet, landet trygt på samme rullebane. Men kort tid etter ble værforholdene raskt forverret. En russisk Ilyushin Il-76 prøvde å lande, men på grunn av dårlig sikt bestemte han seg for å flytte til Vnukovo flyplass nær Moskva.
På tidspunktet for tilnærmingen av presidentflyet var rullebanen innhyllet i tett tåke med mindre enn 500 m sikt. Piloten ble advart om dette av flykontrollen, som imidlertid beordret piloten til å komme seg ned til beslutningshøyden satt til 100 m over flyplassen. Beslutningen om å "gi opp" ( odchodzimy på polsk) ble registrert i førerhuset i beslutningshøyde, men flyet fortsatte sin nedstigning av ukjente årsaker. Det neste som skjer er gjenstand for kontrovers: i henhold til den offisielle versjonen planet truffet tretoppene ca 1000 meter fra landingsstripen av Smolensk luft basen og styrtet på 200 meter av terskelen derav i et skogområde i 10 timer 41 (Moskva tid). Imidlertid bekrefter en parlamentarisk undersøkelse fra det polske dietten tvert imot at flyet var over trærne på tidspunktet for skaden.
Noen timer etter styrten beordret presidenten for den russiske føderasjonen Dmitry Medvedev "at en nøye etterforskning (uten unntak av hypoteser) ble utført i katastrofen, i fullstendig og tettest samarbeid med den polske siden" , og kunngjorde opprettelsen av en spesiell undersøkelseskommisjon om ulykken. Denne kommisjonen ledes av statsminister Vladimir Putin . Samtidig åpnes en kriminell etterforskning av Russlands justisminister for mulige brudd på sikkerhetsreglene i den russiske straffeloven.
Undersøkelsene utføres i samarbeid med polske etterforskere som sendes til Smolensk og Moskva, hvor likene til ofrene og de svarte boksene blir sendt videre , i samsvar med russisk lov i tilfelle en ulykke. De er basert på Chicago-konvensjonen , og nærmere bestemt på vedlegg 13, som styrer etterforskningen av ulykker i sivil luftfart. Ifølge presidenten for ministerrådet Donald Tusk er denne internasjonale konvensjonen det juridiske grunnlaget som tillater størst mulig deltakelse av polske etterforskere. Imidlertid blir han kritisert av en del av den polske pressen og av opposisjonen nær lov- og rettferdighetspartiet som mener at etterforskningen utelukkende ble utført av russiske myndigheter, fordi konvensjonen ville gi eksklusive etterforskningsmakter til landet på hvis territorium en ulykke har skjedd. Ifølge disse kritikerne burde Donald Tusk ha håndhevet den bilaterale avtalen fra 1993 mellom Polen og Russland, som gjelder ulykker i militær luftfart, fordi Tu-154 som bærer presidentens delegasjon er et militærfly, Smolensk flyplass er en militær flyplass, og pilotene og flygeledere var også militært personell, som ville ha tillatt polske etterforskere å jobbe direkte sammen med russiske etterforskere.
De første uttalelsene fra russiske myndigheter skylder på tåken, ofte i denne regionen vår og høst, og en feil fra piloten, som ville ha prøvd å lande på flybasen i Smolensk mot råd fra flygelederne som ville ha tilbød ham å viderekoble til Minsk eller Moskva.
De første analysene indikerer at flyet traff tretoppene mens det gjorde et innflygingsforsøk med et ikke-retningsbestemt fyrtårn , i lav sikt, etter tre ventende runder ved racerbanen over flyplassen. Dagen etter utelukker analysen av samtalene mellom pilotene til det polske presidentflyet og de russiske ruterne avhandlingen om det tekniske problemet om Tupolev (av sovjetisk produksjon).
Det er blitt sagt at kapteinsbeslutningen om å lande for enhver pris for ikke å utsette tilstedeværelsen av polske myndigheter under Katyns feiring, eller kanskje ikke for å bringe hans profesjonelle karriere i fare, kan ha spilt en rolle. Vesentlig rolle i ulykkens oppkomst . IAugust 2008, Hadde Lech Kaczyńskis fly allerede måtte viderekobles under lignende omstendigheter mens han var på vei til Tbilisi , noe som hadde opprørt presidenten: "Hvis noen vil være pilot, må han ikke vite frykt" , ville Lech Kaczyński ha sagt ifølge daglig Dziennik , før han legger til: "Når vi kommer hjem, vil vi løse problemet" . Denne versjonen av presset på piloten under reisen til Georgia, videresendt av noen medier, ble imidlertid omstridt, særlig av den tidligere presidenten i Litauen Valdas Adamkus som var en del av turen fra Tbilisi.
De tre "svarte boksene" i Tupolev Tu-154 ble funnet på ulykkesstedet om ettermiddagen 10. april, som antydet av Sergei Choïgou , den russiske beredskapsministeren, og pressen mente at de sannsynligvis ville tillate undersøkelseskommisjonen raskt å presentere sine første konklusjoner.
Flyet, en Tupolev Tu-154M, ble levert til det polske luftvåpenet i 1990. Denne typen fly har et dårlig rykte. Siden 1970-tallet har 66 ulykker faktisk involvert Tu-154, og forårsaket mer enn 2500 dødsfall, ulykker som hovedsakelig tilskrives dårlige vedlikeholdsforhold for fly, spesielt brukt av selskaper i det tidligere Unionen. Sovjet eller Den islamske republikken Iran .
Den polske regjeringen har to Tupolev Tu-154M, en for republikkens president og en for formannen for Ministerrådet. Den polske president Tupolev hadde allerede fått skade idesember 2008i Mongolia , og tvang presidenten og kona til å ta en charterfly til Tokyo , hvor han ankom 8 timer for sent. Til slutt, ioktober 2008, hadde presidenten allerede måtte ta en kommersiell flytur til Brussel . Iseptember 2009, var den polske regjeringens to Tupolev nede samtidig, noe som førte til at president Kaczynski reiste med en vanlig passasjerfly til New York . Imidlertid den aktuelle enheten i krasj10. april 2010 hadde hatt nytte av en totaloverhaling og modernisering i desember 2009i Russland . Ved første øyekast innebar omstendighetene til ulykken ikke på forhånd en teknisk feil, men snarere menneskelige faktorer.
Under en pressekonferanse holdt i Moskva den 12. januar 2011av Interstate Aviation Committee , avsløres det at presidenten og andre høytstående polske tjenestemenn presset mannskapet for å tvinge dem til land til tross for utilstrekkelig pilotopplæring. Under landingsprosedyren ser sistnevnte også ut til å ha oversett en rekke advarsler som indikerer at bakken var for nær flyet.
Seks måneder senere, 29. juli 2011, i motsetning til den russiske rapporten, kommer den polske etterforskningskommisjonen til den konklusjonen at ansvaret deles mellom Polen og Russland . Hun erkjente at hovedårsakene til ulykken skyldtes polske feil (fly i for høy hastighet, piloter som ikke hadde gjennomgått tilstrekkelig opplæring for å fly flyet), og indikerte også at belysningen på flyplassen var feil og at informasjonen som ble overført av Russiske flygeledere til pilotene i landingsfasen var feil.
Det skal imidlertid bemerkes at det påståtte presset fra presidenten og høytstående polske tjenestemenn var basert på tilstedeværelsen av general Andrzej Błasik, sjef for luftforsvaret, i pilothytta. Denne tilstedeværelsen argumenteres i den russiske rapporten og den fra den polske undersøkelseskommisjonen (som bare stod på dokumenter levert av den russiske siden) av det faktum at vi ville høre på de sorte kassettbåndene General Blasik uttale tre setninger. På bakgrunn av kopiene av opptakene som ble gitt til det polske statsadvokatkontoret, ble det imidlertid overlatt en ekspertrapport til Sehn Institute for Judicial Expertise i Krakow, som gjorde det mulig å bevise at to av setningene som ble tilskrevet general Błasik hadde i faktum blitt uttalt av medpiloten Robert Grzywna mens den tredje setningen tilskrevet generalen ikke kunne identifiseres på kopien i hendene på de polske ekspertene, og dette mens ekspertene fra Sehn Institute implementerte alle eksisterende tekniske midler, som ikke hadde blitt gjort av de russiske etterforskerne som hadde nøyd seg med å få stemmene gjenkjent ved å bare lytte til opptakene. Som et resultat av denne ekspertisen kunngjorde derfor den polske statsadvokaten ijanuar 2012 at general Błasiks stemme ikke kunne identifiseres på black box-opptakene og satte dermed spørsmålstegn ved tesen om politisk press på pilotene.
Siden tragedien har avhandlingen om et angrep fått terreng i polske høyrekretser. Denne oppgaven er basert på:
Retur til makten følge 2015 parlamentsvalg , den Law and Justice partiet (PIS) ledet av Jarosław Kaczyński , broren til den avdøde presidenten avviser den forrige regjeringens funn setter opp en ny kommisjon for å revurdere saken som president bekrefter sin avhandling av en eksplosjon i flyet av flyet. Medlemmene av PiS ønsker å finne de ansvarlige og anklage Vladimir Poutine og Donald Tusk ved navn og vil bringe sistnevnte for statsretten. Rafał Grupiński , medlem av opposisjonen Civic Platform- partiet anklager PiS "for å praktisere politisk nekrofili ved ofrenes graver".
Seks år etter hendelsene forblir avhandlingen om en russisk konspirasjon i live til det punktet at regissøren Antoni Krauze har laget en film av den som tar opp denne oppgaven på egenhånd. Jaroslaw Kaczynski nøler ikke med å si om filmen at den "rett og slett forteller sannheten".
I september 2013 dømte Smolensk Military Garrison Court en lokal soldat til to års fengsel og hans tre medskyldige til den samme betingede dommen for å ha stjålet fire bankkort som tilhørte ofrene for styrten. De klarte å få 60 345 rubler (ca $ 2000) ut av det. De fire tyvene var de første som ankom stedet for å sikre en sikkerhetsgrense rundt scenen for tragedien. Tre av dem hadde kriminelle poster.
I følge skipets manifest var spesielt følgende ombord:
[Tallene i hakeparentes tilsvarer nummeret på det innebygde manifestet]
Det skal bemerkes at nummer 43 på listen ikke nevner noe navn, og at general Jaruzelski hadde antydet at han hadde til hensikt å følge president Kaczyński, som hadde nektet.
Likene av ofrene ble sendt hjem til Polen med en C-17 fra den NATO Heavy Airlift Wing ;
Passasjerene og mannskapet ble tildelt Order Polonia Restituta posthumt.
Lech Kaczyński
president for republikken [1]
Maria Kaczyńska
First Lady [2]
Ryszard Kaczorowski
Siste president for den polske eksilregjeringen [3]
Stanisław Komorowski
viseminister for forsvarsminister, tidligere viseminister for utenrikssaker [38]
Andrzej Kremer (en) (til høyre))
Utenriksminister, advokat [40]
Tomasz Merta
Vise kulturminister, tjenestemann, politisk historiker [52]
Sławomir Skrzypek )
President for Polens sentralbank [71]
Leszek Deptuła (pl)
Stedfortreder, veterinær [13]
Grażyna Gęsicka
parlamentsmedlem og tidligere minister for regional utvikling, sosiolog [23]
Przemysław Gosiewski
Nestleder og tidligere nestleder i Ministerrådet [25]
Sebastian Karpiniuk (pl)
Stedfortreder, advokat [33]
Maciej Płażyński
Stedfortreder, president for foreningen "Polsk samfunn", advokat, voivode i Gdansk (1990-1996), president for dietten (1997-2001) [62]
Krzysztof Putra
Visepresident for dietten, tidligere senator [66]
Jerzy Szmajdziński
visepresident for dietten og tidligere forsvarsminister (2001-2005) [76]
Edward Wojtas (pl)
Stedfortreder, tidligere president for Lublin Voivodeship [84]
Zbigniew Wassermann
parlamentsmedlem
Krystyna Bochenek
visepresident for senatet [7]
Janina Fetlińska (pl)
senator, lege [19]
Stanisław Zając (pl)
senator, tidligere stedfortreder, dommer, advokat [86]
Mariusz Handzlik (pl)
visestatssekretær i presidentskapets kansleri [27]
Władysław Stasiak
stabssjef for presidentskapet, tidligere innenriksminister [73]
Aleksander Szczygło
sjef for National Security Bureau og tidligere forsvarsminister i 2007 [75]
Paweł Wypych
statssekretær i presidentskapets kansleri, tidligere visearbeidsminister og president for sosial sikkerhet [85]
Løytnant Generelt Andrzej Błasik (pl)
sjef for Luftforsvaret [6]
Generalmajor Tadeusz Buk (pl)
Hærsjef [10]
Army general Franciszek Gągor
stabssjef for de polske forsvaret [22]
Brigadegeneral Kazimierz Gilarski (pl)
Kommandør for Warszawas garnison [24]
Viseadmiral Andrzej Karweta (pl)
Sjef for den nasjonale marinen [34]
Brigadegeneral Stanisław Nałęcz Komornicki
kansler for militærordenen Virtuti Militari [37]
Generalmajor Włodzimierz Potasiński (pl) (til høyre) ,
sjef for spesialstyrker [64]
Oberst Adam Pilch (pl)
far, evangelisk pastor i den polske hæren [60]
Generalmajor Tadeusz Płoski
katolsk biskop, militær kapellan i den polske hæren [63]
Roman Indrzejczyk (pl) (til venstre) ,
kapellan til presidenten [28]
Fader Ryszard Rumianek (pl) (til høyre) ,
rektor ved kardinal Stefan Wyszyński (pl) Universitetet i Warszawa [67]
Janusz Kurtyka (pl)
historiker og president for Institute of National Memory [44]
Piotr Nurowski
President for den polske olympiske komiteen [57]
Andrzej Przewoźnik (pl)
polsk historiker, generalsekretær for Rådet for forsvar for minne om kamper og lidelse [65]
Anna Walentynowicz
Medstifter med Lech Wałęsa fra NSZZ Solidarność union [80]
Janusz Zakrzeński
skuespiller [87]
Janusz Kochanowski (pl)
diplomat, ombudsmann [36]
Wojciech Lubiński (pl)
presidentens president [47]
Janusz Krupski (pl)
direktør for kontoret for veteraner og undertrykte mennesker [42]
Ewa Bąkowska (pl)
barnebarn av brigadegeneral Mieczysław Smorawiński (pl) [5]
Katarzyna Piskorska (pl)
datter av Tomasz Piskorski (pl) [61]
Czesław Cywiński (pl)
president for sammenslutning av soldater [12]
Barbara Mamińska (pl)
direktør med ansvar for dekorasjoner og kontorpersonale til presidenten [49]
BOR (Biuro Ochrony Rządu) er det statlige beskyttelseskontoret.
I henhold til den polske grunnloven, ved presidentens død, går hans makter tilbake til presidenten for dietten (presidenten i underhuset). Dermed blir Bronisław Komorowski den midlertidige presidenten i den polske republikken. Innen fjorten dager etter at han tiltrådte, innkaller han til presidentvalget, som holdes 20. juni (første runde) og 4. juli (andre runde). Lech Kaczyński skulle sette sitt mandat på banen ved presidentvalget i oktober. Han hadde ennå ikke offisielt kunngjort sin intensjon om å søke en ny periode. Den midlertidige presidenten Bronisław Komorowski hadde tidligere kunngjort at han hadde til hensikt å stille som kandidat til borgerplattformen . Han ble gitt som favoritt i avstemningene og var en av de dødeligste motstanderne til den avdøde presidenten.
Til tross for at mange tjenestemenn døde, stoppet ulykken ikke den polske regjeringen og skapte heller ikke en politisk krise. Formannskapet har ikke vært ledig, i samsvar med konstitusjonell styre, og det samme har presidentskapet i Sentralbanken. Selv om de polske væpnede styrkene led den tyngste toll i denne ulykken, mistet de viktigste stabssjefene (stabssjefen for de polske hærene, samt sjefene for spesialstyrker, fra hæren Air, Navy og Army), var deres krefter automatisk overført til deres etterfølgere utnevnt i henhold til prosedyren for en slik situasjon.
I tillegg var det få medlemmer av regjeringen som var på flyet, da de deltok på en offisiell markering 7. april , på invitasjon av Vladimir Putin , Russlands statsminister. Organiseringen av feiringen av syttiårsdagen for Katyn-massakren hadde faktisk blitt organisert over to dager på grunn av den politiske motgangen mellom Donald Tusk og hans regjering (medlemmer av Civic Platform, partiet for sentrums-høyre), og President Kaczyński (medlem av partiet lov og rettferdighet , sosialkonservativ og mer markert til høyre). Minnesmerket som presidenten for den polske republikken skulle delta på, ble organisert av regjeringsorganet som var ansvarlig for beskyttelsen av minne- og martyrsteder.
Mange fremtredende politikere døde i styrten, enten det var i presidentflertallet eller i opposisjonen. Flere av disse menneskene hadde det til felles å være radikalt imot politikken til regjeringen til Donald Tusk .
Noen partier er derfor i en delikat situasjon. Dermed var flere medlemmer av presidentskapet høytstående tjenestemenn i partiet lov og rettferdighet , hvis partileder er ingen ringere enn tvillingebroren til den avdøde presidenten, Jarosław Kaczyński (som løp for arven til sin bror til republikkens presidentskap. ). I tillegg utgjør dødsfallet til mange ledere av dette partiet et problem for lovgivningsvalget i 2011. Likeledes befant partiet til den polske venstresiden, SLD eller Alliansen for den demokratiske venstresiden seg uten en kandidat.
På oppfordring av Jaroslaw Kaczynski ble det åpnet en ny etterforskning av de polske domstolene med sikte på å finne ut ansvaret i ulykken. Så3. august 2013, Donald Tusk , president for Det europeiske råd og den aktuelle tidens statsminister i Polen , vises som vitne i etterforskningen. I følge styrelederen for opposisjonen Civic Platform- partiet Grzegorz Schetyna , “er Tusk i dag det politiske målet for PiS og påtalemyndigheten, som ikke en gang skjuler å gjennomføre en politisk ordre. Dette er en del av et scenario med etterfølgende etterforskning mot det. "
En ukes lang nasjonal sorg ble bestemt av den midlertidige statsoverhode og president for Diet, Bronisław Komorowski . Lech Wałęsa sa at landet hans hadde "mistet den polske eliten" . Faktisk var den avdøde blant de eldste i Polen .
Det polske folket reagerte med forundring og smerte på katastrofen. Nesten umiddelbart etter at katastrofen ble kunngjort, kom en sørgende publikum spontant til presidentpalasset i Warszawa for å hylle hundrevis av hyllest, legge blomster, kranser og lys. Andre steder, i Warszawa , forseglet polakkene svarte bånd på vinduene. Det ble rapportert at mange landsbyer, som Górzno, praktisk talt var øde: deres innbyggere ble hjemme for å se detaljene i denne tragedien på TV. Bronisław Komorowski , fungerende president, ba om to minutters stillhet videre11. april, og offisielt erklært en uke med nasjonal sorg .
I Krakow ble Sigismund klokketårn i Wawel katedral ringt av tjue munker. Landets TV-kanaler sendte en spesialutgave hele dagen. Polsk offentlig TV hadde på seg svart-hvitt fjernsynsdressing. Nyhetsnettsteder, politiske partys nettsteder og offentlige nettsteder ble malt i svart-hvitt.
Når vi snakket om Katyn, sa tidligere president Aleksander Kwaśniewski til TVN24 : “Dette er et forbannet sted. Det sender frysninger nedover ryggraden. Det er et sår som vil være veldig vanskelig å helbrede. Først blir blomsten til den andre polske republikken myrdet i skogene rundt Smolensk, nå forsvinner den intellektuelle eliten i III e polske republikk i denne tragiske flyulykken når den nærmer seg Smolensk flyplass " . Ifølge presidenten for det polske ministerrådet Donald Tusk , “har den moderne verden aldri sett en tragedie av denne størrelsen” .
Tidligere polsk regjeringsformann Leszek Miller , som selv ble skadet i en helikopterulykke i løpet av sin periode, sa at Polens fly var kjent for å måtte byttes ut. "Jeg sa en gang at vi vil møtes en dag i et begravelsesfølge, og det er når vi skal ta beslutningen om å erstatte flyet flåten, " han legger.
Russlands president Dmitry Medvedev og regjeringssjef Vladimir Putin uttrykte sin medfølelse med interimspresident i Republikken Polen og president for Diet Bronisław Komorowski . De12. april 2010har blitt erklært en dag med nasjonal sorg i Russland .
Lederen av International Dumaen komiteen Konstantin Kossachev erklærte at "Katyn kalt for flere ofre". Duma-formann Boris Gryzlov uttrykte sin medfølelse.
Russere og turister i Moskva , St. Petersburg og Kaliningrad dro til polske ambassader og konsulater med blomster og lys.
Regjeringssjefene i Russland, Vladimir Putin , og Polen, Donald Tusk , deltok på ulykkesstedet.
Melding fra Dmitry Medvedev til polsk folk kunngjør nasjonal sorgdag i Russland mandag12. april 2010.
Nicolas Sarkozy uttrykte sin tristhet over katastrofen og sendte sin kondolanse til familien til president Lech Kaczyński og de andre ofrene.
Finlands president Tarja Halonen og hennes regjering har uttrykt sin tristhet over denne tragedien.
Regjeringen i Serbia proklamerte torsdag15. april"Sorgedagen" i Serbia over den tragiske døden til den polske presidenten Lech Kaczynski og høytstående embetsmenn og polske borgere rapporterte om regjeringen til president Boris Tadić .
Mange rapporter er produsert, inkludert:
Mellom 2013 og 2016, en dramatisk film, blander fiksjon og virkelighet:
Ulykken var gjenstand for en episode i Air Crash TV-serien kalt "Presidential Crash" (sesong 12 - episode 4).