Ulykke på jobb i Frankrike

De ulykker i Frankrike faller inn under fransk arbeidsrett og spesielt lov av 09.04.1898 om kompensasjon for arbeidsulykker som etablerte et system med fast kompensasjon. I 2018 skjedde 633 000 arbeidsulykker. Antallet økte med nesten 3% i 2019 (651.000 anerkjente ulykker).

Definisjon av arbeidsulykke

Artikkel L. 411-1 i Social Security Code definerer en arbeidsulykke som følger:

"En arbeidsulykke, uansett årsak, anses å være en ulykke som oppstår som følge av eller i løpet av arbeidet til enhver ansatt eller arbeider, i en hvilken som helst kapasitet eller hvor som helst, for en eller flere arbeidsgivere eller gründere. "

For at en ulykke skal betraktes som en arbeidsulykke, er det derfor nødvendig:

Formodning om tilregning og skadeserstatning

Denne definisjonen er basert på et kompromiss, antagelsen om tilregnelighet og derfor sikkerheten om erstatning mot engangsbeløpet for erstatning for skaden (og dermed taket).

Men erstatningen i tilfelle uunngåelig misbruk av arbeidsgiveren var begrenset til visse skader oppført i artikkel L. 452-3 i sosialforsikringskoden (fysisk og moralsk lidelse påført, estetiske skader og glede, skader som følge av tap eller reduksjon av muligheter for profesjonell utvikling).

I en avgjørelse av 18. juni 2010, mente konstitusjonelle rådet at ofrene for en arbeidsulykke på grunn av den uunngåelige feilen fra arbeidsgiveren deres, kunne kunne kreve erstatning for skader som ikke ble reparert av trygdelovgivningen, for trygderettene, uten at hver skade ikke ble reparert av trygden kan repareres fullstendig.

I følge journalisten Ludo Simbille, selv i tilfelle en dødsulykke, er det sjelden virksomhetsledere som blir dømt i retten, skjult bak et system for underentreprise for å unnslippe deres ansvar. Knapt 2% av arbeidsgiverne får fengselsstraffer, vanligvis suspendert. Den sjeldne domfellelsen er begrenset til en bot. Ifølge Jean-Paul Teissonnière, spesialist i strafferettslig arbeidsrett, "For en dommer er ikke en sjef, som han kan møte etter prefektens årlige ønsker, den vanlige figuren av den kriminelle", noe som vil bidra til å forklare lindring de viser mot dem.

Sikkerhet på jobben

Den arbeidskraft kode beskriver de generelle prinsippene for forebygging holdes i selskapet.

Loven om 31. desember 1991er i seg selv gjennomføringen av direktiv 1989/391 / EF om forbedring av arbeidstakers sikkerhet og helse på jobben .

Prinsippet om risikovurdering ble ytterligere forsterket av dekretet om 5. november 2001, som krever at hver arbeidsgiver registrerer resultatet av denne vurderingen i ett dokument.

Forebygging av arbeidsulykker involverer aktører i og utenfor selskapet. Den fremste blant dem er virksomhetsleder, innehaver av makten til å organisere arbeid og disiplinærmakt i virksomheten, logisk ansvarlig for forebygging. Han må, når disse representasjonsorganene for personalet eksisterer, informere og konsultere helse-, sikkerhets- og arbeidsforholdskomiteen (CHSCT) eller, i mangel av det, personalrepresentantene, om alle spørsmål som gjelder helse og arbeidstakersikkerhet. Andre aktører er bekymret og spesielt:

Helse og sikkerhet er ansvaret for virksomhetslederen som eventuelt kan delegere det, forutsatt at personen har ferdigheter, virkemidler og nødvendig autoritet. Dette inkluderer i det minste brannforebygging (tilstedeværelse av slokkingsmidler, opplæring i bruk og evakuering) og opplæring av yrkeshjelpere (OHS). De andre elementene avhenger av selskapets spesifikke risiko. Forebyggingstjenestene til CRAM / CARSAT kan gripe inn med selskaper for å veilede tiltakene som skal gjøres, særlig med hensyn til kollektiv beskyttelse.

Finansiering

Arbeidsulykker finansieres annerledes enn sykdomsgrenen i trygdeordningene. I tillegg er det separate arbeidsulykkegreiner mellom den generelle ordningen (arbeidsulykkesgren for sosial sikkerhet ) og de to landbruksordningene (ATEXA for ikke-landbruksarbeidere og lønnet AT for landbruksarbeidere).

Mens helseordningen er finansiert med bidrag fra både arbeidsgivere og arbeidstakere, finansieres arbeidsulykkeordningen av bidrag som kun betales av arbeidsgivere. Bedrifter bidrar til arbeidsulykkesordningen, og dette i henhold til skalaer etablert etter to kriterier:

For eksempel, i den generelle ordningen, har bedrifter med 1 til 9 ansatte en ordning med fast avgift som avhenger av deres sektor. Bedrifter som sysselsetter mellom 20 og 149 ansatte kommer inn under det blandede prissystemet: den ene delen er knyttet til selskapets aktivitetssektor, den andre er indeksert til selskapets resultater når det gjelder tilfeldighet. Bedrifter med 150 eller flere ansatte er underlagt et individuelt prissystem, dvs. knyttet til sin egen skadeserfaring. For å beregne det, er pensjons- og bedriftshelseforsikringsfondet (CARSAT) - eller CRAMIF i Île-de-France - basert på resultatene fra årene N-2, N-3 og N-4. Bidrag fra store selskaper er således etablert på mengden omsorgs- og avslutningsytelser knyttet til deres ansatte (oppført i dokumentet som sendes hvert år, arbeidsgiverkontoen ).

Spesifikke bestemmelser i landbruksordninger

Når det gjelder landbruksordninger, er det to forskjellige finansieringsmekanismer for arbeidsulykkepensjoner:

Beregningsmetode

Tre beregningsmetoder

Distinksjon i henhold til størrelsen på selskapet , aktiviteten og fjernarbeidet.

  1. Kollektiv prissetting for selskaper med færre enn 20 ansatte, avhenger av aktiviteten som utføres, fastlagt hvert år ved dekret.
  2. Blandet prissetting mellom 20 og 149 ansatte. «Jo nærmere selskapets arbeidsstyrke er 149, jo større er andelen av den individuelle satsen sammenlignet med den kollektive satsen. "
  3. Individuell prissetting spesifikk for selskapet fra 150 ansatte.
  4. “Virksomheter som utfører en aktivitet hvis liste er fastlagt etter ordre fra statsråden som er ansvarlig for sosial sikkerhet, beholder en samlet avgiftssats uavhengig av antall ansatte eller det selskapet de tilhører. "
  5. ”Hjemmearbeidere i virksomheter utgjør separate virksomheter der kollektive priser gjelder. "

Beregning av blandet hastighet

  1. e = [bedriftsstørrelse]
  2. Brøkdel av individuell hastighet = (e - 19) / 131.
  3. Brøkdel av kollektiv rate = 1 - individuell rate.

Netto rente

Satsen som gjelder for selskaper er nettosatsen som tilsvarer bruttosatsen påvirket av fire økninger.

  1. Bruttosats = kostnad for risiko / lønn x 100
  2. Lønn = oppgitt bruttolønn de siste 3 årene.

Økningen løses hvert år av CAT / MP og publiseres deretter ved ministerdekret.

De er identiske for alle selskaper og dekker de gjensidige utgiftene til filialen:

Nettorenten beregnes deretter som følger: nettosats = (bruttosats + M1) x (1 + M2) + M3 + M4

Eksempel  : Nettosats 2015 = (bruttosats + 0,25%) x (1 + 55%) + 0,61% + 0,00%

Statistikk

Nasjonal statistikk over arbeidsulykker beregnes av yrkesrisikodirektoratene for helseforsikringen . Dataene som er produsert av institusjonene som er ansvarlige for erstatning for arbeidsulykker, er imidlertid sirkulære: bare det som er blitt anerkjent er kjent, og det er usynliggjort urapporterte eller ikke-godkjente ulykker.

Denne statistikken gjelder omtrent 18 millioner ansatte, fordelt på mer enn to millioner virksomheter og i ni nasjonale tekniske komiteer (CTN).

De 9 CTN-ene er: metallurgiindustri (CTN A), bygg- og anleggsvirksomhet (BTP) (CTN B), transport, vann, gass, elektrisitet, bok- og bokindustri. Kommunikasjon (CTN C), tjenester, virksomheter og næringsmiddelindustri (CTN D), kjemisk industri, gummi og plastindustri (CTN E), tre-, møbel-, papir- og pappindustri, tekstiler, klær, huder og skinn og steiner og skytevåpen (CTN F), handel uten næringsmidler (CTN G), tjenestevirksomhet I (banker, forsikringsselskaper, administrasjoner osv.) (CTN H), tjenestevirksomhet II (midlertidig arbeid, sosial handling, helse, renhold osv.) (CTN I).

Denne statistikken gjelder spesielt antall dødsfall, nye permanente funksjonshemninger og antall tapte dager.

Fransk statistikk har blitt justert med europeisk statistikk siden 2013. Siden 1. januar i år 2013 regnes ulykker som ikke har resultert i minst fire dagers sykefravær eller ett dødsfall under kvalifiseringen som "ikke kodet" mens de tidligere ble kodifisert identisk med de andre.

I Europa er denne statistikken innrammet av forskriften (EF) nr. 1338/2008 om samfunnsstatistikk om folkehelse og helse og sikkerhet på arbeidsplassen og (EU) nr. 349/2011.

Hovedindikatorer

I 2013 var frekvensen for tapt ulykke (antall ulykker som resulterte i tapt tid per million arbeidte timer i selskapet) i gjennomsnitt 22,7 i alle økonomiske sektorer, inkludert:

I 2013 var det 618 263 anerkjente arbeidsulykker for den generelle ordningen, inkludert 39 078 med permanent inhabilitet og 541 dødsfall (tall: Nasjonalt helseforsikringsfond ).

Arbeidsulykker i Frankrike 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Ansatte 18 108 823 18 299 717 492 18 444 18 296 201 18 314 269 18,286,989 18 449 720 18 529 736
Tapte ulykker 651 453 658.847 669 914 640,891 618 263 621 124 624 525 626,227
Ulykker med permanent funksjonshemming (unntatt død) 43.028 41 176 40 986 40 136 39.078 36.904 36,046 34,202
Død 538 529 552 558 541 530 545 514

Pendlerulykker

Risikoen for reiser på vei er den viktigste årsaken til arbeidsrelatert dødelighet; det fører til 6 millioner arbeidsstopp, og koster selskaper 725 millioner euro. Arbeidsplassulykker på veien representerer 14% av de omkomne.

I Frankrike er en pendlerulykke en ulykke som oppstår hos en ansatt mens han reiser mellom hans vanlige oppholdssted og arbeidsstedet eller det vanlige forbruksstedet for måltider. Utelukket er turer med avbrudd eller omveier bortsett fra viktige nødvendigheter som matinnkjøp og å bære barn.

År Død Ny IP Hjemmelekser Forretningsreise
2012 318 7828
2013 295 7567
2014 273 7033
2015 269 6868
2016 249 6178
2016 og 2017 480 346 134
Kilde Ameli


I 2015 forårsaket trafikkulykker på vei hjem til jobb ytterligere 269 dødsfall, ifølge data fra National Health Insurance Fund. Totalt var arbeidsulykker og pendlingsulykker knyttet til veirisiko 710 754 i 2015.

I 2016 drepte arbeidsulykker på vei (profesjonelt oppdrag) og pendlingsulykker (hjemmearbeid) sammen nesten 400 mennesker i Frankrike.

I 2019 ble 406 mennesker drept som en del av en arbeidsrelatert biltur og forblir den viktigste årsaken til yrkesdød, undervurdert av arbeidsgivere som bare er 22% å vite at det er den viktigste dødsårsaken. 51% av byggefirmaene og 34% av serviceselskapene har gått inn i risikoen for veien i det enkelte dokumentet.

 

Økonomiske sektorer

Spesielt på grunn av avindustrialisering og redusert farlighet for mange enheter, reduseres antall arbeidsulykker med tapt tid (og deres hyppighet i forhold til antall betalte timer) i industriland, inkludert i Frankrike, og spesielt fra 2005 til 2010 bemerker DARES , spesielt i konkurransedyktige sektorer , på grunn av en avmatning i økonomisk aktivitet med imidlertid et minimum i 2009 etterfulgt av et platå fra 2009 til 2010 og deretter en ny "forbedring" av kurven. Antall dager med sykefravær per ulykke øker noe, men jevnt og trutt. Risikoen er høyere for arbeidstakere, unge og mannlige. Denne risikoen har ikke redusert for kvinner.

I 2013 og 2014 var byggingen den mest utsatte sektoren, selv om risikoen for arbeidsulykker falt mer enn gjennomsnittet fra 2005 til 2010.

I 2014, i byggesektoren: erklærte yrkessykdommer økte med 6,1% “med et enestående nivå for muskel- og skjelettlidelser (MSD) som representerer 92,3% av yrkessykdommene sammenlignet med et gjennomsnitt på 87% for hele den generelle ordningen” .

Ulykker som oppstår i løpet av profesjonell karriere

INSEE gjennomførte en undersøkelse av ulykker gjennom karrieren, hvorfra det ser ut til at 26% av alle som jobber eller har jobbet i løpet av hele yrkeslivet husker å ha hatt minst en arbeidsulykke. . Disse ulykkene er hyppigere blant menn (35%), arbeidere (40%), bønder (32%) og i bygg og anlegg (42%). Folk som utsettes for akkumulering av tøffe arbeidsforhold (støy, vibrasjoner, stress på jobben osv.) Lider oftere av slike ulykker. Totalt har 4% av ulykkesofrene ikke omarbeidet etter ulykken, eller for de som fortsatt er i permisjon, tenker ikke på å gjenoppta. Når ulykken inntreffer i en alder av 55 år, har profesjonell aktivitet endt mye oftere: i disse aldrene har 15% av ofrene aldri jobbet igjen eller tror ikke de kan gjøre det.

Referanser

  1. "  Arbeidsulykker: fortsatt 1700 ulykker per dag  " , på Franceinfo ,10. april 2019
  2. Ouest-France , "  + 2,9% i fjor: arbeidsulykker fortsetter å øke  " , på Ouest-France.fr ,3. desember 2019
  3. Avgjørelse  truffet av konstitusjonsrådet nr . 2010-8 QPC og “En liten revolusjon i erstatning til ofre for unnskyldelig forsømmelse fra arbeidsgiverens side”.
  4. Ludo Simbille, “  Hvert år 500 dødsfall på jobb: vil rettferdighet bestemme seg for å straffe de ansvarlige?  ", Basta ,14. juni 2016( les online , konsultert 16. april 2018 )
  5. L.4121-1 til L.4121-5 i arbeidsloven
  6. Artikkel D.242-6-2 i Social Security Code
  7. Artikkel D.242-6-13 i Social Security Code.
  8. Ameli
  9. Artikkel D.242-6-3 i Social Security Code.
  10. Statistikk over arbeidsulykker på helseforsikringsnettstedet
  11. Daubas-Letourneux, Véronique, Tabin, Jean-Pierre, Probst, Isabelle & Waardenburg, George. (2012) “Arbeidsulykker: en klar kategori? En fransk-sveitsisk sammenligning ” I  : Annie Thébaud-Mony, Véronique Daubas-Letourneux, Nathalie Frigul & Paul Jobin (red.) Arbeidshelse. Kritiske tilnærminger ( s.  125-138 ). Paris: Oppdagelsen.
  12. http://www.risquesprofessionnels.ameli.fr/fileadmin/user_upload/document_PDF_a_telecharger/etudes_statistiques/AT_2016/Risque%20AT%202016%20suivant%20la%20NAF.pdf
  13. http://www.risquesprofessionnels.ameli.fr/fileadmin/user_upload/document_PDF_a_telecharger/etudes_statistiques/AT_2016/Stats%20sinistralit%C3%A9%202016%20tous%20CTN%20et%20par%20T
  14. http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Accidents_at_work_statistics/en
  15. www.risquesprofessionnels.ameli.fr
  16. "  Statistikk 2010  " , Nasjonalt institutt for forskning og sikkerhet ,8. september 2011
  17. “  Kravstatistikk 2015 all CTN and by CTN  ” , Nasjonalt helseforsikringsfond for funksjonærer
  18. 529 736
  19. CNAMTS, stortingsmelding, 2012
  20. http://www.onisr.securite-routiere.interieur.gouv.fr/contenus/etudes-et-recherches/victimes/risque-routier-professionnel/accidents-lies-au-travail
  21. : hva er forskjellene med en arbeidsulykke?  » , On Éditions Tissot (åpnet 8. oktober 2020 ) .
  22. https://www.onisr.securite-routiere.interieur.gouv.fr/contenus/etudes-et-recherches/victimes/risque-routier-professionnel/accidents-lies-au-travail
  23. "  Profesjonell trafikkulykke: en risiko ukjent for bedriftsledere  " , på Previssima (åpnet 8. oktober 2020 ) .
  24. http://www.journalauto.com/lja/article.view/35100/les-10-chiffres-sur-la-securite-routiere-en- = 7 & knxt = + 10 + tall + på + s% C3% A9curit% C3% A9 + ruti% C3% A8re + en + entreprise & knxs = Siste + artikler
  25. Dares (2014) “Arbeidsulykker mellom 2005 og 2010 . En synkende frekvens ”, Dares Analyser , nr .  10, februar 2014.
  26. Endring i antall arbeidsulykker med sykefravær i Frankrike mellom 1985 og 2010 , IRDES, januar 2015, konsultert 2015-01-21 (Cnamts, Avdeling for yrkesrisiko; Kilde: Eco-Santé).
  27. Sébastien Chabas Yrkessykdommer i byggebransjen: når blir det noen reell forbedring? , publisert av batiActu 12/11/2015, konsultert 14/11/2015
  28. Damien Babet, Jérôme Lê, Sysselsettingsdivisjon, Insee, En av fire personer har blitt skadet på jobben i løpet av karrieren INSEE PREMIÈRE n ° 1719, 17. november 2018 [Utfyllende undersøkelse av 2013 Sysselsettingsundersøkelsen om arbeidsulykker og helseproblemer relatert til arbeidet som ble utført av INSEE med 26 824 mennesker som bodde i vanlig innkvartering på fastlands-Frankrike og som jobbet eller hadde jobbet. Undersøkelse koordinert av Eurostat.]

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker