Alfred mahan

Alfred mahan Bilde i infoboks. Alfred Mahan i 1904. Biografi
Fødsel 27. september 1840
West Point
Død 1 st desember 1914(74 år gammel)
Washington
Nasjonalitet amerikansk
Opplæring Columbia University
Naval Academy
St. James School, Maryland ( i )
Aktiviteter Offiser , geopolitikken , militærhistorikeren , historikeren , statsviteren , forfatteren
Barn Alfred Thayer Mahan ( d )
Annen informasjon
Jobbet for Naval War College
Felt Internasjonale relasjoner
Medlem av American Academy of Arts and Sciences
American Historical Society American
Academy of Arts and Letters
Våpen United States Navy , Union Navy
Militær rang Admiral
Konflikt Borgerkrig
Forskjell Hedersdoktorgrad fra McGill University

Alfred Thayer Mahan , bedre kjent som Alfred Mahan eller Alfred T. Mahan , født den27. september 1840i West Point ( New York State ), døde den1 st desember 1914Er en marineoffiser, historiker og strateg marine USA .

Sønn av den anerkjente professoren i taktikk ved West Point Dennis Hart Mahan, tjenestegjorde han i den amerikanske marinen under borgerkrigen og ble deretter president for Naval War College i Newport , Rhode Island .

Mahan er mest kjent for sin innflytelse på USAs maritime doktrine . Hans arbeid The Influence of Sea Power upon History, 1660-1783 (1890) var den mest innflytelsesrike av sin tid innen militærstrategi og utenrikspolitikk. Mahan insisterte på behovet for at USA utviklet en sterk marine .

I 1902 ble han president for American Historical Association og pensjonert bakadmiral i 1906.

Det var han som brukte i 1902 for første gang i en artikkel av National Review  (en) , publisert i London , begrepet Midtøsten .

Mahans teorier

I bøkene prøvde admiral Mahan å forklare hvor storheten til det britiske imperiet kom fra . Han hevdet å finne svaret i Storbritannias oppkjøp av maritim overherredømme. Britene hadde lyktes i å sikre seg samtidig en velstående utenrikshandel som beriket dem, en blomstrende handelsflåte for å utføre denne handelen, en mektig flåte som sørget for forsvaret for handelsskipene overalt i verden, en serie hav Baser der skip kunne fylle drivstoff eller repareres, og til slutt et imperium som leverte råvarene som var nødvendige for industrien og utgjorde et forbrukermarked for ferdige produkter. Disse fem elementene så Mahan ut til å være både komplementære og essensielle for å sikre makt og velstand. Uten dem forblir nasjoner bak i sivilisasjonsmarsjen. Amerikanerne måtte derfor lære en leksjon.

Mahan skjønte fullt ut at det ikke var mulig å konkurrere med britene på stedet. Oppkjøpet av kolonier var bare det siste trinnet å vurdere i denne prosessen: USAs regjering måtte først anskaffe en krigsflåte som var i stand til å kontrollere hav rundt USA. Da måtte han forhindre at mulige fiender fikk tilgang til visse strategiske steder i nærheten av områdene som skulle forsvares. Til slutt skulle han innta stillinger på klodens viktigste sjøveier. Fram til slutten av sitt liv klarte ikke Mahan å tilpasse teoriene til den økende betydningen av ubåtenes rolle, hvis fremgang i utviklingen likevel foreslo den nøkkelrollen som ville bli tildelt dem under første og andre verdenskrig.

Han anbefalte ikke annektering av noe territorium: han var ikke for å anskaffe Guam , Filippinene , noen øy vest for Hawaii . I Karibia var han ikke veldig interessert i Cuba , Haiti eller Puerto Rico , tett befolkede øyer. Han foretrakk å anskaffe Hawaii og en av de danske vestindiene , kontrollere området til en transoceanic kanal og leie en havn i Sentral- eller Sør-Amerika.

Mahan innflytelse

Mahans betydning kommer hovedsakelig fra innflytelsen han utøvde på menn som var godt posisjonert for å definere amerikansk utenrikspolitikk, og spesielt Benjamin Tracy , marinens sekretær, som foreslo en omfattende plan for skipsbygging i 1889 , Henry Cabot Lodge , medlem av marinen Kommisjonen i Representantenes hus fra 1889 til 1893 og deretter i USAs senat fra 1895, og sist men ikke minst, Theodore Roosevelt som ble assisterende marinesekretær iMars 1897. Lodge fortalte for eksempel senatet,2. mars 1895, at ingen nasjoner kunne være virkelig store uten å være en sjømakt, og at uten besittelse av Hawaii- øyene - nøkkelen til Stillehavet - var det unødvendig å foreta byggingen av en transoseanisk kanal (den fremtidige Panamakanalen). ) Når det gjelder Theodore Roosevelt, skrev han i 1882, rett etter å ha forlatt Harvard, en bok om krigen i 1812 der han fullstendig adopterte Mahans synspunkter.

I 1890 bekreftet Naval Policy Board, utnevnt av Benjamin Tracy, behovet for at USA hadde en kraftig flåte ikke bare for kystforsvaret, men for å beskytte handelsruter. Anbefalingene fra rådet ble ikke helt fulgt, men en orientert likevel med Naval Act of 1890 og bygging av kystslagskip i stand til å gå på de syv hav mot en mer ambisiøs politikk. I 1898 , under den spansk-amerikanske krigen , hadde den amerikanske marinen 5 slagskip. I 1900 ble hun den tredje marinen i verden, og i 1908 blir hun den andre.

Virker

Biografi

Merknader og referanser

  1. (no) Dennis Hart Mahan
  2. (in) Innflytelsen av havkraft på historien på prosjekt Gutenberg
  3. Roger Adelson, London og oppfinnelsen av Midtøsten: Penger, makt og krig, 1902–1922 . New Haven: Yale University Press 1995, ( ISBN  0-300-06094-7 ) s.  22-23

Eksterne linker