Alley of Barcelona (oc) Alèa de Barcelona | |||
Barcelona-smuget ved veikrysset til Boulevard du Maréchal-Leclerc . | |||
situasjon | |||
---|---|---|---|
Kontaktinformasjon | 43 ° 36 '29' nord, 1 ° 25 '34' øst | ||
Land | Frankrike | ||
Region | Occitania | ||
By | Toulouse | ||
Omgivelser | Compans-Caffarelli ( sektor 1 ) | ||
Start | n o 3 quai Saint-Pierre | ||
Slutt | n o 101 boulevard de la Marquette | ||
Morfologi | |||
Type | gate | ||
Lengde | 1.540 moh | ||
Bredde | 24 m | ||
Historie | |||
Opprettelse | 1776 | ||
Gamle navn | Allees of the Canal-de-Brienne (1776) Alley of Barcelona (1913) |
||
Beskyttelse | Bemerkelsesverdig kulturarvsted (1986) | ||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| |||
L ' allée de Barcelona (i oksitansk : Alea de Barcelona ) er en offentlig gjennomfartsåre i Toulouse , hovedstaden i Occitanie regionen , i Sør av Frankrike . Det grenser til Compans-Caffarelli-distriktet , i sektor 1 .
Barcelona Alley møter følgende baner, i økende antall rekkefølge (“g” indikerer at gaten er til venstre, “d” til høyre):
Barcelonas smug krysses og serveres i sin første del, mellom boulevard Armand-Duportal og aveny Paul-Séjourné , med skyttelbussenBy. I krysningen mellom denne avenue er også stoppesteder for busslinjene 31I tillegg til dette, må du vite mer om det.45. Den andre delen av midtgangen i Barcelona, opp til havnen i L'Embouchure , blir reist og betjent av Linéo- linjen. L1Og ved busslinjen 63.
Flere VélôToulouse selvbetjeningssykkelstasjoner er plassert på allée de Barcelona eller i nabo gatene: stasjoner n o 51 (1 boulevard Armand-Duportal), n o 85 (2 Boulevard du Maréchal-Leclerc), n o 86 (23 rue du Béarnais) og n o 120 (152 allée de Barcelona).
Under utviklingen av Brienne-kanalen tar de to smugene som løper langs den mot nord og sør naturlig navnet Allées du Canal-de-Brienne. Først i 1913, for å hedre vennskapet som forenet byene Toulouse og Barcelona siden besøket av borgermesteren , Domènec Sanllehy i Alrich , 4. juni 1907, tok smuget som gikk langs kanalen i nord navnet av Barcelona, mens oppkjørselen på sørsiden beholdt navnet Brienne . Samtidig ble Pont de Amidonniers, som nettopp hadde blitt ferdigstilt av ingeniøren Paul Séjourné , Pont des Catalans .
Oppført MH ( 1997 ) .
En del gjenstår av gardinen som utgjorde bolverket til Arsenal, det vil si den vestlige delen av muren som beskyttet byen Saint-Sernin fra XII - tallet. Veggen er forsterket i midten av XVI th århundre, da sheriffer , bekymret en invasjon spansk , besluttet å styrke den gamle middelalderske muren .