Artur Antonovich Anatra , forretningsmann og bankmann fra Odessa , foreslo18. oktober 1912til den russiske keiserhæren for å lage et flyproduksjonsanlegg i verkstedet til Odessa Aero-klubben . De10. juni 1913Anatra-verkstedet ble varslet om en ordre på fem Farman IV-er, som ble fullført iNovember 1913. Mellom 1913 og 1917 skulle fabrikken i Anatra produsere Farman , Morane-Saulnier , Nieuport og Voisin fly under lisens .
I 1915 begynte også realiseringen av enheter designet lokalt under ledelse av den franske Élysée Alfred Descamps da, fra 1916, ikke ingeniørene Dekan og VNKhioni . I 1917 var det meste av produksjonen (2 fly per dag) av lokal opprinnelse. Totalt produserte Anatra 1056 fly i Odessa og 50 i en annen fabrikk opprettet i Simferopol frem til oktoberrevolusjonen . Selskapet hadde nektet å underlegge seg kontrollen over arbeidere pålagt av People's Commissars Council, og ble nasjonalisert ved dekret om27. desember 1917. De18. juni 1918arbeiderne ødela alt som ikke kunne evakueres på fabrikken før de hvite hærene ankom .