Farman-fly | |
Opprettelse | 1908 |
---|---|
Viktige datoer | 1936 : nasjonalisering innen SNCAC |
Forsvinning | 1956 |
Grunnleggere | Dick Farman , Henri Farman og Maurice Farman |
Hovedkontoret |
Toussus-le-Noble (1952-1956) Frankrike |
Aktivitet | Flykonstruksjon |
Produkter | Fly , bil og motor |
Neste selskap | SNCAC |
Den flyet Farman er et selskap fly produksjon grunnlagt i 1908 av tre brødre Richard Farman , Henri Farman og Maurice Farman , pioneren blant franske pilotene blir utbyggere. Selskapet ble nasjonalisert i 1936 innenfor Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Centre (SNCAC), men fortsatte å produsere fly under forskjellige enheter frem til 1956.
Avions Farman-firmaet designet og produserte mer enn 200 flytyper fra 1908 til 1941. I 1909 åpnet en flyskole utstyrt med Farman-fly i Chartres , på det fremtidige landet til 122 Chartres-Champhol flybase . Mange andre skoler bruker disse flyene. I 1911 opprettet Farman-brødrene en fabrikk i Boulogne-Billancourt. I 1924 opprettet de Société générale des transportsairens , som skulle være et av selskapene som dannet Air France i 1933.
På begynnelsen av 1930-tallet var selskapet spesielt basert på flyplassen Châteaufort nær Toussus-le-Noble . I 1936 ble selskapet nasjonalisert og integrert i SNCAC . Farman beholdt et designkontor, og selskapet ble gjenskapt fra 1941 til 1944, under navnet Société anonyme des fabrikker Farman (SAUF) før det ble nasjonalisert igjen og integrert i SNCASO . I mellomtiden ble den gamle Farman-fabrikken i Boulogne delvis ødelagt av et amerikansk bombardement i 1943. Fabrikken ble deretter absorbert av SNECMA i 1946.
I 1952 grunnla Marcel Farman SAUF i Toussus-le-Noble. I 1956 ble det siste flyet Farman Monitor, fransk versjon av Stampe & Renard SR-7 bygget. Samme år oppløses selskapet.
Etter forskjellige oppkjøp og omdøping overtok Société Mécanique Générale et de Tôlerie i Tours , en luftfartsutstyrsprodusent, opprinnelig et datterselskap av SAUF, navnet Farman Industries i 2006, Farman Systems i 2008 og deretter Farman i 2013.
På Monaco Grand Prix 1912 skilte Farman-brødrenes fly seg ut: Jules Fischer endte på første plass med en Henry Farman-biplan med en 78 hk Gnome Gamma- motor og Eugène Renaux på andreplass med en Maurice-biplan. Farman med 78 hk Renault V8- motor .