Arthur MacDonald var en britisk racingfører fra 1900-tallet , engelsk til tross for sin skotske opprinnelse.
Under den første årlige lokale bilbransjen hastighet helg, han brøt fartsrekord på24. januar 1905på Daytona Beach ( Ormond Beach , Florida ), på et Napier petroleum 6-sylindret kjøretøy ( 15 L. ) , med en tre-trinns girkasse, for en totalvekt på 980 kg , med et timesnitt på 168,42 km / t . Han var den første som oppnådde denne homologerte forestillingen lokalt. Andre lyktes, Fred H. Marriott (1906), Ralph DePalma (1919), Henry Segrave (1927 og 1929), Ray Keech (1928), og spesielt britiske Malcolm Campbell (5 suksesser, mellom 1928 og 1935).
Bilen hans utviklet 90 HK kraft og var eid av den australske forretningsmannen SF Edge . Han var den tredje mannen som offisielt krysset merket 100 miles per time (160,934 km / t), etter franske Louis Rigolly og Paul Barras i Oostende i 1904, og overskred Barras gjennomsnittshastighet med bare 0,20 km / t . I tillegg varte stoppeklokken hans bare i 15 minutter før den ble forbigått av ytelsen til Mercedes med dobbel forgasser av HB Bowden, som hadde brukt $ 50 000 på maskinen hans ... diskvalifisert kort tid på grunn av designen. Motorisert.
MacDonalds ytelse ble forbedret elleve måneder senere av en annen franskmann, Victor Hémery , i Arles .
Flymotorprodusenten Napier kom tilbake med sin 12- sylindrede W-motor fra Napier Lion for å omskrive navnet sitt i hyllene til denne rekorden 23 år senere på samme rekkevidde, og deretter tre ganger til mellom 1928 og 1932 igjen takket være Mr. Campbell.