Den Ateliers de la Dyle ble grunnlagt i 1866 under navnet Société en Commandite A. Durieux et Cie av Aimé Durieux og Louis Bosmans i Louvain .
Dette selskapet spesialiserte seg på metallkonstruksjoner, og bygde sporemateriell og rullende materiell for jernbane og trikk, håndteringsutstyr og anleggsarbeid.
En av deres symbolske produksjoner var rammen av de kongelige drivhusene i Laeken
I 1879 fusjonerte selskapet med Société des Chantiers de Bacalan de Bordeaux for å danne Société de travaux Dyle et Bacalan .
Overtakelsen av det belgiske metallurgiske selskapet for produksjon av hule kropper fant sted i 1902. Det var også perioden da de første motorvognene ble produsert. I 1906 forlot noen få luksusbiler Ateliers de la Dyle, samt chassis for ALP (Leroux-Pisart) , SACA (de) og Hermes Italiana (de) .
Før begynnelsen av første verdenskrig hadde Louvain-verkstedene 2500 ansatte. Selskapet er aktivt i eksport til Brasil , Spania og Sør-Afrika . Fasilitetene ble ødelagt under konflikten.
I 1928 ble selskapet delt. Belgiske aktiviteter ble igjen Ateliers de la Dyle . Fasilitetene ble igjen ødelagt under andre verdenskrig . I 1962 ble sammenslåing med SA Ateliers de construction de et à Familleureux for å danne de belgiske gjenforente verkstedene , som spesielt produserte lokotraktorer i serien 73 , 80 og 84 , samt campingvogner.
Produksjonen opphørte i 1975.