Atlantic Coast Line Railroad

Atlantic Coast Line Railroad
Atlantic Coast Line Railroad-logo
Opprettelse 1898
Forsvinning 1 st juli 1967
Forgjenger Atlanta, Birmingham og Coast Railroad
Wilmington og Weldon Railroad ( en )
Jacksonville og Southwestern Railroad ( en )
Florida Southern Railway ( en )
Live Oak og Rowland's Bluff Railroad ( en )
Wilmington, Columbia og Augusta Railroad ( en )
Plant System ( en )
Richmond og Petersburg Railroad ( en )
Petersburg Railroad ( en )
Central Railroad of South Carolina ( en )
Live Oak, Tampa og Charlotte Harbour Railroad ( en )
Etterfølger Seaboard Coast Line Railroad
Forkortelse ACL
Hovedkontoret Wilmington , North Carolina (1898-1960)
Jacksonville , Florida (1960-1967) USA
 
Skinnemåler Normal rute

Den jernbanen langs Atlanterhavskysten (AAR identifisert under forkortelsen ACL ) var et selskap amerikansk klasse I jernbanen som eksisterte mellom 1900 og 1 st juli 1967, datoen for fusjonen med sin gamle rival Seaboard Air jernbanen, for å danne Seaboard Coast Line Railroad. Selskapet var basert i Jacksonville , Florida (og før 1961 i Wilmington , North Carolina ). Etter ytterligere fusjoner og konsolideringer er tidligere ACL nå en del av CSX Transportation , også basert i Jacksonville, Florida.

Forfedre i North Carolina

Wilmington & Raleigh Railroad, etablert i 1835, åpnet i 1840 for å koble Wilmington, North Carolina til Weldon, hvor Petersburg Railroad fortsatte til Petersburg, Virginia; i 1855 ble det Wilmington & Weldon Railroad. Et andre selskap Wilmington & Manchester Railroad ble dannet i 1846, og åpnet i 1853 for å knytte Wilmington til Camden Crossing, South Carolina  ; etter borgerkrigen ble den omorganisert i 1870 som Wilmington Columbia & Augusta Railroad; han åpnet en utvidelse til Columbia i 1873, men nådde aldri Augusta, Georgia . Allerede i 1872 leide han Wilmington & Weldon Railroad som tillot en kontinuerlig linje gjennom Wilmington, som fikk kallenavnet Atlantic Coast Line; men denne leieavtalen endte i 1879 med konkursen til Wilmington Columbia & Augusta Railroad, som omorganiserte seg i 1880 under samme navn. I løpet av årene kjøpte Wilmington & Weldon mange andre linjer, inkludert Wilson & Fayetteville Railroad som forbinder Wilson til Pee Dee, South Carolina, hvor den koblet seg til Wilmington Columbia & Augusta Railroad.

Forfedre i South Carolina

Northeastern Railroad ble etablert i 1851 og åpnet i 1856, og forbinder Charleston med Firenze hvor den koblet seg til Wilmington & Manchester Railroad. Central Railroad ble etablert i 1881 og åpnet i 1882 for å koble Lane på Wilmington & Manchester Railroad til Sumter på Wilmington Columbia & Augusta Railroad. Det ble alltid leid av de to selskapene det koblet sammen. 18. juli 1898 ble Atlantic Coast Line Railroad of South Carolina opprettet som en konsolidering av Wilmington Columbia & Augusta Railroad og Northeastern Railroad, sammen med flere andre selskaper:

30. juni 1899 opprettet ACL en forbindelse til Charleston & Western Carolina Railway i Robbins. Charleston Sumter & Northern Railroad gikk konkurs i 1892 etter brannen ved Santee River bridge, og ble kjøpt av ACL i 1895 som omdøpte den Charleston & Northern Railroad. Manchester & Augusta Railroad og Cheraw & Darlington Railroad ble innlemmet i ACL i 1898. I 1899 kjøpte ACL 50% av Georgia Railroad & Banking Company (kontrollert siden 1898 av Louisville & Nashville Railroad); dermed takket være Manchester & Augusta og Georgia hadde ACL tilgang til Atlanta og Macon. I 1899 kjøpte ACL Charleston & Western Carolina Railway som forbinder Port Royal med Anderson, Greenville og Spartanburg i North South Carolina.

Forfedre i Virginia

Petersburg Railroad ble opprettet i 1830 og åpnet i 1833 for å knytte Petersburg, Virginia til Garysburg, North Carolina, hvorfra den nådde Weldon takket være forkjørsrettigheter på Seaboard & Roanoke Railroad (senere kansellert takket være en ny rute). Richmond & Petersburg Railroad ble etablert i 1836 og åpnet i 1838 for å knytte Petersburg til Richmond. I mars 1898 fusjonerte Petersburg Railroad med Richmond & Petersburg for å danne Atlantic Coast Line Railroad of Virginia den 21. november. Chowan & Southern Railroad ble etablert i 1887, ble så raskt omdøpt til Norfolk & Carolina Railroad i 1889, åpnet i 1890 for å koble Tarboro, South Carolina på Wilmington & Weldon Railroad til Pinner's Point, Virginia.

Forfedre i Georgia og Florida

Plant System, som samlet jernbaner og dampbåter i det sørlige USA, ble opprettet av Henry B Plant som utviklet vestkysten av Florida. Etter hans død i 1899 ble Plant System overtatt av ACL i 1902. Den opprinnelige Plant System-linjen var Savannah Florida & Western Railway som gikk gjennom Sør-Georgia.

Fødsel av ACL

Atlantic Coast Line Company ble dannet 29. mai 1898 som holdingselskap for et enormt jernbanesystem som gikk fra Richmond og Norfolk, Virginia til Augusta, Georgia og krysset fem amerikanske stater. Deretter ble ACL opprettet 21. april 1900 etter fusjonen av Atlantic Coast Line Railroad i South Carolina, Atlantic Coast Line Railroad of Virginia, Wilmington & Weldon Railroad og Norfolk & Carolina Railroad. I 1902 kjøpte ACL det viktige Plant System, som strekker seg fra Charleston, South Carolina til Waycross via Savannah, Georgia, med utvidelser til Albany, Georgia, Montgomery, Alabama og mange punkter i Florida, inkludert hovedlinjen mot Tampa. Jacksonville & Southwestern Railroad ble kjøpt 28. juli 1904, som forbinder Jacksonville, Florida med Newberry. I de årene bygde ACL en ny linje mellom High Springs og Juliette, Florida, som koblet seg til 2 av Plant System-linjene og danner en snarvei rundt Gainesville for å gå til vestkysten av Florida. ACL kjøpte Louisville og Nashville Railroad viktigere en st november 1902, men virksomheten forble uavhengige inntil 1972, da en felles markedsførings ble initiert under Family Lines System navn. I 1903 ble det åpnet en kobling mellom Climax, Georgia og Amsterdam. Den 1 st juli 1912, kjøpte LCD Conway Coast & Western Railroad, gir det tilgang til Myrtle Beach, South Carolina. 15. oktober 1913 kjøpte ACL Sanford & Everglades Railroad, en liten linje i nærheten av Sanford, Florida. Kjøpet av Florida Central Railroad 27. februar 1915 gjorde det mulig å nå Fanlew, Florida. I juli 1922 kjøpte ACL Rockingham Railroad, og utvidet den gamle Charleston Sumter & Northern Railroad fra Gibson, North Carolina til Rockingham. Samme år leide ACL Virginia & Carolina Southern Railroad, som gikk fra Fayetteville, NC til Lumberton med en utvidelse til Elizabehtown.

Den 1 st juli 1925 kjøpte det Moore Haven & Clewiston Railway, og 8 desember 1928 Deep Lake Railroad knytte Port Everglades City i Gulf of Mexico Deep Lake; disse to små selskapene var en del av en ny linje som skiltes fra hovedaksen i Haines City for å betjene Everglades City, og Lake Harbor ved Lake Okeechobee via Moore Haven og Clewiston. I 1925 leide han Fort Myers Southern Railroad (utvide Florida Southern Railroad-linjen fra Fort Myers til Marco), samt Tampa Southern Railroad (fra Uceta øst for Tampa, til Fort Ogden på Florida Southern via Sarasota). I 1926 kjøpte ACL Columbia Newberry & Laurens Railroad som koblet Columbia, South Carolina som ligger ved enden av den gamle Wilmington Columbia & Augusta Railroad, til Laurens i nordvest. 22. november 1926 reorganiserte ACL Atlanta Birmingham & Atlantic Railway i Atlanta Birmingham & Coast Railroad, som forbinder Waycross til Atlanta, Georgia og Birmingham, Alabama, med en avdeling til Brunswick i øst. Den 1 st mai 1927, roste LCD Washington Railroad & Vandemere at Wilmington & Weldon Railroad knytte Washington Vandemere i sørøst. I 1928 foretok Perry Cutoff en snarvei mellom Thomasville, Georgia og Dunnellon, Florida via Perry, Florida, med en filial til Newberry, Florida. I tillegg ble den gamle linjen til Tampa & Thonotosassa Railroad utvidet til Vitis i nordøst, noe som tillot en snarvei mellom Tampa og den viktige linjen vest for Florida. ACL kjøpte East Carolina Railway fra Tarboro til Hookerton.

Bemerkelsesverdige persontog

SCL

Den 1 st juli 1967 LCD (aka Coast Line) fusjonerte med sin rival, Seaboard Air jernbanen (aka Seaboard), for å danne Seaboard Coast jernbanen. I 1972 begynte Seaboard Coast Line og Louisville & Nashville Railroad sin felles markedsføring som Family Lines System. Dette inkluderte også datterselskapene: Georgia Railroad, Atlanta & West Point Railroad, Clinchfield Railroad og Western Railway of Alabama. Men til tross for vanlig maling og logo fortsatte disse selskapene å operere hver for seg. I 1980 ble Seaboard Coast Line Industries-fusjonen fusjonert med Chessie System-beholdningen for å danne den nye holding CSX Corporation . 29. desember 1982 fusjonerte SCL, L&N og de andre små selskapene i Family Lines System (Georgia Railroad, Atlanta & West Point Railroad, Clinchfield Railroad og Western Railway of Alabama) til Seaboard System Railroad.

CSXT

Den 1 st juli 1986, CSX Transport absorbert SBD. Og til slutt 31. august 1987, absorberte CSX Transportation Chesapeake & Ohio som nettopp hadde slått sammen Baltimore og Ohio i april, som hadde slått sammen Western Maryland i 1983!

Referanser

Eksterne linker