| Land | Egypt |
|---|---|
| Kontaktinformasjon | 22 ° 19 ′ 51 ″ N, 36 ° 29 ′ 25 ″ Ø |
Aydhab ( arabisk : عَيذاب , også Aidab) var en viktig middelalderhavn som ligger på vestkysten av Rødehavet . Nettstedet er nå forlatt og ligger i Hala'ib-trekanten , et territorium som i dag er gjenstand for en tvist mellom Egypt og Sudan .
Sannsynligvis bygget i ptolemeiske perioden ble byen 'Aydhab okkupert av Beja folk før sin erobring av fatimidenes Egypt under X th århundre. Denne havnen lå omtrent 20 kilometer nord for den moderne havnen i Hala'ib . Aboul Féda ga disse koordinatene for å finne havnen: 21 ° N, 58 ° Ø Den var faktisk lokalisert ved følgende koordinater: 22 ° 19'N, 36 ° 28'E.
'Aydhab ble en viktig havn for handel med Øst (spesielt med Jemen ) og for pilegrimer afrikanske muslimer på vei til Mekka under X th og XI th århundrer. Den økende betydningen av denne havnen kan forklares på flere måter. Først gjenoppdagelsen av de egyptiske gruvene i Wadi Allaqi førte til et gullrush mellom X th og XIV th århundre. Så økte utvidelsen av Egypt under regi av det fatimiske kalifatet denne nasjonens relative betydning i handelen i Midtøsten . På den annen side flyttet piratkopiering og ustabilitet i Persiabukta internasjonal handel til Rødehavet. Til slutt, på grunn av sørlig vind, var tilgangen til Suez vanskelig før dampalderen ; dette forklarte havnens beliggenhet, relativt sørlig.
'Aydhab var nær Jiddah og var forbundet med en vanlig ferge; campingvogner koblet den til Aswan og andre byer på Nilen . De reisende ibn Jubayr og ibn Battuta passerte begge gjennom byen. Maimonides ' bror David omkom på sjøen og prøvde å reise fra' Aydhab til India. Nasir Khusraw mente at regionen hadde de beste kamlene i verden.
Byens skikker var en blanding av egypternes og den nomadiske Beja . Sistnevnte beskyttet også byen og kjøpmennene.
Byen ble plyndret i 1182 av korsfareren Raynald de Châtillon og deretter av kong Dawud av Nubia rundt 1270. Gjengjeldelsesaksjonen mot Dongola av Sultan Baybars endte med egypternes vasalisering av dette riket.
Byen gikk da tilbake etter korstogene. Utviklingen av Suakin har økt konkurransen mellom 'Aydhab og andre havner. I 1326 hadde den berømte reisende Ibn Battuta tenkt å reise fra Egypt til Mekka via Aydhab - som den gang ble ansett som den minst reiste av de tre mulige rutene. Imidlertid falt Ibn Battutas besøk til 'Aydhab sammen med et lokalt opprør. Han ble tvunget til å snu og returnere til Kairo for å nå Mekka via en annen rute.
Etter overtakelsen av mamelukkene ble byen Jeddah foretrukket for handel med India.
Til slutt, i 1426, ødela Mamluk Sultan Barsbay byen som gjengjeldelse for plyndring av varer underveis til Mekka. Innbyggerne i byen flyktet mot Dongola og mot Suakin, før de ble massakrert der. Denne ødeleggelsen og massakren var en del av Barsbays kampanje for å sikre Egyptens eksklusive rettigheter til Rødehavshandelen som ble holdt mellom Jemen og Europa.
Den gamle havnen i byen eksisterer ikke lenger i dag, og siden er nå forlatt.