BMW r 17
| BMW r 17 | |
| |
| Bygger | BMW |
|---|---|
| År med produksjon | 1935 - 1937 |
| Total produksjon | 434 eksemplar (er) |
| Motor og girkasse | |
| Motor (er) | 2 flatsylindrede sylindere, luftkjølt |
| Fordeling | 2 luftventiler per sylinder |
| Forskyvning | 735 cm 3 |
| Maksimal effekt | 33 lm lm ved 5000 omdr./min r / min |
| Maksimalt dreiemoment | 68 mm ) kg⋅m |
| Mat | 2 Amal ∅ 25,4 mm forgasser |
| Kløtsj | Dobbel tørr plate |
| Girkasse | 4-trinns |
| Overføring | av gimbal |
| Topphastighet | 140 km / t |
| Ramme, oppheng og bremsing | |
| Ramme | Dobbel vugge i presset metallplate |
| Fjæring foran (reise) | teleskopisk |
| Fjæring bak (reise) | ubøyelig |
| Forbremsen | trommel ∅ 200 mm |
| Bakbrems | trommel ∅ 200 mm |
| Vekt og dimensjoner | |
| Forhjul | 3,5 x 19 |
| Bakhjul | 3,5 x 19 |
| Akselavstand | 1380 mm |
| Tørrvekt | 183 kg |
| Reservoar (reserve) | 14 liter |
Den BMW R 17 var den første motorsykkel (sammen med BMW R12) for å ha en standard teleskopisk gaffel.