Land | Canada |
---|---|
Provins | Quebec |
Region | Mauricie |
MRC | Tuque |
Kontaktinformasjon | 48 ° 20 '17' N, 74 ° 03 '22' V |
Vassdrag | Saint-Maurice-elven |
Kall | Vannkraft (vannreserve) |
---|---|
Eieren | Hydro-Quebec |
Startdato for arbeidet | 1915 |
Fullføringsdato | 1918 |
Dato for igangkjøring | 1918 |
Koste | 2500 000 |
Rangering | E |
Type | Gravity dam |
---|---|
Høyde (elveleiet) |
4,4 m |
Lengde | 50,1 m |
Volum | 900 km³ |
---|
Nettsted |
---|
The La Loutre demningen er en elv infrastruktur nedstrøms fra den Gouin demningen . Denne demningen er den andre på Saint-Maurice-elven fra kilden ( Gouin reservoar ). Det ligger i byen La Tuque , i Mauricie , i provinsen av Quebec , Canada .
En øy på 0,2 km i diameter skiller de to delene av La Loutre-demningen.
De viktigste hydrografiske bakkene i nærheten av La Loutre-demningen er:
Den høyre slangetrommelen til La Loutre-dammen ligger på:
La Loutre-demningen har to stiger: den til høyre (mot sør) og den til venstre (mot nord). Skogsveien krysser på toppen av hvert av de to hjulene.
La Loutre dam | |||
Kjennetegn | Venstre dam | Høyre dam | |
---|---|---|---|
Høyde | 6.5 | 4.4 | |
Holdekapasitet | 2.827.440 m3 | 900.000 m3 | |
Holderhøyde | 4 m | 3,2 m | |
Lengde på arbeidet | 135 m | 50,1 m | |
Dam type | Jord | Betong-tyngdekraft | |
Type land | Alluvium | Stein | |
Klasse | E | E | |
Konsekvensnivå | Minimal | Minimal | |
Reservoarområde | 142,7 ha | 142,7 ha | |
Utslippslengde | 4200 moh | 4000 moh | |
Gjennomsnittlig bredde | 287.500 m | 339,7 moh | |
Byggeår | 1930 | 1918 |
Prosjektet for å utnytte Saint-Maurice-elven ved Rapides La Loutre ble mulig takket være byggingen av den andre transkontinentale jernbanelinjen som følger elven Saint-Maurice mellom La Tuque og Wemotaci , bortsett fra i segmentet mellom munningen av Vermillon-elven (La Tuque) og grenda Mactavish-landsbyen på Blanc-reservoaret der jernbanelinjen går kort mens Saint-Maurice-elven lager en stor kurve mot nordøst. Denne linjen ankom La Tuque i 1908 og Weymontachie i 1910.
Opprinnelig hadde Fraser Brace Company (av Berlin (New Hampshire) , New Hampshire , USA for å ta navnet Brown Corporation i Canada) som hadde ansvaret for byggearbeidet planlagt å etablere byggesentret til La Loutre-dammen i Weymontachie i nord. bredden av Saint-Maurice-elven ; imidlertid nektet Hudson's Bay Company tilgang til landet sitt med henvisning til risikoen for pelsflokker. Derfor opprettet den generelle anleggsentreprenøren sitt driftssenter på sørkysten av Saint-Maurice ved å grunnlegge skoglandsbyen "Sanmaur" i 1914. En brygge ble bygget nedstrøms Chaudière rapid. Båter sørget for forsyninger mellom Sanmaur og den raske Chaudière, og det ble deretter bygget et dike mellom Sanmaur og Weymontachie for å øke vannstanden oppstrøms, og lette transport med båter og lektere av arbeidere, maskiner og utstyr.
I tillegg er det blitt bygget en seksjon ("RR-banen") de siste 35 kilometerne som fører til byggeplassen, enten fra "Rapides de la Chaudière" hvor Saint-Maurice-elven danner en løkke mot øst i nedstrøms utløpet av Petit Rocher-elven (La Tuque) .
Før konstruksjonen av La Loutre-dammen, stammer Saint-Maurice-elven i Lac du Mâle (Gouin-reservoaret) . Nedstrøms fra denne kilden ble det tidligere stedet til landsbyen Atikamekw Obedjiwan svelget og flyttet høyere.
Dette toponymet stammer fra Rapides La Loutre som demningen flommet over.
Toponymet "La Loutre dam" ble formalisert den 6. juni 1973ved Commission de toponymie du Québec .