Slaget ved St. Lawrence

Slaget ved St. Lawrence Beskrivelse av bildet Battle of the St. Lawrence1 color.jpg. Generelle opplysninger
Datert Fra mai 1942 til november 1944
plassering St. Lawrence-bukten
Utfall Kanadisk seier
Fiendtlig
Canada  Tyske riket
  • Kriegsmarine

    • Andre verdenskrig

    Kamper

    Slaget ved Atlanterhavet

    Vest-europeisk front

    Østeuropeisk front

    Afrikanske, Midtøsten og Middelhavskampanjer

    Stillehavskrigen

    Kinesisk-japansk krig

    Amerikansk teater

    Den Battle of St. Lawrence (eller Battle of St. Lawrence Gulf ) er en episode av Battle of the Atlantic som motsetning fra 1942 til 1944 , de ubåter ( U-båter ) tysk admiral Karl Dönitz til Royal Canadian Navy og dets allierte i St. Lawrence River og Gulf . Det var første gang siden 1812 at fiendens skip kom inn i Canadas indre farvann for å drepe.

    Kontekst

    I andre verdenskrig angrep tyske ubåtstyrker under kommando av storadmiral Karl Dönitz de allierte konvoiene som forsynte Storbritannia fra Nord-Amerika . Dette ble kalt "Slaget ved Atlanterhavet". Fra et strategisk synspunkt hadde tyskerne bestemt at det var mer lønnsomt å forstyrre sjøtrafikken på St.Lawrence-nivået, hvor flere varer passerte gjennom enn fra alle havnene på østkysten av Canada. Faktisk eksporterte havnen i Montreal mer enn alle de andre havnene på den kanadiske østkysten i 1939 . Ved å blokkere denne kommersielle tilgangen, lukket tyskerne veien for 25% av godstransporten som de allierte var avhengige av for invasjonen av Europa.

    I tillegg har St.Lawrence-bukten bare to utfartsveier:

    Defensive forberedelser

    I 1940 bestemte de kanadiske myndighetene overfor trusselen om en invasjon av Storbritannia av Wehrmacht å transformere den lille havnen i Gaspé ( Quebec ) til en marinebase for å imøtekomme skipene fra Royal Navy . I en tale holdt iMars 1942, Kunngjorde statsminister William Lyon Mackenzie King allerede sin frykt for ankomsten av tyske ubåter til ubåt i Gulfen og St.Lawrence-elven og la til den kanadiske marinen å eskortere konvoier i Atlanterhavet med å beskytte konvoiene. langs den kanadiske kysten. Gaspé-basen ble kalt HMCS Fort Ramsey og ble innviet den1 st mai 1942. Hun hadde bare ett fartøy, 18 meter boarder HMCS Venning. I tillegg ble kystobservasjonsanlegg distribuert på kysten av Gaspésie , Bas-Saint-Laurent og Côte-Nord . En militær trening flyplassen ble også satt opp i Mont-Joli (Quebec).

    Sommer-høst 1942

    På natten til 11 til 12. mai 194215 kilometer nord for Pointe-à-la-Frégate ( Cloridorme ) angrep U-Boot U-553 til den tyske operasjonen Drumbeat under ledelse av kaptein Karl Thurmann og sank Nicoya , et britisk handelsskip som hadde forsynet med fra Montreal og drepte seks besetningsmedlemmer. Neste dag, utenfor Rivière-de-la-Madeleine , sendte han ned et nederlandsk skip som ble chartret av den britiske krigstransportdepartementet, Leto , og drepte ti sjømenn.

    I dagene etter angrepene, den Royal Canadian Air Force (RCAF) sendte forsterkninger til Mont-Joli og flyttet 117 th Squadron (Bomber-Reconnaissance) utstyrt Canso og Catalina i North Sydney (Nova Scotia) . En avdeling ble installert i Gaspé.

    De 6. juli, konvoi QS-15 ( Quebec - Sydney ) ble angrepet av kaptein Ernst Vogelsangs U-132 og så tre av sine tolv skip senket på under tretti minutter. To er britiske skip ( Dinaric og Hainaut ) og det andre er gresk ( Anastassios Pateras ). Ubåten ble jaget av eskorte skipet, minesveiper Class Bangor, HMCS Drummondville ledet av løytnant JP Fraser, som satte i gang en serie med granatangrep dykking. Fire Curtiss Kittyhawk jagerfly av 130 th Squadron i Mont-Joli lansert ut på leting etter U-båtene. Skvadronleder JAJ Chevrier som ledet dette oppdraget kom aldri tilbake, flyet hans ble rapportert savnet.

    Kaptein Vogelsang og hans U-132 sank det britiske skipet Frederika Lensen, hvorav fire handelsseilere ble drept på20. juli vest for Pointe-à-la-Frégate.

    De 31. julisjefen 113 e skvadron Yarmouth , Unsung Norville E. Small, lokaliserer U-754 i South Yarmouth, Nova Scotia ombord på Lockheed Hudson og angriper pistolen og granatens anti-ubåt-båt med stor presisjon før ubåten kunne dykke. En enorm undervannseksplosjon oppstår, og ubåten forsvinner deretter i dypet og tar med seg de 43 besetningsmedlemmene. Selv om forliset av U-754 skjedde utenfor St.Lawrencebukten, fortjener denne hendelsen å bli nevnt fordi det er den første fiendebåten senket av et fly fra luftkommandoen øst for RCAF.

    I august setter admiral Karl Dönitz tre U-båter ut i Belle Isle-stredet for å angripe materialkonvoiene for bygging av den amerikanske flybasen i Goose Bay ( Labrador ) og de som reiser fra Sydney til Grønland . Det var blant annet U-517 til kaptein Paul Hartwig og U-165 til kaptein Eberhard Hoffman.

    De 27. august, to konvoier, SG-6 (Sydney-Grønland) og LN-6 (Quebec-Goose Bay), går inn i Belle Isle-stredet. Den U-517 torpedert og sank USA personell bærer Chatham som var bærer 562 passasjerer. Tretten menn ble drept til tross for innsatsen fra den amerikanske kystvakten og korvetten HMCS Trail under løytnant GS Hall. Dagen etter ble handelsskipet Laramie torpedert og skadet av U-165 mens U-517 sank det amerikanske fartøyet Arlyn med ni sjømenn. Disse to skipene var en del av konvoien SG-6.

    I september, en del av 113 th Squadron Yarmouth (Nova Scotia) , utstyrt med Hudson, er frittliggende i Chatham (New Brunswick) for jakt ubåter.

    De 3. september, blir laker Donald Stewart sendt til bunns med tre av hans besetningsmedlemmer. HMCS Weyburn , en korvet under kommando av løytnant Tom Golby, angrep U-517 , men traff den ikke. Flere timer senere, en Digby er 10 th Squadron ( Gander ) styrt av løytnant JH Sanderson av Royal Canadian Air Force kastet sine granater mot ubåten, men uten skade.

    Det greske handelsskipet Aeas av konvoi QS-33 ble senket på6. septemberav U-165 . To mennesker døde i dette angrepet. I natt som fulgte ble den bevæpnede yachten HMCS Racoon som hadde dratt etter jakten på ubåten truffet og sank med de trettisju sjømenn om bord. Dagen etter angrep U-517 resten av konvoien. De greske bygningene Mount Pindus og Mount Taygetus sank med to omkomne for den første og fem for den andre. Den Oaktor , en kanadisk handelsskip deretter sank med tre av sine seilere.

    De 9. september, stengingen av St. Lawrence for transatlantiske skip avgjøres av den kanadiske regjeringen. Sytten korvetter forlot St. Lawrence for invasjonen av Nord-Afrika . Bare kysttransport fortsetter derfor. Alltid 9, Lt. RS Keetley under 113 th Squadron angrepsubåt U-165 uten stor skade på den.

    Den U-517 som sendes av basisCharlotteTown , en Corvette, den11. september. Det var ti ofre, folk var vitne til forliset siden streiken.

    De 15. september, konvoi SQ-36, eskortert av HMS  Salisbury fra Royal Navy, ble angrepet av U-Boots U-165 og U-517 . Den U-165 sildret Joannis , mens den U-517 som sendes av basis Saturn og Inger Elisabeth . Løytnant RS Keetley den 113 th Squadron angrepet U-517 neste dag, men klarte ikke å nå den.

    De 21. september, Minesveiper HMCS georgiansk eskorteringskonvoi QS-38 i Bangor-klasse , se U-517 før den rakk å skyte torpedoer og angripe, men ubåten kunne unnslippe.

    De 24 og 25. septemberDen U-517 rammet av tre teleskop angrep av luftfartøyer av den 113 th Squadron. To av disse angrepene ble ledet av løytnant MJ Bélanger. Ingen klarte å senke nedsenkbare.

    Løytnant Bélanger fortsatt ledet etter 113 th å angripe29. septembermot U-517 uten flere resultater.

    De 9. oktober, sank bulkskipet Carolus med elleve besetningsmedlemmer etter angrepet på U-69.

    Den Waterton av konvoi BS-31 ble senket ved kaptein Hermann Rasch 's U-106 videre11. oktober. Den væpnede yacht HMCS Vison og enheter for den 117 th Squadron klart å tvinge den til overflaten.

    De 14. oktober, SS Caribou- fergen , under kommando av kaptein Ben Taverner, som opererte mellom Sydney og Port-aux-Basques (Newfoundland), ble senket av U-69 . Hundre og trettisju passasjerer og mannskap ble drept i denne tragedien. Den HMCS bestemor , en minesveiper Bangor, ledet av løytnant James Cuthbert forsøkt å røre ubåten med granater, men mislyktes. Så gikk han til hjelp for borgerne.

    De 9. novemberble en tysk spion landet på kysten nær Gaspé. Løytnant von Jarnowski ble nesten umiddelbart arrestert i toget mellom Gaspé og Quebec. Dette vil være den siste hendelsen i 1942-sesongen før elven blir isdekket.

    1943

    I 1943 ble det installert en værstasjon av tyskerne på Labrador-kysten. Dette var Martin Bay-stasjonen ( WFL-26 ).

    De 6. mai, et forsøk på flukt av krigsfanger med ubåt ( U-262 ) ble forpurret av myndighetene i North Point-området på Prince Edward Island .

    I juni la U-119 gruver i Halifax .

    De 28. september, nok et mislykket forsøk på å unnslippe fanger, denne gangen ved U-536 ved Pointe de Maisonnette (New Brunswick).

    De U-220 lagt ut landminer i Saint John, Newfoundland i oktober.

    Høst 1944

    I 1944 var U-Boots utstyrt med snorkler og kunne lade batteriene sine i periskopdykking som gjorde dem vanskeligere å få øye på.

    De 14. oktober, ble fregatten HMCS Magog alvorlig skadet av U-1223 nær Pointe-des-Monts fyr på North Shore . Skipet vil være i stand til å nå Quebec alene, men vil likevel bli erklært et totalt tap ved ankomst.

    Den U-1223 skadet Fort Thompson kornhøster nær Matane på2. november.

    Korvetten HMCS Shawinigan forliste nitti sjøfolk etter angrepet på U-1228 25. november .

    De 24. desember, U-806 synker HMCS Clayoquot , en mudder i Bangor-klasse.

    1945

    Den U-190 vil synke siste skip for slaget av St. Lawrence videre16. aprili nærheten av Halifax. Dette er HMCS Esquimalt , en Bangor-mudrer. U-båten reiser til Royal Canadian Navy videre11. maiog vil bli integrert i flåten i juni som HMCS U-190 . Hun ble kastet i 1947 på stedet for Esquimalt- vraket .

    Galleri

    Merknader og referanser

    1. Veterans Affairs Canada, The Battle of the Gulf of St. Lawrence , Remembrance Series, Her Majesty the Queen in Right of Canada, 2005, ( ISBN  0-662-69036-2 )
    2. House of Commons, debatter, 25 mars 1942, s.  1689 .
    3. cda.forces.gc.ca .
    4. Douglas 1986, s.  520 .
    5. Kaptein Paul Hartwig, etter krigen, blir viseadmiral for marinen i Forbundsrepublikken Tyskland .
    6. The Chatham var den første amerikanske skip ødelagt under andre verdenskrig
    7. Skip som er i stand til å stige opp låsene til St. Lawrence for å nå de store innsjøene .

    Se også

    Bibliografi

    Filmografi

    Interne lenker

    Eksterne linker