Binhai massetransitt
| Binhai massetransitt (zh) 濱海 快速 | ||
 Binhai Mass Transit-logo | ||
 Binhai Mass Transit-tog | ||
| situasjon |
Tianjin Kina |
|
|---|---|---|
| Type | T-bane | |
| Igangsetting | 28. mars 2004 | |
| Nettverkslengde | 42.321 km | |
| Linjer | 1 (metro) 1 ( trikk ) |
|
| Stasjoner | 24 | |
| Operatør | Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd. | |
| Relaterte nettverk |
Tianjin metro Tianjin trikk |
|
Den Binhai Mass Transit ( BMT ,濱海快速) i Tianjin er en av to systemer av metro i kommunen , andre blir Tianjin Metro . BMT er en T- banelinje som betjener Binhai New Area og TEDA . Linje 1 ble tatt i bruk 28. mars 2004, og den vestlige delen utvides til Tianjin Metro Line 9 .
Introduksjon
Den totale lengden fra Zhongshanmen til Donghailu er 45,409 km , hvorav 39,915 km er forhøyet og 5,494 km er på bakken. Det tar omtrent en time å gå hele linjen. Mye av linjen går langs Jintang Expressway.
Toget kan kjøre i 100 km / t , som er en hastighetsrekord for et metrosystem i Kina. Av de fire broene på linjen er bro nr . 4 og 1 den lengste, og ruten bruker ingen ballast; bro nr . 2 og 3 er ballastert. Den første broen mellom Guanghua Road og Babao (mellom Dongxinglu og Zhongshanmen stasjoner) er 25,8 km lang og er den lengste broen som brukes av en metro i Kina.
historie
- 18. mai 2001 - Byggestart
- 30. september 2003 - Byggeslutt
- 28. mars 2004- Start av tjeneste, seks stasjoner er i drift: Zhongshanmen, Donglikaifaqu, Gangguangongsi, Yanghuoshichang, Dongtinglu og Donghailu. Billettprisen er 3 yuan for mindre enn 30 km og 5 yuan for mer enn 30 km . Det første toget går klokka 7 og det siste kl 19 Hujiayuan er en spesiell stasjon som er åpen for BMT-ansatte, og Huizhanzhongxin-stasjonen i nærheten av TEDA fotballstadion er kun åpen for fotballkamper og andre spesielle arrangementer.
- 25. mai 2004 - Åpning av Yihaoqiao stasjon
- 13. september 2004 - Åpningstidene endres fra kl. 06.30 til 19.00
- 18. oktober 2004 - Åpning av Shiminguangchang stasjon
- 27. mars 2005 - Åpning av Huizhanzhongxin stasjon for hver dag
- 28. april 2005- Åpning av Erhaoqiao stasjon, Stenging av Yihaoqiao stasjon. Innvielse av automatiske salgssystemer for billettkontroll. Prisen på billetten er 2, 3, 4, 5 eller 6 yuan, avhengig av tilbakelagt avstand. Åpningstidene er fra kl. 06.30 til 20.00.
- Slutten av 2005 eller begynnelsen av 2006 - Endring av navn på Yanghuoshichang stasjon i Tanggu og Dongtinglu stasjon i Taida.
- 1 st mars 2 006- Gjenåpning av Yihaoqiao stasjon; Xinlizhen-, Xiaodongzhuang-, Junliangcheng- og Hujiayuan-stasjoner åpnet og brakte antallet stasjoner i drift til 14.
- 28. mars 2006 - Klokka 11 blir togene automatiske, og den totale reisetiden på linjen går fra 49 min til 47,5 min.
- 1 st mai 2 006 - Åpningstidene endres fra 6.30 til 21.00.
Linjer i drift
| Nummer og navn | Terminaler | Korrespondanse | Igangsettingsår | |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Linje 9 | Zhongshanmen - Donghai Lu | T | 2004 |
| T | TEDA Modern Guided Rail Tram | TEDA - North College District | 9 | 2007 |
Linje 9 (blå)
Linje 9 er 45,409 km lang . Idriftsettelsen går tilbake til28. mars 2004, samt de fleste stasjonens stasjoner.
TEDA Modern Guided Rail Tram
TEDA Modern Guided Rail Tram (eller TEDA MGRT) går mellom TEDA og North College District i 7,86 km . Han åpnet10. mai 2007.
Linjer under bygging og fremtidig utvidelse
Linje B1
For tiden under bygging, vil være i drift i 2023.
Linje B2
Denne linjen er planlagt og vil etter hvert få forbindelse med linje 1 i Tianjin Metro.
Linje B3
Denne linjen er planlagt og vil etter hvert få forbindelse med Tianjin Metro Line 4.
Linje B4
Denne linjen er planlagt og vil etter hvert få forbindelse med Tianjin Metro Line 2.
Linje B5
Denne linjen er planlagt.
Linje B6
Denne linjen er planlagt.
Linje B7
Denne linjen er planlagt og vil etter hvert få forbindelse med Tianjin Metro Line 5.
Linje B8
Denne linjen er planlagt.
Linje B9
Denne linjen er planlagt.
Referanser
- " 滨 铁 1 号 线 (B1) 预计 2023 年 海 河北 段 可 建成 通车 " ,22. november 2019
Se også
Relaterte artikler
Ekstern lenke
- (zh) Offisielt nettsted