Bugatti Type 30
| Bugatti Type 30 | ||||||||
| ||||||||
| merke | Bugatti | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År med produksjon | 1922 - 1926 | |||||||
| Produksjon | 585 eksemplarer | |||||||
| Motor og girkasse | ||||||||
| Energi | Bensin | |||||||
| Motor (er) | 8 sylindere i kø, 3 ventiler / syl., Overliggende kamaksel | |||||||
| Forskyvning | 1.991 cm 3 | |||||||
| Maksimal effekt | 70 hk | |||||||
| Overføring | Trekkraft | |||||||
| Girkasse | 4 rapporter | |||||||
| Vekt og ytelse | ||||||||
| Lastet vekt | ca. 825 kg | |||||||
| Topphastighet | 130 km / t | |||||||
| Chassis - Karosseri | ||||||||
| Karosseri (er) | Racingbrett og turisme | |||||||
| Suspensjoner | Stiv aksel, elliptisk fjær | |||||||
| Bremser | Trommelbremser med kontrollkabel | |||||||
| Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Bugatti Type 30 er en racing bil fra den franske produsenten Bugatti , variant av Bugatti Type 13 , designet av Ettore Bugatti og bygget fra 1922 til å 1926 .
Historisk
Type 30 er utstyrt med motoren til Bugatti Type 29 , den første Bugatti av Grand Prix. Bugatti ble opprettet for 1922-sesongen av Automobile Club de France Grand Prix som ble holdt det året i Strasbourg , og kom inn i Type 30-tallet.
-
Michel Bugatti, sønn av Ettore Bugatti , kjørte sin 1922 Type 30.
Den åttesylindrede motoren er den første 8-sylindrede produsenten i serien av Bugatti. Den er delt inn i to blokker med fire sylindere montert på et vanlig aluminiumshus, støpt i ett stykke, toppet av et integrert topplokk med to inntaksventiler og en eksos. Den er utstyrt med en enkelt overliggende kamaksel og tre ventiler per sylinder.