En livbåt , eller livbåt , er en båt designet for konstruksjonen for å gi hjelp til mannskapene på skip i vanskeligheter eller i nød. Det skal ikke forveksles med livbåter (også kalt "livbåter") ombord på et stort skip (liner osv.) Som har den funksjonen å være et fristed for å evakuere mannskapet under en katastrofe (forlis, brann ...).
Redningsskøyta må kunne navigere i sterke sjø- og vindforhold. En kano som er i stand til å gripe inn i all slags vær, må være kraftig motorisert, kunne stå opp alene, være stabil og vanntett, være utstyrt med overflødige systemer for å takle havarier og ha skrogdesign slik at den kan passere gjennom vanskelig hav. Når båten i nød er et stort fartøy (handelsskip), er livbåtens oppdrag begrenset til å redde mannskapene; fartøyet blir deretter overtatt av slepebåter.
I Frankrike er livbåten tildelt en redningsstasjon som administreres av National Society for Rescue at Sea (SNSM). Den er bevæpnet av frivillige frivillige.
Livbåter og livbåter er spesialiserte i henhold til deres kapasitet. I Frankrike bruker SNSM følgende klassifisering:
Belle Isle all-weather kano fra byen Palais , Belle-Île-en-Mer .
La Louve , stjernen i en st klasse Conquet .
INNGANG 2 e klasse Erquy .
Lett cruiser fra Île de Ré .
Det var også ro-livbåter, hvorav to er oppført som historiske monumenter:
En tredje, identisk, kan sees i gårdsplassen til Musée de la Pêche i Concarneau og en annen, kommandør Philippes de Kerhallet , fra Roscoff ved Musée national de la Marine i Port-Louis .
Disse fire kanoene ble bygget i Le Havre av Augustin Normand-verftet . Denne typen robåt, 10,10 meter lang og 2,27 meter bred, ble brukt i mange livbåtstasjoner i Frankrike mellom 1880 og 1930-årene; det sies å være "rettende" fordi det i tilfelle kantring ville spontant rette seg opp på mindre enn 5 sekunder; det var også usinkbart fordi, selv når det ble punktert, svømte skroget fremdeles. Den var utstyrt med to master utstyrt med en fok og to seil). Skipperen var i hekken og 10-mannskapet var på årene.
Den Benoît-Champy .
Fiske museum i Concarneau.
Den Papa Poydenot .
Philippes- livbåten av Kerhallet i drift på Roscoff mellom 1897 og 1953.
En avkjørsel fra Conquet- motorredningsbåten , Nalie Léon Drouin mellom 1931 og 1943 ( National Maritime Museum of Port-Louis ).