Last

Den last (fra eik Gascon " cargar " "load"), ofte omtalt på en mer generell måte, og den internasjonale " frakt " (fra engelsk " frakt ") er settet av gods som transporteres . Begrepet kan gjelde transport av husdyr, men gjelder aldri passasjerer.

Transportmåter

Last kan transporteres med forskjellige transportformer : luft , rom , hav , elv , vei , jernbane . Transportmåtenes funksjon er å transportere en last fra ett sted til et annet, så raskt som mulig, og samtidig ta vare på å bevare egenskapene som må forbli "sunne, rettferdige og omsettelige" .

Last som er gjenstand for en internasjonal utveksling er underlagt prinsippene og prosedyrene fastsatt av Incoterms .

Type last

Lasten kan komme i forskjellige former: uniform (f.eks. Bare mais) eller blandet (appelsiner, sitroner, mandariner osv.), Væske (f.eks. Råolje), i containere , i paller , i bulk , på hjul (bil), farlig (eksplosivt, forurensende, brannfarlig, etc.), nedkjølt ( positiv kulde eller trafikk med kjølebeholder ) eller frossen ( negativ forkjølelse ).

Karakteristikkene kan kombineres, for eksempel: "farlig i container" eller "i pall og nedkjølt".

Juridisk fraktregime

Ofte tilhører ikke lasten som transporteres den personen som frakter den. Transportøren er kun investert med ansvaret for forvalteren av den transporterte tingen.

Transportøren må informeres om den nøyaktige arten av lasten som transporteres;
Enhver emballasje må være kompatibel med håndterings- og transportmetodene;
Transportøren sørger for at lasten til enhver tid transporteres i samsvar med omstendigheter som bevarer dens egenskaper.

På slutten av transporten,

Varene må returneres til mottakeren i den opprinnelige tilstanden de var ved lasting.
Den tilsynelatende tilstanden til emballasjen skulle føre til at man tror at den returnerte lasten kan anses å være "sunn, rettferdig og omsettelig".

Prosedyrer som er spesifikke for veitransport

Varer eller gods som transporteres for utleie må være en transport- eller " forsendelsesavtale ".

Spesielle forhold for sjøtransport

Hver last har vanligvis et lasteskip med passende konstruksjons- og oppbevaringsstandarder . Det skilles også mellom en last "lastet i lasterommet" og en annen "lastet i dekk" (på dekket åpent for elementene). Lasting og lossing som utføres i havner kan involvere " dockers " eller "stevedores".

Når lasten er lastet, signerer skipets kaptein et konnossement som viser at ombordstigningen er i tilsynelatende god stand. Dette dokumentet er også en skjøte på lasten. Etter å ha passert bankkretsen og kjøperen, vil den samme tittelen bli presentert for kapteinen ved ankomst til lossehavnen av mottakeren av lasten. Lasten kan da offisielt losses og leveres, og eierskapet har endret hender.