Centauro (torpedobåt)

Centauro
Illustrasjonsbilde av varen Centauro (torpedobåt)
Centauro torpedobåten før 1942
Type Torpedobåt
Klasse Spica - Climene-type
Historie
Serveres i  Regia Marina
Sponsor Kongeriket Italia
Bygger Cantieri Navali Riuniti
Skipsverft Cantiere navale di Ancona - Ancona , Italia
Kjøl lagt 30. mai 1934
Start 19. februar 1936
Kommisjon 16. juni 1936
Status Sank av luftbombardement 4. november 1942
Mannskap
Mannskap 5 offiserer og 94 underoffiserer og sjømenn
Tekniske egenskaper
Lengde 81,4 moh
Herre 8,2 m
Utkast 3 m
Skifte 640 tonn (standard) standardlast
970 tonn (standard) normal belastning
Dødvekt 1.010 tonn (full last)
Framdrift 2 Parsons gir dampturbiner
2 Yarrow- kjeler
2 propeller
Kraftig 19.000 hk (14.000 kW)
Hastighet 34 knop (62,97 km / t)
Militære trekk
Bevæpning 3
x 100/47 OTO Model 1931 pistoler 4 x 2 tvilling Breda Model 1931 13,2 mm maskingevær
2 x 2 enkelts 450 mm torpedo- rør
2 dybde ladningsbæreraketter
Utstyr for transport og legging av 20 miner
Handlingsområde 1.910 nautiske mil (3.540 km) ved 15 knop (27,7 km / t)
Karriere
Veiledende CO

Den Centauro ( flagg "  CO  ") var en destroyer italiensk av klassen Spica - kind Climene lansert i 1936 for konge italienske marinen (på italiensk Regia Marina ).

Design og beskrivelse

Torpedobåtene i Spica-klassen måtte overholde London Naval Treaty, som ikke begrenset antall skip med en standard forskyvning på mindre enn 600 tonn. Bortsett fra de to prototypene ble det bygget 3 andre typer: Alcione, Climene og Perseo. De hadde en total lengde på 81,42 til 83,5 meter, en bredde på 7,92 til 8,20 meter og et trekk på 2,55 til 3,09 meter. De flyttet 652 til 808 tonn ved normal belastning, og 975 til 1200 tonn ved full last. Deres styrke var 6 til 9 offiserer og 110 underoffiserer og sjømenn

Spicas ble drevet av to Parsons- utstyrte dampturbiner , som hver kjørte en propellaksel og brukte damp levert av to Yarrow- kjeler . Den nominelle effekten til turbinene var 19.000 hestekrefter (14.000 kW) for en hastighet på 33 knop (61 km / t) i drift, selv om skipene nådde hastigheter over 34 knop (62,97 km / t). H) under sjøprøvene med en lett belastning. De hadde en rekkevidde på 1.910 nautiske mil (3.540 km) med en hastighet på 15 knop (27,7 km / t)

Deres hovedbatteri besto av 3 100/47 OTO Model 1937-våpen . Luftvernet (AA) fra Spica-klasse skip ble levert av fire 13,2 millimeter Breda Model 1931 tvillingmaskinpistoler . De ble utstyrt med to 450-millimeter (21-tommers) torpedorør i to tvillingfester midtskips. Den Spica ble også utstyrt med to dybdeladningsbæreraketter og utstyr for transport og legging av 20 miner .

Bygging og igangkjøring

Den Centauro er bygget av Cantiere Navale di Ancona verftet i Ancona , Italia , og lagt ned på30. mai 1934. Den lanseres den19. februar 1936og fullføres og tas i bruk den16. juni 1936. Det er bestilt samme dag i Regia Marina .

Tjenestehistorikk

I 1937 var skipet operativt i Sicilia-kanalen .

Ved inngangen til Italia i andre verdenskrig er Centauro en del av den ellevte skvadronen med torpedobåter basert i Tripoli , han danner sammen med søsterskipene ( søsterskipene ) Cigno , Castore og Climene . Siden krigens start har skipet hovedsakelig blitt brukt i eskorteoppdrag til og fra Libya og langs kysten av Cyrenaica og Tripolitania .

21. juli 1940, klokka 9.15, satte torpedobåten seil fra Benghazi og eskorterte lettkrysseren Bande Nere , men kort tid etter ble hun rammet av rorfeil . Etter reparasjoner under beskyttelse av Bande Nere , som krysset rundt den ødelagte enheten, fortsatte de to skipene reisen mot Tripoli, hvor de ankom klokka 18:52 den 22..

Fra 29. til 31. juli eskorterer Centauro og søsterskipene Circe , Clio og Climene fra Napoli til Messina deretter (med forsterkning av torpedobåtene Airone , Alcione , Ariel og Aretusa ) til Benghazi, i operasjonen "Trasporto Veloce Lento" , en konvoi dannet av transport av troppene Marco Polo og hjelpekrysserne Città di Palermo og Città di Napoli .

11. januar 1941 seilte Centauro fra Tripoli for å eskortere motorfartøyet Città di Messina til Benghazi, men fire dager senere, klokka to på ettermiddagen, ble sistnevnte torpedert og senket i den geografiske posisjonen 32 ° 59 ′ N, 14 ° 11 ′ Ø (utenfor Misrata) av den britiske ubåten HMS  Regent  (N41) . Etter å ha unngått andre torpedoer som ble lansert mot ham, redder torpedobåten 166 kastefar . På torpedert skipet var ansatte i 14 th skvadron (14º Stormo) av Regia Aeronautica som returnerte til Italia, inkludert en kvartermester og 152 flyvere døde.

1. februar forlot Cigno og Centauro Benghazi for å eskortere dampskipene Multedo , Giovinezza og Utilitas til Tripoli. 3. februar den britiske ubåten HMS  Truant  (N68) angriper konvoien med tre torpedoer lansert mot Utilitas og Giovinezza , som imidlertid savnet, mens det er ingen sikkerhet på tapet av Multedo s'den ble torpedert av HMS Truant eller hvis den sank av andre årsaker.

12. februar ble konvoien som Centauro eskorterte, bestående av handelsskipene Tembien , Mauly og Leverkusen , angrepet av den britiske ubåten HMS  Utmost  (N19) i den geografiske posisjonen 35 ° 41 ′ N, 23 ° 01 ′ E . Resultatet av angrepet er skade på Mauly .

10. mars forlot Centauro og søsterskipet Clio Tripoli og fikk selskap av to konvoier (transporterer Ankara , Marburg , Kybfels og Reichenfels eskortert av ødeleggerne Vivaldi , da Noli , Malocello , Folgore og Lampo ; motorskip Andrea Gritti og Sebastiano Venier eskorterte av torpedobåtene Alcione , Pallade og Polluce ).

I dagene som fulgte 16. april, deltok torpedobåten sammen med mange andre enheter i redningsaksjonene til kastasjen til konvoien "Tarigo", ødelagt av de britiske ødeleggerne etter et voldsomt slag ( Slaget ved Kerkennah-øyene ): ut av omtrent 3000 mennesker ombord på de sunkne skipene, viser de overlevende seg å være 1.248.

Fra 5. til 7. mai, med ødeleggerne Fulmine og Euro og torpedobåtene Cigno , Orsa , Procione og Perseo , eskorterer enheten en konvoi av Marburg , Kybfels , Rialto , Reichenfels og Marco Polo steamere på ruten fra Tripoli til Palermo .

I løpet av året 1941 losses maskingeværene på 13,2 mm, ineffektive, og erstattes med 6-10 mm kanoner 20/65, mer effektive.

Fra 16. til 18. juli samme år eskorterer Centauro (med ødeleggerne Gioberti , Geniere , Lanciere ed Oriani ) en troppekonvo som transporterer Marco Polo , Neptunia og Oseania på Taranto-Tripoli-ruten (det er også en indirekte eskorte gitt av krysserne Trieste og Bolzano og av ødeleggerne Carabiniere , Ascari og Corazziere ). Alle skipene kom friske og sunne til bestemmelsesstedet, og unngikk til og med et angrep fra den britiske ubåten HMS  Unbeaten  (N93) rettet mot Oseania .

Fra 19. til 22. juli eskorterer skipet, med den gamle torpedobåten Montanari , oljetankskipet Panuco fra Tripoli til Palermo.

4. september 1941 forlot Centauro og Pallade Tripoli for å eskortere dampskipene Sirena , Sparviero og Imperia til Benghazi, men neste dag ble Pallade sendt andre steder, og etterlot bare Centauro for å beskytte de tre handelsskipene. 7. september, etter et angrep fra den britiske ubåten HMS  Thunderbolt  (N25) , ble Sirena senket rundt femti nautiske mil (92 km) vest for Benghazi.

Noen dager senere overtok Centauro og Polluce den tidligere torpedobåten Fabrizi i Messina for å eskortere de tyske handelsskipene Livorno og Spezia til Benghazi. 11. september angrep HMS Thunderbolt konvoien utenfor Béjaïa og berørte Livorno , som sank ved den geografiske posisjonen 31 ° 58 ′ N, 19 ° 23 ′ Ø , mens de andre skipene nådde bestemmelsesstedet i løpet av dagen.

18. november ble konvoien som Centauro eskorterte angrepet av britiske torpedobomber : torpedobåtens reaksjon lyktes i å få ned tre fiendtlige fly.

23. november forlot torpedobåten Tripoli med ødeleggeren Sebenico for å eskortere, i siste etappe av seilasen, det moderne motorskipet Fabio Filzi som kommer fra Trapani med eskorte av ødeleggerne Saetta og Usodimare .

Kl. 17.40 den 13. desember seilte hun fra Taranto med slagskipene Littorio og Vittorio Veneto , ødeleggerne Granatiere , Bersagliere , Fuciliere og Alpino og torpedobåten Clio (trening forsterket da av utsendelsen av ødeleggerne Vivaldi , Malocello , da Recco , da Noli og Zeno ) for å tjene som dekkende styrke for operasjonen "M 41" (tre konvoier til Libya bestående av 6 handelsskip, 5 ødelegger og en torpedobåt), som imidlertid ble herjet av ubåtangrep, som sank to transporter ( Fabio Filzi og Carlo del Greco ) og skadet slagskipet Vittorio Veneto alvorlig .

20. juni 1942 seilte Centauro fra Napoli med ødeleggerne da Recco og Strale for å eskortere motorskipet Pilo og dampbåten Reichenfels til Tripoli (med en total last på 290 mann, 4 tanker, 376 kjøretøyer, 638 tonn drivstoff, 7117 tonn andre forsyninger). I løpet av den påfølgende natten strandet Strale , som kjempet for å holde seg på kurs og holde seg i formasjon, nær Ras el Amar og fikk store skader. På ordre fra eskortekommandanten Cocchia , påbegynt på da Recco , ble Centauro løsrevet for å hjelpe den strandede enheten. Når de kom til stedet, kan torpedobåten imidlertid bare se irreparabiliteten til skadene forårsaket av ødeleggeren og dra etter å ha tatt mannskapet om bord.

17. oktober seilte torpedobåten fra Napoli for å eskortere til Tripoli, med ødeleggerne Ascari , Da Noli , da Verrazzano , Oriani og Gioberti , konvoi "C" (dampbåter Saturno , Beppe , Titania , Capo Orso ). Klokken 8.40 den 19. oktober angrep den britiske ubåten HMS Utmost konvoien, men klarte ikke å treffe noe fartøy med torpedoer.

4. november 1942 ble Centauro fortøyd i havnen i Benghazi (okkupert av britiske styrker to uker senere), da den under et angloamerikansk luftangrep gjentatte ganger ble rammet av noen få bomber og sank i brann, sank i vannet i havnen.

Befaling

Kilder

Merknader og referanser

Merknader

  1. I Royal Navy , HMS hjelp HM Ship eller Hans Majestet skip , avhengig av om den engelske monarken er kvinnelig eller mannlig

Referanser

  1. Trentoincina
  2. "  Vita Operativa degli incrociatori leggeri klasse" Di Giussano "  "
  3. Fall of France, juli 1940
  4. Historisches Marinearchiv - ASA
  5. HMS Regent, ubåt
  6. Britiske østkystkonvoier, januar 1941
  7. Force H, februar 1941
  8. Rolando Notarangelo og Gian Paolo Pagano: Navi mercantili perdute - Roma, Editions Ufficio Storico Marina Militare, år 1997, p = 334 ( ISBN  978-88-98485-22-2 )
  9. Historisches Marinearchiv - ASA
  10. Royal Navy, 2. verdenskrig, mars 1941
  11. Kamp om Hellas, handling utenfor Sfax, april 1941
  12. Fangst av U.110 og tyske Enigma, mai 1941
  13. Tp klasse Spica
  14. Battle of the Atlantic, juli 1941
  15. Historisches Marinearchiv - ASA
  16. 10. Submarine Flotilla, Mediterranean, september 1941
  17. KMS Kormoran og HMAS Sydney, KMS Atlantis og HMS Dunedin tapte, november 1941
  18. Handling utenfor Cape Bon, desember 1941
  19. Historisches Marinearchiv - ASA
  20. Aldo Cocchia: Convogli. Un marinaio in guerra 1940-1942 av Editions Mursia, pp = 246-247 ( ISBN  978-88-425-3309-2 )
  21. Giorgio Giorgerini: La guerra italiana sul mare: la marina tra vittoria e sconfitta, 1940-1943 fra Editions Mondadori - år 2002, p = 521 ( ISBN  978-88-04-50150-3 )
  22. Trentoincina
  23. Historisches Marinearchiv - ASA

Se også

Bibliografi

Eksterne linker