M60 Patton tank | |
Amerikanske M60 A3-er i Vest-Tyskland i 1985. | |
Tjenestefunksjoner | |
---|---|
Type | Hovedkamptank |
Service | siden 1960 |
Brukere |
USA Egypt Saudi-Arabia Israel Marokko |
Produksjon | |
Designer | Detroit Arsenal Tank Tank , Chrysler |
År for unnfangelsen | 1956 |
Bygger | General Dynamics Land Systems Division |
Produksjon | 15.000, alle varianter til sammen |
Hovedtrekkene | |
Mannskap | 4 |
Lengde | 6,9 moh |
Bredde | 3,6 m |
Høyde | 3,3 m |
Messe i kamp |
M60 : 46,3 tonn M60A1 : 47,6 tonn M60A2 : 51,8 tonn M60A3 : 51,9 tonn |
Skjerming (tykkelse / helning) | |
Type |
homogent laminert stål , se tabell reaktiv eksplosiv rustning valgfri ARA |
Bevæpning | |
Hovedbevæpning |
M60A1 , A3 : 1 M68 105 mm kanon (63 runder) M60A2 : 1 M162 152 mm kanon / bærerakett (33 runder og 13 MGM-51 Shillelagh missiler ) |
Sekundær bevæpning |
M60A1 : 1 pistol koaksialt M73 7,62 mm (6000 skudd) M60A2 : 1 koaks M219 7,62 mm (6000 skudd) M60A3 : 1 koaks M240C 7,62 mm (5950 skudd) M60 A1 , A2 , A3 : 1 M85 maskingevær av kal. 050 (12,7 mm ) kuppel (900 bilder) |
Mobilitet | |
Motor | Continental AVDS-1790-2; 12-sylindret diesel |
Makt | 750 hk (560 kW ) ved 2400 o / min |
Overføring | Allison CD850 |
Suspensjon | torsjonsstenger |
Veifart | 48 km / t |
Off-road hastighet | 19 km / t |
Spesifikk kraft | fra 16,1 til 14,4 hk / tonn |
Tank | 1.419 ℓ |
Autonomi | 450 - 480 km |
Den M60 Patton tanken var den aller første amerikanske stridsvogn . Den ble utviklet fra M48 A2- tanken og ble brukt mye under den kalde krigen av USA og dets allierte (spesielt de fra NATO ) og brukes fortsatt mye i dag, selv om den ble erstattet i USA av M1 Abrams .
Studert fra 1956 , utstyrte M60 amerikanske hærenheter i Europa fra desember 1960 under navnet 105 mm Gun Full Tracked Combat Tank (navnet 105mm pistolens hovedkamptank M60 ble aldri standardisert). Det var den siste av en tanklinje kjent som Patton startet med M46-tanken.
Fra oktober 1962 mottok den amerikanske hæren de første M60A1ene, som blant annet hadde et nytt, mer strømlinjeformet tårn med forsterket ballistisk beskyttelse. Med forbehold om flere forbedringer, ble den siste versjonen, M60A3, bestilt i 1978, produsert til 1983. Alle varianter til sammen, rundt 15 000 enheter ble bygget, med en topp på 1240 enheter per år.
Chassiset ble brukt som grunnlag for flere biler, spesielt for ingeniører .
Hovedstykket er en M68-pistol med et kaliber på 105 mm , det er den amerikanske varianten av den britiske Royal Ordnance L7- pistolen . Høyden på pistolen er mellom + 20 ° og - 10 ° . Med sin avtrekksventil betraktes den som nyskapende sammenlignet med 90 mm T54- pistolen som tidligere ble brukt på M48 . Den er i stand til å skyte et skall hvert 7. sekund.
Overskudd av gasser som frigjøres under åpningen av setet evakueres av en ventilator plassert under en bjelle på taket av tårnet, bak til høyre, rett bak kuppelen til tankbefaleren.
Tanken har til sammen 63 skjell. Hvert skall på 105 mm skyves individuelt i et metallbeskyttelsesrør. Disse rørene kan settes sammen som et stativ. På venstre del av baksiden av tårnet, bak lastesetet, er 21 skall klare til bruk, beskyttet av et fleecegardin. Fortsatt nær lastersetet, er de neste 13 skallene som er lagret vertikalt til venstre for pistolen. Til slutt ligger 3 andre på gulvet i tårnkurven, like under setet. I kroppen er 15 skjell plassert i et stativ til venstre for sjåføren mens de 11 andre er plassert til høyre for ham.
Rekkevidde på 105 mm ammunisjon brukt på M68-pistolen:Skytteren bruker et M31-sikt, som inkluderer et M105D teleskopisk omfang med en forstørrelse på × 8 med et synsfelt på 7,5 ° . På M60A1 erstattes dette synet av M32, utstyrt med et spesielt filter som tillater nattopptak med xenon-frontlyset . På 1970-tallet vil M32 også bli erstattet av M35E1, som arbeider med en lysforsterker .
For observasjon har tanksjefen en M28 periskop montert på toppen av kuppelen. Periskopet M35 eller M36, installert på M60A1, kan brukes med AN / VSS-3A infrarødt fyrtårn montert over fatet. Fra 1970-tallet var M35 og M36 utstyrt med et lysforsterkningssystem og tok deretter betegnelsene på henholdsvis M35E1 og M36E1. Laderen har derimot en enkelt fast M37 periskop installert på en roterende base. I M60A1 har føreren infrarøde høy bjelker, det utsendte lys av disse er bare synlig med M24 natten drivende periskop.
En M17 stereoskopisk avstandsmåler er installert på taket av tårnet. Det gir × 10 forstørrelse gjennom en synsvinkel på 4 ° . Det gjør at tanksjefen kan etablere en skyteavstand fra 500 til 4400 meter. Bildet justeres med en dreiehjul som overfører målingen direkte via en kam som er koblet til den elektromekaniske datamaskinen M13A1D, som i seg selv vil kontrollere sikten til M68-pistolen via M10 ballistiske rør. Denne ballistiske kalkulatoren med formen til en metallkube på 30 cm siden er installert ved siden av skytteren. Høyden på fatet varierer avhengig av hvilken type ammunisjon som skytteren velger med en bryter installert på huset.
Denne tabellen viser den faktiske rustningstykkelsen samt økningen i horisontal tykkelse som tilbys av vinklet rustning .
Modell | M60 | M60A1 | M60A2 | M60A3 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Berørt område | tykkelse i millimeter | horisontal tykkelse oppnådd | tykkelse i millimeter | horisontal tykkelse oppnådd | tykkelse i millimeter | horisontal tykkelse oppnådd | tykkelse i millimeter | horisontal tykkelse oppnådd |
Kanonmantel | 114 mm ved 60 ° | 131 mm | 130 mm ved 30 ° | 260 mm | nc | 292 mm | 130 mm ved 30 ° | 260 mm |
Forsiden av tårnet | 178 mm ved 55 ° | 217 mm | 208 mm ved 55 ° | 254 mm | nc | 292 mm | 208 mm ved 55 ° | 254 mm |
Turret sider | 76 mm ved 55 ° | 92 mm | 115 mm ved 55 ° | 140 mm | 121 mm ved 90 ° | 121 mm | 115 mm ved 55 ° | 140 mm |
Bak på tårnet | 51 mm ved 80 ° | 58 mm | 58 mm ved 80 ° | 66 mm | 64 mm ved 80 ° | 73 mm | 58 mm ved 80 ° | 66 mm |
Tak | 24 mm ved 0 ° | 24 mm | 25 mm ved 0 ° | 25 mm | 31 mm ved 0 ° | 31 mm | 25 mm ved 0 ° | 25 mm |
Fremre glasur | 93 mm ved 25 ° | 220 mm | 109 mm ved 25 ° | 257 mm | 109 mm ved 25 ° | 257 mm | 109 mm ved 25 ° | 257 mm |
Modell | Alle versjoner | |||||||
tykkelse i millimeter | horisontal tykkelse oppnådd | |||||||
Før kassen | fra 85 til 143 mm ved 35 ° | fra 148 til 249 mm | ||||||
Sidene av boksen | 74 mm ved 90 ° | 74 mm | ||||||
Bak på kroppen | 41 mm ved 60 ° | 47 mm | ||||||
Bak på kroppen (nedre del) | 30 mm ved 30 ° | 60 mm | ||||||
Kampgulv | 19 mm | |||||||
Motorrom gulv | 13 mm |
M60s er drevet av en luftkjølt, to- turboladet, 12-sylindret, Continental AVDS-1790-2A dieselmotor som gir opptil 750 hestekrefter ved 2400 o / min . Som på sovjetiske tanker er det mulig å fordampe diesel i eksosrøret for å skape en røykskjerm .
For å utstyre M60A3 ble Continental- motorer modifisert i 1975 under navnet AVDS-1790-2C RISE ( Reliability Improved Selected Equipment ). De injektorer , sylindere og turboladere er forbedret for å øke motorens levetid. Motorkjølingen er optimalisert med tillegg av en ytterligere luftfilter på akterdekket, mens en ny 650 amp, oljekjølt dynamo er installert.
Til slutt vil tankene være utstyrt med VEDES-systemet ( Vehicle Exhaust Dust Ejector System ), som tillater ved å blåse trykkluft for å rengjøre luftfiltrene som er tilstoppet med støv under ørkenoppdrag. VEDES-systemet vil bli brukt tretti år senere på M1A2 SEP .
Marktrykket i denne tank er 11 psi (0,76 kg / cm 2 ).
M60 ble brukt til 2005 for å tjene som en opposisjonsstyrke under militære øvelser. Det ble visuelt modifisert (VISMOD) for å ligne en sovjetisk tank ( T-80 ).
Den Egypt er i dag den største aktøren med oppgradert M60A3 1700, det Tyrkia er andre med ca 900 oppdateringer enheter, og Israel er den tredje med over 700 modifiserte enheter.