Jernbane fra Hondschoote til Bray-Dunes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linje fra Bray-Dunes til Hondschoote via Ghyvelde og Les Moëres |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Frankrike | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Byer servert | Bray-Dunes , Ghyvelde , Les Moëres , Hondschoote | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsettelse | 1903 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lukking | 1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forhandlere | Mathieu Michon ( 1894 - 1919 ) SE ( 1919 - 1929 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniske egenskaper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengde | 18 km km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avstand | beregning (1000 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | reisende | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Hondschoote til Bray-Dunes jernbane opererte mellom disse to byene i Nord -avdelingen mellom 1903 og 1929. Linjen ble bygget med metrisk måler .
Konsesjonen tildeles Mr. Mathieu Michon som ønsker å gjengi den til selskapet for lokale jernbaner i Nord-Frankrike (NF) uten å kunne komme, akkurat som linjen fra Don-Sainghin til Fromelles . I 1919 ble operasjonen utført av Société Générale des Chemins de Fer Economiques (SE) til 1929.
Damp Lokomotiv