Citroën-Kégresse P17 | |
![]() Citroen-Kégresse P17 på Rétromobile-showet 2011 . | |
Tjenestefunksjoner | |
---|---|
Service | 1929 |
Hovedtrekkene | |
Mannskap | 5 passasjerer |
Lengde | 4,38 m |
Bredde | 1,69 moh |
Høyde | 2,09 moh |
Messe i kamp | 1850 kg (i driftsklar stand) / 700 kg (nyttelast) |
Mobilitet | |
Motor | 4 sylindere, 1625 til 1770 cm2, bensin |
Makt | 30 til 31,5 hk |
Veifart | 26 til 32 km / t |
Spesifikk kraft | |
Autonomi | |
Den autochenille Citroen Kégresse-P17 er et drivmiddel kjøretøy Kégresse vedtatt i 1929 av den franske hæren å mekanisere sin 75 mm slept artilleri.
Etter suksessen med eksperimentene som ble utført i 1928 med Citroën-Kégresse P7bis, bestemte den franske hæren seg for å vedta et halvspor for å slepe 75 mm artilleri . Kjøretøyet er et Citroën C4- chassis som det er montert et spor.
Utstyret ble installert i flere avdrag fra 1929, fra den første P10-modellen som het P17 A til P17 E. Disse fem versjonene ble gradvis utstyrt med kraftigere motorer, noe som ga dem høyere hastighet. De utstyrer feltartilleriregimentene til ankomsten av Citroën / Unic P107 . Totalt 1442 eksemplarer er oppført iSeptember 1939. P17-ene blir deretter overført til de motoriserte enhetene for å slepe 47 mm- modellen 1937 og 25 mm- modellen 1938 og 1939 , aktiviteter som de vil utføre tilJuni 1940. Disse kjøretøyene viste seg å være for sakte for antitankamp, deres mangel på hastighet etterlot dem ofte utsatt for fiendens reaksjoner under slaget ved Frankrike .
Flere Citroën-Kégresse P17s deltar i Yellow Cruise of the4. april 1931 på 12. februar 1932og White Cruise of4. juli 1934 på 24. oktober 1934.
De tekniske tjenestene til den amerikanske hæren tester P17-er, hvis tester er overbevisende. Firmaet James Cunningham Son & Co kjøpte Kégresse-lisensen og designet Half Track Car T1 (1932). Andre produsenter stammer fra prototyper som Halftracks M2 / M3 er den siste utviklingen av.
Mellom 1931 og 1933 kjøpte den polske hæren rundt hundre Citroën Kégresse semi-spor , inkludert P17. De ble deretter erstattet av PZinz / Fiat-Polski C4P .
Den Wehrmacht gjenvinner overlevende Citroën-Kégresse P17s etterJuni 1940, under navnet Zugkraftwagen Ci 301 (f) .
Citroën P17
Citroën P17
Citroën P17, utsikt over Kégresse-sporene