Retromobile

Retromobile
Logo
Logo
Type Kjøretøy av samlingen
Land Frankrike
plassering Paris , Porte de Versailles , paviljonger 1, 2 og 3
kommisjonær Jean-Sébastien Guichaoua, regissør av showet
Dato for første utgave 1976
Deltakelse (2019) 132.000 besøkende
Inngangspris Voksne:
19 euro på forhånd
22 euro på stedet
Barn:
Gratis (under 12 år).
Arrangør (er) Comexposium
Nettsted retromobile.fr

Rétromobile er et årlig show dedikert til veteranbiler som behandler alle temaene til den klassiske bilen , som holdes på Parc des Expositions i Porte de Versailles i Paris. Det er det nest største europeiske showet dedikert til veteranbiler og deres tilbehør etter "Techno Classica Essen" i Tyskland. Dette følges av de tyske Retro Classics i Stuttgart, som er den største når det gjelder overflateareal (130.000  m 2 utstillingsareal), og den spanske Auto-Retro i Barcelona .

Historisk

Innledning

Det var i 1974 atlasutgavene bestemte seg for å organisere en kortvarig utstilling av veteranbiler i anledning lanseringen av "  den store bilens leksikon  " kalt Alpha Auto , som ga navnet til denne engangsutstillingen. Dette fant sted i den gamle Vincennes-stasjonen, Place de la Bastille i Paris, også kalt Bastille stasjon . Det var i anledning denne hendelsen at Jean-Pierre Jouët, arrangør av Alpha Auto-utstillingen, overlot Marc Nicolosi, en tidligere restauratør av veteranbiler, til å finne bilene. Suksessen med dette arrangementet ga dem ideen om å skape et marked for reservedeler og tilbehør dedikert til gammel transport og hvis navn Rétromobile (Retro for gammel og Mobil for transport) ble funnet.

Historie

Dette er hvordan 14. februar 1976, Marc Nicolosi og Jean-Pierre Jouët lanserte det første Rétromobile-showet på samme nedlagte sted ved Gare de Paris-Bastille. Messen finner sted over ni dager (14 til22. februar 1976), og mange biler er utstilt, hvorav en del er levert av ASAVÉ (Association Sportive Automobile des Automobiles d'Époque) grunnlagt av vennen Serge Pozzoli (en stor samler av veteranbiler ). På plakaten til 1976-arrangementet holder en Rolls-Royce plakaten og over, innfelt, et lokomotiv, et fly, en sykkel og en båt er trykt som symboliserer transportene innviet under arrangementet. Fra første utgave var det en suksess med 3000 besøkende som kom for å oppdage veteranbilene.

I 1977 fikk Marc Nicolosi selskap av François Melcion, som drev stand for Cercle Pégase Amilcar under den første utgaven. Konfrontert med suksessen til det første møtet, la ut de på en annen versjon mer rettet mot utvalgte felt: vintage biler . De vil samle alle aktørene i bilindustrien, mekanikk, reservedeler, bilteknisk gjennomgang, brukte forhandlere, klubber og føderasjoner, inkludert media og auksjoner. Arkitekturen til Rétromobile er dermed grunnlagt fra den andre utgaven. De to første utgavene ble organisert av selskapet OIP (Organization Idée Promotion de Jean-Pierre Jouët), deretter fra 1978 organiserte Nicolosi og Melcion showet til 1980.

Etter fem utgaver, med tanke på den kontinuerlige veksten av begivenheten og mangelen på plass i Bastillen, flyttet showet til Parc des Expositions de la Porte de Versailles for 1981-utgaven, og Marc Nicolosi er regissør. Thierry Farges ble deretter med i showteamet og ble arrangementssjef, han var ansvarlig for å finne de eksepsjonelle og heterogene modellene for utstillingen.

I 1994 solgte Marc Nicolosi firmaet Promobile, arrangør av Rétromobile, til milliardæren Hervé Ogliastro, en av de store franske samlerne, som deretter ledet museet til Centre International l'Automobile de Pantin (CIA), i samarbeid med André Lecoq og Jean- Pierre Beltoise . Marc Nicolosi er fortsatt ansvarlig for Rétromobile-showet med sitt opprinnelige team.

I Februar 2003I løpet av 28 th utgaven av arrangementet, Comexpo (nå Comexposium ) kjøper Promobile og derfor Rétromobile, og dens skaper Marc Nicolosi forlater eventyr for å vie seg til sin samling av biler og Club Bugatti France, som han er president. 2004-utgaven er organisert av den nye direktøren for salongen Pierre Rageys, med François Melcion, Thierry Farges og Géraldine Borély.

I 2008 forlot François Melcion Rétromobile for å ta ansvaret for "Collection Automobile Department" av auksjonshuset Artcurial .

Da Rétromobile i 2010 lette etter en ny vind, kom François Melcion tilbake til showet som direktør for Rétromobile etter to års fravær. Showet er omstrukturert og går til fem dager i stedet for ti inkludert en helg, noe som øker oppmøtet hver dag og reduserer kostnadene for utstillere og de 100 klubbene som er installert på 33.000  m 2 av showet.

I 2015 slo showet sin tilstedeværelsesrekord med 119.000 besøkende.

2018-utgaven av showet er den siste av François Melcion, som etter mer enn førti år ved roret viker for Denis Huille, tidligere direktør for Paris Auto Events, selskapet som organiserer Utac Ceram-arrangementer på Autodrome de Linas-Montlhéry. og Circuit de Mortefontaine .

I september 2018, Jean-Sébastien Guichaoua, tidligere Citroën Tyskland og Mercedes Frankrike og sist ansvarlig for utviklingen av Equip'Auto og Solutrans messer på Comexposium, overtar ledelsen av Rétromobile-messen.

Presentasjon

Hvert år blir et tema hedret og tilhørende utstillinger presenteres. Det kan være et prestisjefylt merke, et sportsarrangement, et historisk sted eller et bestemt felt som fransk karosseri.

Etter hvert som arrangementet skrider frem, er alle aktivitetene som dreier seg om bilindustrien, enten direkte eller tilfeldig, satt opp i gangene på showet (320 utstillere):

Deltakelse

Siden 2015-utgaven har tilstedeværelsen holdt seg over 100.000 besøkende i løpet av de fem dagene av showet, med en rekord på 132.000 besøkende i 2019.

Showutgavene

1 st utgave (1976)

Omtrent hundre biler er utstilt i den gamle Bastille-stasjonen. Noen lånt av ASAVÉ, kommer fra den personlige samlingen til Serge Pozzoli, andre presenteres på tribunene til klubber og vennskap til modeller eller merker som har forsvunnet. Den 1 st utgaven av Rétromobile har møtt med stor suksess med 3000 besøkende.

2 nd utgave (1977)

Fra andre utgave (fra 26. februar på 6. mars) blir bilen lagt frem og showet refererer ikke lenger til andre transportmidler, men alltid til modellproduksjon.

3 th edition (1978)

Showet finner sted fra kl 24. mars på 2. april 1978.

4 th Edition (1979)

5 th edition (1980)

6 th edition (1981)

Rétromobile vokser raskt, og for sin 6 th edition, er showet flyttet til Porte de Versailles messesenter i Paris i Hall 8 i løpet av 4800  m 2 .

7 th edition (1982)

Showet finner sted fra 13 til 22. februar 1982.

8 th edition (1983)

9 th edition (1984)

10 th edition (1985)

11 th utgave (1986)

Showet finner sted fra 14 til 23. februar 1986.

12 th edition (1987)

Showet finner sted fra 13 til 23. februar 1987.

13 th edition (1988)

Showet finner sted fra 13 til 21. februar 1988.

14 th Edition (1989)

Showet finner sted fra 10 til 19. februar 1989.

15 th Edition (1990)

Showet finner sted fra 09 til 18. februar 1990.

16 th edition (1991)

Showet finner sted fra 15 til 24. februar 1991.

17 th edition (1992)

Showet finner sted fra 14 til 23. februar 1992.

18 th Edition (1993)

Showet finner sted fra 12 til 21. februar 1993.

19 th edition (1994)

Showet finner sted fra 11 til 21. februar 1994.

20 th edition (1995)

Showet finner sted fra 10 til 19. februar 1995.

21 th utgave (1996)

Showet finner sted fra 09 til 18. februar 1996.

22 nd utgave (1997)

Showet finner sted fra 7 til 16. februar 1997. Citroën stiller ut en jordbrukstraktor, studert og bygget under andre verdenskrig, utstyrt med en 7 hk trekkmotor .

23 rd utgave (1998)

Showet finner sted fra 6 til 15. februar 1998.

24 th utgave (1999)

Showet finner sted fra 12 til 21. februar 1999og viser en sjelden 1929 Duesenberg J som tilhørte Elvis Presley , samt en Duesenberg SJ , begge fra Blackhawk Automobile Museum i Danville, California. Det er også et Maybach Zeppelin Sport Coachwork av Spohn fra 1938 restaurert av Carrosserie Lecoq eller den eneste modellen av Tatra Aeroluge V855 fra 1942, drevet av en luftkjølt 3,0-liters V8, som skulle tillate den tyske hæren å kjempe den russiske hæren på snødekt terreng, men forble i prototypen.

Citroën-merkevaren med dobbel chevron feirer 80-årsjubileum ved å stille ut mange Traction, 2 CV, GS, DS og andre presidentbiler.

25 th utgave (2000)

Showet finner sted fra 11 til 20. februar 2000og feirer 30 år med Citroën SM og Citroën GS og GSA .

For showet i år 2000 er det Ferrari-merket som blir satt i søkelyset med mange historiske modeller som vises, inkludert mange Ferrari 250 i alle versjoner: GTO , GT SWB , GT TDF ...

26 th utgave (2001)

Showet finner sted fra 9 til 18. februar 2001og feirer 100 år med Mercédès , som ved sammenslåing med Daimler-Motoren-Gesellschaft og Benz & Cie, i 1926 blir den tyske bilprodusenten Mercedes-Benz .

27 th utgave (2002)

For messen 2002, som finner sted fra 8 til 17. februarhar arrangørene valgt temaet "konkurranse" for å organisere utstillinger i denne retningen. BMW kom dermed til Rétromobile med en racing 3.0 CSL og en 2002 turbo Schnitzer , mens Renault tok turen med syv Formula 1-enkeltseter.

I 2002-utgaven kan Swallow Coachbuilding Company , mer kjent som Jaguar siden 1945, feire 80-årsjubileum på teppet til showet.

28 th utgave (2003)

I år er utgaven (7 til 16. februar) har for temaet "Records", dermed er hastighet, forskyvning, aerodynamikk, kryssetid eller salgspriser i søkelyset. Renault viser ved denne anledningen sine historiske modeller som alle har rekord i forskjellige områder: 6-hjuls Type MH (1924), 40 CV (1926), R21 2-liters Turbo (1988), ?? Shooting Star (1956), CX15-prototypen (1962) og VESTA 2 (1987).

Chevrolet feirer 50 år med Corvette , født30. juni 1953i Flint , Michigan .

29 th edition (2004)

Den 29 th utgaven av Rétromobile (13 til22. februar) finner sted på temaet “eventyr og reise” og opptar 20 000  m 2 utstillingsareal.

I år feirer hundreårsdagen for den franske bilprodusenten (og våpenprodusenten) Hotchkiss som døde i 1969.

2004 er også året for de femti årene av Facel Vega og Mercedes 300 SL coupé som vil være i søkelyset på utstillingen, akkurat som de svarte og gule cruiseene som ble arrangert av henholdsvis André Citroën i 1924 og 1931, som merkevaren chevrons presenterer en utstilling bestående av en Citroën C6 P17 med spor fra Kégresse-typen og en Citroën Kégresse P2 fra 1922.

Alfa Romeo viser de eneste to modellene av sin Sportiva 2000 fra 1954.

30 th utgave (2005)

Det største flyktningsmuseet i Frankrike åpner dørene fra 11 til 20. februar 2005, og feirer 30-årsjubileum med temaet "Prototypes of gårsdagens, morgendagens biler". Vi finner dermed Robert Lebouder's Autoplane basert på en Vespa 400 .

Citroën feirer femtiårsdagen for DS med å stille ut ni modeller av sitt legendariske kjøretøy.

31 th utgave (2006)

Showet finner sted fra 10 til 19. februar 2006 og har for temaet "reklame" i alle sine formater (plakater, kataloger, reklameobjekter, filmer ...).

Renaults Historie og Collection avdeling feirer seksti årene av 4CV ved å vise rundt ti modeller og derivater av sin populære bil, inkludert 1996 Fiftie konseptbilen , mens Mercedes feirer 70 år med det første utstyrt personbil. Av en dieselmotor og viser en 260 D .

Lancia feirer 100-årsjubileum på Rétromobile gjennom en utstilling med tittelen “1906-2006: 100 år med Lancia-chic”, spesielt med en Lancia Belna cabriolet fra 1936 og to Spider B24 fra 1958.

Mange motorsykler tok turen til Rétromobile, inkludert en Viratelle 350  cm 3 fra 1919 og en Blériot 500  cm 3 fra 1922.

32 th utgave (2007)

Showet finner sted fra 16 til 25. februar 2007. I år setter showet søkelyset på Fiat 500, som feirer 50-årsjubileum, BMW og 90-årsjubileum, og den legendariske Mercedes 300 SL roadster- versjonen , produsert i 1858 eksemplarer, som blåser med de femti lysene. I år er det huset til Christie's som sørger for auksjonen med spesielt en Nash-ambassadør (1951) eller en sjelden Maserati Khamsin Spyder (1975).

Temaet for denne utgaven er "Kjendisbiler, Kjendisbiler". Nick Mason , grunnleggeren og trommeslageren av Pink Floyd , presenterer sin samling av biler, inkludert en Ferrari 250 GTO , en Ferrari 512 S og en Maserati 250F .

33 rd utgave (2008)

I 2008 foregår showet fra 8 til 17. februarpå temaet "Kvinnen og bilen", og feirer 60 år med det franske bilikonet over hele verden: 2 CV , oftere kalt Deudeuche . Den ble produsert i 40 år, og den siste versjonen kom av Citroën-produksjonslinjen vises på Rétromobile. Det er også jubileet til Honda som feirer sine 60 år og begynte sin industrihistorie med motorsykkelen før de gikk videre til produksjon av biler. Det japanske merket viser en 1979 Civic , en S800 fra 1966 og en Z600 fra 1971.

Jean-Pierre Foucault er i søkelyset med utstillingen av bilene sine på utstillingen som beveger seg til hall 4 og 3.1. Jean Bertins Aérotrain vises i gangene, mens Bonhams-huset etterfølger Christies for auksjonen.

34 th edition (2009)

De 34 th utgave presenterer en utstilling med tittelen "Nye energier har mer enn et århundre", og å oppdage:

Det er også muligheten for Citroën å feire sine "90 år med innovasjon" og sin nye logo i løpet av de ti dagene av showet (6 til 15. februar) og Mercedes for å stille ut sine "  Silver Arrows  " med W165-enkeltseter og McLaren Mercedes MP4 / 23 .

Johnny Hallyday , "ungdommens idol", er i søkelyset på Rétromobile med kjøretøy som tilhørte ham, inkludert en ISO A3C (1967), en Ford Mustang Monte Carlo, en Lamborghini Miura og en Ferrari 275 GTB .

Bonhams auksjonshus tilbyr to Bugattis, en 1913 Type 18S "Black Bess" som tilhørte Roland Garros , og en 1937 Type 57S som var et "garasjesalg" i et halvt århundre.

35 th utgave (2010)

Som hvert år viser Rétromobile-showet (22 til 31. januar) er en anledning til å feire jubileet for en modell, et bilmerke eller en begivenhet, og i år er det spesielt godt stilt med to-hundreårsdagen for Peugeot , de 90 årene av Mazda og hundreårsdagen for ' Alfa Romeo . Merket med firkløver viser ved denne anledningen en 8C Competizione, en Giulia TZ1 "Tubolare", en Giulia ti Super, en C52 Disco Spider Volante og en 6C fra 1932.

Når det gjelder modellene feirer 2010-utgaven 20 år av MX-5 på Mazda , og på Citroën 40 år av GS og SM , og 55 år av DS som et år tidligere, den gamle fra åpningen av Rétromobile, ga navnet til DS Line , en premiummodellfamilie innen dagens Citroën-serie.

Spesielt ved Bonhams-salget, Bugatti Type 22 Brescia, som tilbrakte 75 år under vann, forlot Lago Maggiore i 2009, ble solgt for 260 500 euro (anslagsvis mellom 70 000 euro og 90 000 euro) og vil bli med på Museum of the Mullin Automobile i Los Angeles .

36 th utgave (2011)

Denne utgaven markerer François Melcions retur ved showets ror, og store endringer er gjort. Varigheten av messen går fra ti til fem dager og kommer tilbake i februar (2. til6. februar) i motsetning til 2010, viker Bonhams-huset seg for Artcurial-huset, Youngtimers debuterer på både teppene i stuen og motorsyklene.

I år feirer Mazda 20-årsjubileet for 787B , den eneste japanske bilen som har vunnet 24 timer i Le Mans og den eneste med en Wankel roterende stempelmotor. Mercedes feirer på sin side 125-årsjubileum med å presentere Benz Patent Motorwagen fra 1886, mens Renault, som nettopp har omdøpt sin "History and Collection" -avdeling til "Renault Classic", feirer 50-årsjubileet for sin berømte 4L med tretten eksempler på skjermen. Mens Autobianchi Club de France, opprettet iMars 2001, feirer 10-årsjubileum på showet.

Nissan feirer 40 år av sitt “Z” -merke på det franske markedet, ved å presentere et tilbakeblikk på modellene fra Datsun 240Z (Fairlady) til Nissan 370Z .

37 th edition (2012)

Rétromobile utvider seg med 8000  m 2 , og øker til 35 000  m 2 i Hall 2.2, 2.3 og 3.

Den 37 th utgaven av showet feirer 40 år i Automobile Association of veterankjøretøyer (ALAGRE), noe som har bidratt sterkt til Rétromobile fødsel i 1976.

Noen 70000 besøkende kom til showet en st til5. februar 2012, for å feire 40 år av Honda Civic og Renault 5, solgte over 5,5 millioner eksemplarer, samt 50 år av Ferrari 250 GTO og Alpine A110, hvorav Renault Classic viser seks historiske berlinetter: en versjon 100 ( 1964), en 1600S (1971), en 1600SX (1977) og tre Gr IV konkurranseversjoner fra 1972, 1973 og 1975.

Showet setter søkelyset på Monica 560 produsert i 30 eksemplarer i 1973 av Jean Tastevin, samt de amfibiske kjøretøyene.

Spesielt ved denne utgaven er det ikke et merke eller en modell som presenteres for første gang på Rétromobile, men en motor, og denne har 9 sylindere for 330  liter slagvolum, veier 30 tonn og bruker 350  liter drivstoff per time. . Denne motoren, Duvant type 9 VOS (1962), kommer fra kjellere på Hippodrome d'Auteuil hvor den fungerte som en elektrisk generator frem til 1990.

38 th edition (2013)

Showet hyller samlerens bilrestaurant André Lecoq , grunnlegger av Carrosserie Lecoq og lojale Retromobile, som døde iDesember 2012. Ved denne anledningen stiller Renault Classic ut en Renault Twingo Lecoq produsert i mindre enn femti enheter mellom 1995 og 1996.

Denne utgaven som finner sted fra 6 til 10. februar 2013samler 400 utstillere over 33 000  m 2 , og det er anledning bursdager inkludert:

Utenfor paviljongene er det en dynamisk demonstrasjon av reproduksjon av det første franske lokomotivet, utviklet av Marc Seguin i 1929.

39 th utgave (2014)

Showet finner sted fra 5 til 9. februar 2014og feirer 100 år av første verdenskrig med en dynamisk presentasjon av Patton M47- tanken eller statisk av Renault FT fra 1916. I år hedrer bilene til "Maharadja", samt en utstilling dedikert til Lancia med fjorten modeller inkludert en Lambda Torpedo fra 1924 og en Aurelia B20 fra 1952. Denne utgaven er også 35-årsjubileet for Paris-Dakar med tilstedeværelse av blant andre Peugeot 205 Turbo Grand Raid av Ari Vatanen .

For første gang siden opprettelsen, overtar showet Hall 1 i Parc des Expositions i Porte de Versailles og drar nytte av 41.000  m 2 utstillingsareal sammenlignet med 4.800  m 2 da den ankom i 1981, og nådde en ny rekord på 90.000 besøkende.

40 th utgave (2015)

Det er i en spesiell atmosfære, knapt en måned etter angrepene rettet mot redaksjonen til avisen Charlie Hebdo , at Retromobile-showet feirer 40-årsjubileum (4 til8. februari sal 1). Denne 40 th utgaven hyllest til Jean-Pierre Beltoise , ubetinget Rétromobile, døde5. januar. Det er likevel det samme året med tilstedeværelsesrekorden for showet med 119.000 besøkende.

Showet er vert for salget av Baillon-samlingen kjent som " låveutflukter ", av auksjonshuset Artcurial . Roger Baillon hadde samlet unike og sjeldne biler på eiendommen hans i Deux-Sèvres: Bugatti, Talbot, Hispano-Suiza, Delahaye eller Delage. I 50 år hadde samlingen hans blitt liggende i skur av tre og metallplater. Hans 1961 Ferrari 250 GT California Spyder , som tilhørte Alain Delon , ble solgt på auksjon for 14,2 millioner euro (eksklusive avgifter)

2015-utgaven setter søkelyset på Renault 16 og Alpine, Matra , Pegaso og Škoda retrospektiver , samlingen av arkitekten Corrado Lopresto og tre Bugatti Royale fra Cité de l'Automobile i Mulhouse.

41 th edition (2016)

Et år med jubileer, med de 40 årene av det første trekkraft av Ford Motor Company i Fiesta , og av Mercedes E-Class (opprinnelig Mercedes-Benz 200-300), samt de 110 årene av Automobile Club de l 'Ouest , den første bilen klubben i verden, som organiserte den første grand prix i ACF iJuni 1906.

Showet finner sted i paviljonger 1 og 2.2, fra 3 til 7. februar 2016, og hedrer tre rekordbiler:

Rétromobile presenterer retrospektiver viet designeren og karosseribyggeren Philippe Charbonneaux , til "Rhomboid" -biler (med hjul ordnet i et diamantmønster) og til biler over hundre år gamle. Og Renault presenterer kjøretøyene som har markert sin sportshistorie ( Renault 5 Alpine , R21 Supercoupe, F1 R26 , F1 RE40 av Alain Prost (1983), Renault Étoile skyting ...) i anledningen av at han kom tilbake til Formel 1 som byggherre.

2016 er rekordåret for Artcurial-auksjonen, med auksjonen av 1957 Ferrari 335 Sport bodied av Scaglietti (chassis 0674) for summen av € 28 millioner ( € 32.075.200  med kostnader) som tilhørte Pierre Bardinon, industriist og skaper av Mas du Clos-krets.

42 nd utgave (2017)

Fra nå av er utstillingen spredt over tre haller (hall 1, 2 og 3) i Parc des Expositions de la Porte de Versailles (500 kjøretøy utstilt over 60 000  m 2 ), og finner sted i år fra 8 til12. februar 2017, med et retrospektiv på temaet "the history of Group B rallying" presentert på utstillingsbroen (mellom paviljonger 1 og 2.2), med Peugeot 205 T16 , Audi Quattro , Lancia Delta S4 .

Auksjonen, organisert av Artcurial, tilbyr 154 veteranbiler, inkludert ni sjeldne biler fra samlingen til Hervé Ogliastro (tidligere eier av Rétromobile) og hans kone Martine, samt en Delahaye 235-buss trent av Henri Chapron fra Baillon- samlingen. Ved det siste slaget av hammeren ble 36 238 500 euro samlet inn med salg av en Ferrari Dino 206 P Speciale Berlinetta for 4.390.400 euro og en Ferrari 166 Spyder Corsa fra 1948 for 2.960.400 euro.

2017-utgaven feirer 70-årsjubileet for Ferrari, grunnlagt i 1947 av Enzo Ferrari , med en utstilling av åtte symbolske modeller av merket med den hengende hesten:

I år stiller Rétromobile ut for første gang i Frankrike kopien av Aston Martin DB5 av den berømte britiske agenten James Bond , spilt av Sean Connery , som dukket opp i filmen Goldfinger i 1964.

Det er også en mulighet til å finne to franske stridsvogner fra første verdenskrig, en uvanlig Formel 1-utstilling (4x4 eller 6 hjul), eller til og med de seks Delage Grand Prix som blir samlet for første gang, inkludert nummer 1 som deltok i den første Monaco Grand Prix i 1929 med sin komprimerte 8-sylindrede motor utviklet 170  hk , og nummer 4 som deltok i de 500 miles av Indianapolis 1929, drevet av Louis Chiron .

Den Alpine standen mottar mange modeller av merket rundt Vision konsept for å feire oppstandelsen av merkevaren fra Dieppe i 2017.

Til tross for trafikkbegrensningene som ble pålagt gamle biler (over 20 år) i det intramurale Paris i juli 2016Mange gikk til Porte de Versailles, hvor oppmøte av denne 42 th utgaven er opp 8%, showet har fått 118.000 besøkende.

43 rd utgave (2018)

Showet finner sted fra 7 til 11. februar 2018og sammenfaller på den ene siden med avgangen til François Melcion, i spissen for showet siden 1977 (med unntak av utgavene 2009 og 2010), som på slutten av Rétromobile 2018 viker for Denis Huille, og på den andre dele med ankomsten av snø i Paris-regionen og forårsake 739  km kumulative trafikkork rundt hovedstaden, noe som hadde en sterk innvirkning på tilgangen til showet og derfor på fremmøte som falt med 11% sammenlignet med 2017-utgaven.

Temaet i år er "Speed ​​ring of the Circuit de Monthléry", og ved denne anledningen presenterer Les Grandes Heures Automobiles en utstilling med tjue biler og motorsykler, inkludert spesielt Voisin Speed ​​Record , drevet av 8 sylindere i linje på 7 938  cm 3 som utviklet mer enn 210 hestekrefter, som slo 17 hastighetsrekorder i 1927 på Autodrome de Linas-Montlhéry , samt en Citroën petite Rosalie (rekord i 1933) og en Peugeot 404 (rekord i 1965).

Showet utvides ytterligere med 69 000  m 2 utstillingsareal for nesten 600 utstillere, inkludert et nytt område beregnet på salg av biler til en pris av under 25 000 euro.

Rétromobile feirer noen få bursdager:

Artcurial-auksjonshuset skulle tilby, blant 200 biler fra store private samlinger, en Ferrari 275P (chassis nr. 0816), som er den siste fabrikken i Ferrari i historien som har vunnet 24 timer i Le Mans. I 1964, fra 1964 samlingen av industrimannen Pierre Bardinon, president for Maison Chapal frem til 1982, og en av de største Ferrari-samlerne i verden. Men i siste øyeblikk måtte den trekkes tilbake etter en tvist om en arv. Mens auksjonshuset Osenat viser en Ferrari 512 TR som tilhørte Johnny Hallyday , som døde to måneder tidligere, som han hadde solgt i 1997.

44 th edition (2019)

2019-utgaven av Rétromobile-showet finner sted fra onsdag 6. til søndag 10. februar 2019. Dette showet fra Rétromobile 2019 er det første for Jean-Sébastien Guichaoua som direktør for det parisiske arrangementet, og erstatter François Melcion etter 43 år ved roret.

I år feirer showet 60 år med Mini og to franske "hundreårsdager", det fra Gnome- og Rhône- motorsyklene og det for den franske bilprodusenten Citroën . Den viser tretti modeller på standen "Origins since 1919", bestående av ti historiske modeller, ti konseptbiler og ti konkurransebiler utsmykket med Citroën-Chevroner.

Utstilling av 14 eksemplarer av de 18 modellene som fortsatt eksisterer av bilprodusenten Bédélia , grunnlagt i 1910.

Stjernen til showet, den foran publikum tar bilder, er Berliet T100 drevet av en 700 hk V12 diesel som fra sin høyde på 5  m dominerer showet.

45 th edition (2020)

Den førtifemte utgaven av Retromobile-showet er planlagt fra onsdag 5. til søndag 9. februar 2020.

Denne 45 th litt spesiell utgave en hyllest til Marc Nicolosi, grunnlegger av Rétromobile i 1976 og forsvant inovember 2019, som kjørte showet frem til 2003.

Showet dekker 72 000  m 2 utstillingsareal i Paris messesenter spredt over 3 paviljonger (1, 2 og 3), og mottar 620 utstillere, mer enn 1000 kjøretøyer og 120 klubber. Oppmøtet falt litt sammenlignet med 2019-utgaven med 122.000 besøkende i løpet av de 5 dagene av utstillingen.

Som hvert år feirer showet bursdager med i 2020:

Franske produsenter er godt representert i år på utstillingen med:

Utgave (2021)

Opprinnelig planlagt fra 3 til 7. februar 2021, 2021-utgaven av showet blir utsatt fra 2 til 6. junipå grunn av Covid-19-pandemien . Det blir endelig avlyst iMars 2021 og utsatt til 2022.

46 th edition (2022)

Den 46 th utgaven av serien er planlagt fra 2 til6. februar 2022.

Anerkjennelse

I 2005 ble Marc Nicolosi, grunnleggeren av Rétromobile-showet, utnevnt til ridderrangen til utenrikshandelsministeren .

Belønning

Se også

Eksterne linker

Relaterte artikler

Referanser

  1. Mathieu Demeule, “  Oppmøterekord for Rétromobile 2019!  » , Auto Plus ,12. februar 2019
  2. Mélanie Corbier, "  Det største europeiske møtet med veteranbiler  " , Les Échos ,3. februar 2017
  3. Sylvain Reisser, "  Essen Techno Classica, XXL-utstillingen av gamle tidtakere i bilder  " , Le Figaro ,7. april 2017
  4. "  Rétromobile 36 th edition, fra 2 til 6 februar 2011 i Paris  " , lesrendezvousdelareine.com ,13. januar 2011
  5. Gazette des Salons, "  Jean-Pierre Jouët: Du nautisme aux salons  " , på http://www.gazette-salons.fr ,18. november 2015
  6. "  Salon Rétromobile og damplokomotiver  " , lesrendezvousdelareine.com ,19. desember 2012
  7. Christian Ferrand, "  Den vakre mekaniske nisje i Pantin  " , Liberation ,8. mai 1995
  8. Gilles Bonnafous, "  Rétromobile: prosjekter for i morgen  " , Motor Legend ,13. februar 2004
  9. Christian Descombes, "  Rétromobile, kickoff  " , Le Point ,6. februar 2013
  10. Benjamin Pette, "  Denis Huille vil ta kontroll over Rétromobile  " , på https://newsdanciennes.com/ ,24. januar 2018
  11. "  Jean-Sébastien Guichaoua tar retning av Rétromobile  " , L'Argus ,11. september 2018
  12. Romain Bartoli, "  Salon Rétromobile 2010: en liten nedgang i fremmøte  " , Turbo ,16. februar 2010
  13. Jérôme Stern, "  Den klassiske bilen, markedet som ikke kjenner krisen  " , HuffingtonPost ,3. februar 2017
  14. Morrissette, "  Rétromobile 2017, tid til å gjøre status  " , på http://www.morrissette.fr ,23. februar 2017(åpnet 8. januar 2018 )
  15. Mathieu Demeule, "  Rétromobile 2018: a drop in attendance  " , Auto Plus ,14. februar 2018
  16. Julien Maron, “  Rétromobile 2019: Oppmøterekord!  » , Auto nyheter ,13. februar 2019
  17. Jean-Philippe Peden, "  Hvilket oppmøte for Retromobile 2020-showet?"  » , Auto Plus ,13. februar 2020
  18. Dronningens møte , "  Tatra Type V 855, Prototype Aéroluge (1942)  " , på http://www.lesrendezvousdelareine.com ,10. desember 2010
  19. "  Rétromobile 2000  " , på www.apcom.fr
  20. "  Rétromobile 2000  " , på www.fauto-graphy.fr ,2012
  21. “  Renault Heritage og Rétromobile-showet.  » , On Ancienbeynoises ,13. desember 2015
  22. Gilles Bonnafous, “  Rétromobile 2002 - Rapport  ” , på www.motorlegend.com ,10. februar 2002
  23. “  Retromobile 2003: året av rekorder!  » , På www.dhnet.be ,13. februar 2003
  24. LL, "  Rétromobile 2003 - makt i søkelyset  " , utfordringer ,10. februar 2003
  25. Eric Dupuy, “  Rétromobile 2004  ” , på truckclubdefrance.a.free.fr
  26. "  Retromobile Show, 2005-utgave  " , på ma203.canalblog.com ,28. juli 2009
  27. "  Lenge før Fantomas, Robert Lebouder hadde oppfunnet Vespa 400-fly  " , på vespa-400-en-folie.id.st
  28. Daniel Bour, “  Le Salon Retromobile 2006  ” , Caradisiac ,7. februar 2006
  29. Damien Ruliere, “  Rétromobile 2007: Feirer 50 år av FIAT 500  ” , cars.com ,13. februar 2007
  30. Olivier Pagès, "  Rétromobile 2007: Mercedes feirer 50 år med SL  " , Caradisiac ,6. februar 2007
  31. Joseph Gicquel, "  François Melcion Arrangør av Rétromobile  " , L'Argus ,15. februar 2007
  32. Vincent Maubois, “  Salon Rétromobile 2008  ” , på www.automobile-sportive.com
  33. Bertrand Debeuret, “  60 lys for Honda  ” , på http://www.autonews.fr ,8. februar 2008
  34. "  Century-old cars with new energy, stars of the Retromobile show  " , 20 minutter ,7. februar 2009
  35. Damien Ruliere, "  Rétromobile 2009: Johnny's cars  " , på cars.com ,10. februar 2009
  36. Roman Scobeltzine, "  Salon Retromobile 2010: maskiner bak,  " , Turbo Magazine ,25. januar 2010
  37. "  40 år med Citroën SM og GS på Rétromobile-showet  " , på http://www.terredasphalte.com ,21. januar 2010(åpnet 4. januar 2018 )
  38. Olivier Pagès, “  Rétromobile 2010: 260.500 € for Bugatti som forlater Lago Maggiore  ” , Caradisiac ,25. januar 2010
  39. Loïc Bailliard, "  Salon Retromobile 2011 konstruktører  " , på www.motorlegend.com ,25. januar 2011
  40. Damien Rulière, “  Nissan Z i rampelyset på Rétromobile  ” , på https://voitures.com ,1 st februar 2011
  41. Jacques Furet, “  L'Asavé feirer 40-årsjubileum!  » , Nyheter Classic Racing ,13. februar 2012
  42. Philippe Doucet, “  Gode ​​resultater for Rétromobile 2012  ” , Le Figaro ,6. februar 2012
  43. Éric Bergerolle, “  Retromobile 2012: R5 feirer 40-årsjubileum  ” , Utfordringer ,2. februar 2012
  44. Didier Ric, "  Retromobile 2012: 50 år med Ferrari 250 GTO  " , L'Argus ,1 st februar 2012
  45. Berliverte, “  50 år av Berlinette A110 på Rétromobile 2012  ” , på www.retroalpine.com ,5. februar 2012
  46. Camille Pinet, “  Rétromobile 2012: titanic!  » , Utfordringer ,2. februar 2012
  47. “  Rétromobile 2012: oppvåkning av en gigantisk!  » , Nyheter Classic Racing ,12. oktober 2011
  48. Paul Clément-Collin, “  Renault Twingo Lecoq: sjelden luksusserie  ” , på http://boitierrouge.com ,20. oktober 2016
  49. Nicolas Meunier, “  Rétromobile 2013: klassisk og original  ” , Utfordringer ,6. februar 2013
  50. Didier Ric, “  Retromobile 2013: 60 år av Shelby Cobra  ” , L'Argus ,6. februar 2013
  51. Mael Pilven, “  Rétromobile hyller Roland Garros  ” , Auto Plus ,10. oktober 2012
  52. Philippe Doucet, "  Rétromobile: historie lander i Paris  " , Le Figaro ,6. februar 2013
  53. Didier Ric, "  Rétromobile 2014: bilene til Maharajas  " , L'Argus ,6. februar 2014
  54. Audric Doche, “  Retromobile 2014: retrospective on Lancia  ” , Caradisiac ,27. januar 2014
  55. Mathieu Demeule, “  Rétromobile 2014: en plateutgave!  » , Auto Plus ,10. februar 2014
  56. Émilie, “  RETROMOBILE 2015: RETURN ON THIS 40TH EDITION  ” , på www.bodemerauto.com (åpnet 26. november 2017 )
  57. Richard Burgan, "  Baillon-auksjoner: € 14,2 millioner for Ferrari 250 GT (ex-Delon)  " , Turbo ,6. februar 2015
  58. Sylvain Reisser, “  Rétromobile 2015, en grand cru  ” , Le Figaro ,12. februar 2015
  59. “  Retromoble 2016: Tre rekordklokker!  » , Nyheter Classic Racing ,28. januar 2016
  60. Alex Renault, "  Rétromobile 2016: the show  " , L'Automobile Ancienne ,10. februar 2016
  61. Hélène Pagesy, "  Rétromobile 2016: Artcurial slår salgsrekorden  " , Le Figaro ,8. februar 2016
  62. Morrissette, “  Rétromobile 2017, det offisielle salget av Artcurial Motorcars  ” , Morrissette.fr ,5. februar 2017
  63. Benjamin Pette, "  Artcurial-salget på Retromobile 2017 holdt sine løfter  " , på newsdanciennes.com ,13. februar 2017
  64. Audric Doche, "  Ferrari: the 70 years of a legendary brand - Rétromobile 2017  " , Caradisiac ,7. januar 2017
  65. "  Salon Rétromobile 2017  " , på http://www.parisetudiant.com ,7. februar 2017
  66. Emmanuel Genty, “  Rétromobile 2017: en hyllest til Delage med seks modeller utstilt  ” , L'Argus ,21. september 2016
  67. J.Va. og SC, "  Snø i Ile-de-France: oversikt over trafikkork og rot i transporten  " , Le Parisien ,6. februar 2018
  68. "  Postene til Gabriel Voisin - År 1927  " , på http://www.automobiles-voisin.fr
  69. Audric Doche, "  Rétromobile 2018: å dykke tilbake i historien til Monthléry-kretsen  " , Caradisiac ,30. november 2017
  70. Mathieu Demeule, “  Peugeot: to jubileer på Rétromobile 2018  ” , Auto Plus ,25. januar 2018
  71. Mathieu Demeule, “  Rétromobile 2018: Renault feirer 120 år  ” , Auto Plus ,12. oktober 2017
  72. Audric Doche, “  Rétromobile 2018: Renault vil feire 120-årsjubileum  ” , Caradisiac ,11. oktober 2017
  73. Eddy Clio, "  Rétromobile 2018 - Landing av pansrede kjøretøyer  " , Caradisiac ,7. februar 2018
  74. Robert Guinot og Julien Rapegno, "  En Ferrari fra Creuse anslått til rundt 30 millioner euro, mer enn for Fangio  " , La Montagne ,4. desember 2015
  75. Jacques Chevalier, "  Artcurial salg: skatter og en fantom Ferrari  " , Le Point ,8. februar 2018
  76. Sylvain Deleuze, "  Fontainebleau: en Ferrari av Johnny Hallyday utstilt på Rétromobile  " , Le Parisien ,6. februar 2018
  77. Audric Doche, Pierre-Olivier Marie, “  Rétromobile 2019: Caradisiac har sluttet seg til Berliet T100-konvoien! (videoreportasje)  ” , Caradisiac ,2. februar 2019
  78. "  Retromobile 2020-show: vår rapport  " , på www.actu-automobile.com ,5. februar 2020(åpnet 8. februar 2020 )
  79. Géraldine Gaudy, "  Rétromobile 2021. Showet utsatt fra 2. til 6. juni  " , L'Argus ,19. november 2020
  80. "  Dekret 13. mai 2005 om forfremmelse og NOR-nominasjon: PREX0508428D  " , legifrance.gouv.fr ,15. mai 2005