Formidabel klasse | ||||||||
![]() Brasseys diagram | ||||||||
Tekniske egenskaper | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Slagskip | |||||||
Lengde | 121,92 m | |||||||
Herre | 22,86 moh | |||||||
Utkast | 7,92 moh | |||||||
Skiftende | 15.800 t (Formidabel klasse) 15.700 t (London-klasse) 15.400 t (Queen-klasse) |
|||||||
Framdrift | 2 dampmaskiner (trippel utvidelse) (20 Belleville kjeler ) | |||||||
Makt | 15.000 til 15.500 hk | |||||||
Hastighet | 18,2 knop maks | |||||||
Militære trekk | ||||||||
Skjerming | belte = 230 mm dekk = 25 til 76 mm skott = 300 til 330 mm kiosk = 360 mm Casemate = 150 mm Barbette = 300 mm |
|||||||
Bevæpning | (2X2) X 305 mm (Cal.40- Armstrong Whitworth ) 12 x 152 mm (cal.45- Vickers ) 16 x 76 mm (cal.40 luftvern) 6 x 47 mm ( Hotchkiss -anti-air) 4 rør sjøsetting av torpedoer (450 mm) |
|||||||
Fly | Nei | |||||||
Handlingsområde | 8000 miles ved 10 knop 2100 tonn kull) | |||||||
Andre egenskaper | ||||||||
Mannskap | 750 til 780 mann | |||||||
Historie | ||||||||
Byggherrer | Storbritannia | |||||||
Sponsor | Royal Navy | |||||||
byggeperioden |
1898-1904 | |||||||
Tjenesteperiode | 1901-1920 | |||||||
Skip bygget | 8 | |||||||
Skip planlagt | 8 | |||||||
Mistede skip | 3 | |||||||
Rivte skip | 5 | |||||||
| ||||||||
Det Formidable klassen er en klasse av åtte krigsskip type pre-Dreadnought slagskip bygget for Royal Navy på slutten av XIX th århundre. Den ble designet av den britiske ingeniøren William Henry White (1845-1913).
Denne klassen er noen ganger delt inn i tre deler: Formidabel klasse for de tre første skipene, London-klassen for de neste tre og Queen-klassen for de to siste.
Formidable-klassen har hatt nytte av forbedringer fra de to foregående klassene, Majestic-klassen og Canopus-klassen . Den er bredere og med større forskyvning enn Majestic-klassen og bedre rustning og bevæpning enn Canopus-klassen.
Etter de tre første formidable klasseskipene var det en designendring for de siste fem skipene som regnes som London-klasse, med tynnere dekkpanser og litt lavere fart.
De to siste, betraktet som dronningsklassen, og sen konstruksjon (etter Duncan-klassen) hadde også redusert hastighet. Deres artilleri ble gruppert midt på broen med lettere rustning.
Skipene var i fredstidstjeneste i Middelhavet , Atlanterhavet og territorialvannet. Med utseendet på nye slagskip og kampkryssere i Dreadnought- stil fra 1906 ble alle Pre-Dreadnought- skip plassert på mindre krevende oppdrag under det meste av første verdenskrig , hvor to gikk tapt. I aksjon og en tredje ble ødelagt av en utilsiktet eksplosjon. .
Noen var forlovet under slaget ved Dardanellene , den siste opererte bare i territorialfarvann.
De overlevende ble avviklet etter krigen og deretter solgt for riving.
Klasse | Etternavn | Start | Skipsverft | Slutt på karrieren | Foto |
---|---|---|---|---|---|
Formidabel klasse | HMS formidabel | 17. november 1898 |
HMNB Portsmouth Portsmouth |
torpederte det 1 st januar 1915 |
![]() |
HMS uimotståelig | 15. desember 1898 |
Chatham Dockyard Chatham |
undergravde 18. mars 1915ved Dardanelles-sundet |
![]() |
|
HMS ubarmhjertig | 11. mars 1899 |
HMNB Devonport Plymouth |
solgte 8. november 1921 for riving |
![]() |
|
London- klasse | HMS London | 21. september 1899 |
HMNB Portsmouth Portsmouth |
solgte 4. juni 1920 for riving |
![]() |
HMS skanse | 18. oktober 1899 |
HMNB Devonport Plymouth |
ødelegge 26. november 1914 ved eksplosjon |
![]() |
|
HMS ærverdig | 2. november 1899 |
Chatham Dockyard Chatham |
solgte 4. juni 1920 for riving |
![]() |
|
Queen klasse | HMS dronning | 8. mars 1902 |
HMNB Devonport Plymouth |
solgte 4. september 1920 for riving |
![]() |
HMS Prince of Wales | 25. mars 1902 |
Chatham Dockyard Chatham |
solgte 12. april 1920 for riving |
![]() |