Regina Elena Class
| Regina Elena Class | ||||||||
 Den Vittorio Emanuele III i 1908. | ||||||||
| Tekniske egenskaper | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Pansret semi-dreadnought | |||||||
| Lengde | 144,60 meter | |||||||
| Herre | 22,40 m | |||||||
| Utkast | 8.30 m | |||||||
| Skiftende | 12 750 tonn (standard) 14 050 tonn (full last) |
|||||||
| Framdrift | 2 grupper med trippel ekspansjonsdampmaskiner, 2 propeller | |||||||
| Makt | 19.500 hk | |||||||
| Hastighet | 22 knop | |||||||
| Militære trekk | ||||||||
| Skjerming | linning: 250-100 mm, tverrgående skillevegger: 200 mm, dekk: 50 og 37 mm, barbettes: 250 mm, redusert: 80 mm | |||||||
| Bevæpning | 2 x 305 mm kanoner 6 x 203 m kanoner 12 x 76 mm kanoner 2 x 450 mm torpedorør |
|||||||
| Handlingsområde | 7200 nautiske mil | |||||||
| Andre egenskaper | ||||||||
| Mannskap | 700 mann | |||||||
| Historie | ||||||||
| Byggherrer | Shipyard Spice Shipyard Castellammare di Stabia |
|||||||
| Sponsor | Regia Marina | |||||||
|
byggeperioden |
1901-1908 | |||||||
| Tjenesteperiode | 1907-1927 | |||||||
| Skip bygget | 4 | |||||||
| Skip planlagt | 4 | |||||||
| Rivte skip | 4 | |||||||
| ||||||||
Klassen av slagskipet Regina Elena semi-dreadnought av Navy of the Kingdom of Italy var en av dagens raskeste. 4 kom i tjeneste fra 1904 .
Kjennetegn
Konseptet "speed = protection" har alltid utøvd en overveiende innflytelse på de italienske designkontorene, og følgelig var det opprinnelsen til veldig originale krigsskip.
Videre Vittorio Cuniberti , den største italienske skipet designeren av den avdøde XIX th -tallet og begynnelsen av XX th -tallet kom til å akseptere bygging av fullt væpnede kapital skip større elementer.
De kunne nå 22 knop mens konkurrentene ikke oversteg 19.
Vi har vedtatt et system av hoved- og sekundærbatterier at vi ville finne senere på Lord Nelson slagskip av Royal Navy , men det hadde en beryktet ulempe, kan vi bare legge ut 2 Armstrong Whitworth 12 tommer / 40 kanoner av britisk opprinnelse. 305 mm 40- kaliber en- vogn avfyre en 417 kg skall på 14 km med en hastighet på ett skudd per minutt, både foran og bak skipet.
Et slikt svakt batteri var ikke i stand til å produsere et vedvarende og presist skudd selv på nært hold.
Faktisk hadde italienerne bygget noe som lignet på kampkrysseren lenge før den dukket opp.
Denne klassen vakte oppmerksomhet fra Empire of Japan , som etter krigen med det russiske imperiet nettopp hadde lært om viktigheten av den raske slagskipskrysseren i kamp.
Som et resultat produserte han de to pansrede cruisene fra Ibuki i 1907, som var litt lengre, men mindre beskyttet enn de italienske skipene, men som kunne bære 4 store artilleribiter.
| Regina Elena Class | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Etternavn | Skipsverft | Byggestart | Start | Bevæpning | Slutt | |
| Regina elena | Spice Shipyard |
27. mars 1901 | 19. juni 1904 | 11. september 1907 | trukket fra tjenesten den 16. februar 1923 | |
| Vittorio Emanuele III | Castellammare di Stabia verft | 18. september 1901 | 12. oktober 1904 | 1 st August 1908 | trukket fra tjenesten den 1 st April 1923 | |
| Roma | Spice Shipyard | 20. september 1903 | 21. april 1907 | 17. desember 1908 | trukket fra tjenesten den 1 st September 1927, fungerte som treningsskip fram til 1932 | |
| Napoli | Castellammare di Stabia verft | 21. oktober 1903 | 10. september 1905 | 1 st September 1908 | trukket fra tjenesten den 3. september 1926 | |