Elveklasse (fregatt)

River Class
Illustrasjonsbilde av artikkelen Class River (fregatt)
FFL L'Escarmouche (K267)
ex HMS Frome
Tekniske egenskaper
Type fregatt
Lengde 91,70  m
Herre 11,10  m
Utkast 4,26  moh
Skiftende 1.370 til 1.500 tonn
Framdrift 2 dampmaskiner , bortsett fra noen enheter med 2 dampturbiner
Makt 5500 til 6500  hk
Hastighet 20  knop
Militære trekk
Bevæpning 4 tommers QF Mk XIX
kanonen en 76 mm kanon 
40 mm Bofors
3 til 10 Oerlikon 20 mm Mk II / IV automatiske kanoner 1 Hedgeehog (50 til 150 Submarine granater )
Handlingsområde 7200  nautiske mil ved 12 knop (510 tonn fyringsolje)
Andre egenskaper
Elektronisk radar og ekkolodd
Mannskap 115 til 160
Historie
Byggherrer Storbritannia, Canada, Australia
Serveres i Naval Jack of Free France.svg Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Sponsor Royal Navy , Royal Canadian Navy , Royal Australian Navy

byggeperioden
1941 - 1944
Tjenesteperiode 1942 - 1966
Skip bygget 151
Bevarte skip 1

The River klassen er en klasse av 151 fregatter lansert mellom 1941 og 1944 for bruk i antiubåtkrigføring i konvoi eskorte i Nord-Atlanteren.

Historie

Flertallet av enhetene tjenestegjorde i Royal Navy og Royal Canadian Navy , resten i de forskjellige allierte marine: Royal Australian Navy , Royal Dutch Navy , den sørafrikanske marinen og de franske franske marinestyrker (FNFL).

Ti kanadiskbygde fregatter ble tildelt den amerikanske marinen under navnet Asheville- klassen for å dekke for mangel på amerikanske konvojeledsagere.
Tolv fregatter ble bygget i Australia: den siste, HMAS Diamantina , ble bevart og ble et museumsskip på Queensland Maritime Museum i Brisbane .

Etter andre verdenskrig ble mange overlevende enheter overført til andre mariner rundt om i verden, og noen endte opp som molo . Den HMCS Stormont K327 ble kjøpt av Aristoteles Onassis å bli en luksus yacht, Christina O .

Kjennetegn

Elveklassebåter ble designet av marineingeniøren William Reed for å ha utholdenhet og anti-ubåt evner til Black Swan klasse eskorte . Deres konstruksjon skulle være rask og billig på sivile verft: skip var utstyrt med alternative dampmaskiner i stedet for dampturbiner. Den forenklede konstruksjonsteknikken til disse fregattene ble hentet fra den som ble initiert under byggingen av korvettene i blomsterklassen.
River Class design ble brukt som grunnlag for Tacoma Class for United States Navy.

Fransk marin

Seks fregatter i elveklassen ble overført til den franske marinen i 1944.

Nummer Etternavn Skipsverft Start Idriftsettelse Slutten på tjenesten
K258 Lorraine cross Smiths Dock Co. i South Bank 8. mars 1943 25. september 1944 1961 ex HMS Strule
K260 Tonkinese Smiths Dock Co. i South Bank 27. august 1942 15. oktober 1944 1961 ex HMS Moyola
K263 Eventyr W. Simons & Co. i Renfrew 30. november 1943 21. januar 1944 1964 ex HMS Braid
K267 Skjermingen Blyth Shipbuilding Company i Blyth 1 st juni 1943 3. mars 1944 1961 ex HMS Frome
K292 Overraskelsen Blyth Shipbuilding Company i Blyth 16. august 1943 6. juni 1944 1975 ex HMS Torridge
1964 Yacht Al Maouna (Marokko)
K370 Oppdagelse Henry Robbe Ship. Co. i Leith 18. juni 1943 Februar 1944 2009 ex HMS Windrush
omdøpt Lucifer II i 1967

Tjenester og redesign

D-dagen deltar fire fregatter i landingen på strendene i Normandie: L'Escarmouche og L'Aventure på Omaha Beach , La Surprise på Gold Beach og La Découverte på Juno Beach .
I årene 1948-49 hadde de seks fregattene nytte av en overhaling av deres bevæpning. De to engelske 102  mm-kanonene ble erstattet av to tyske 105  mm-kanoner . Luftvernrustningen er forsterket ved å legge til to 40 mm Bofors med seks til åtte oerlikoner .

Skip tapt i andre verdenskrig

I populærkulturen

Romanen The Cruel Sea og den homonyme filmen The Cruel Sea beskriver aktiviteten til en fiktiv elvfregatt Saltash Castle , hvis rolle holdes av F362 Porchester Castle .

Relaterte artikler

Eksterne linker

Bibliografi

Kilder

Merknader og referanser

  1. Historie av Lucifer II på nettstedet til National Academic Society of Cherbourg
  2. Lucifer II ex Découverste på netmarines nettsted
  3. Dekonstruksjon av Lucifer