Ostend Company

Ostend Company stående = Artikkel for å illustrere organisasjonen Bilde i infoboks. Historie
Fundament 1722
Oppløsning 1731
Ramme
Type Koloniselskap , charterselskap
Juridisk form Allmennaksjeselskap med et offentlig tilbud
Aktivitetsfelt Handel
Sete Antwerpen
Land Østerrikske Nederland
Organisasjon
Produkt Te

Den Oostende selskapet , hvis offisielle navn var General Company, k.u.k. av India , var et privat selskap etablert i Sør-Nederland i begynnelsen av XVIII th  århundre til handel med India . Suksessen til de nederlandske , engelske og franske selskaper i Øst-India førte til at kjøpmenn og redere av Oostende , i det sørlige Nederland, i hellige riket , så personlig besittelse av keiserne av House of Austria , for å etablere linker direkte handel med India. Keiser Karl VI oppmuntret sine undersåtter til å starte abonnement på det nye selskapet, men garanterte ikke et charter eller patentbrev . Selskapet ble oppløst i 1731, men overlevde Banquibazar til 1744.

Historisk

For å skape et nytt utløp til sjøen, etter at De forente provinsene stengte Schelde- elvemunningen ( Utrecht-avtalen fra 1713), instruerte keiser Karl VI markisen fra Asked om å utarbeide regelverket til et rederi som ville ha base i Sør-Nederland: byen Oostende er valgt. Dette selskapet er inspirert av konstitusjonen av selskaper i De forente provinser, England og Frankrike.

Det første skipet fra Ostend Company ankom Balasore , Orissa , i 1719. I 1721 mottok det en firman fra nawaben Murshid Quli Khan som autoriserte den til å etablere en fabrikk i Bankibazar (i dag "  Ichapur  " i Vest-Bengal ), til venstre bredden av Hooghly og for å befeste den omkringliggende muren. Etter de presserende framstillingene fra engelskmenn og nederlendere, beordret nawab at befestningene skulle fjernes. Hva Oostende-folket nekter å gjøre. En første konflikt fulgte (sannsynligvis i 1724 ). Atmosfæren vil forbli fiendtlig.

Skrivebord  vil også bli installert i Cabelon (en) , Dacca , Danemarnagor (for tiden Gondalpara  (en) ), Ballasore (ved kysten sørvest for Calcutta), Seydabat og Cassimbazar .

I mellomtiden, 19. desember 1722, forkynner keiseren charteret fra det keiserlige og kongelige selskap av India, etablert i det østerrikske Nederlandene under beskyttelse av Saint-Charles . Skipene ferdes under keiserlige og kongelige flagg. Selskapets kapital er 6 millioner gulden, representert ved 6000 aksjer på 1000 gulden. Selskapet ledes av syv direktører hjemmehørende i Sør-Nederland .

I 1726 , den supercargoen André Lansweert utviklet en slavehandel prosjekt mellom Fort Dauphin (Madagaskar) og den brasilianske øya Fernando de Noronha . Et prospekteringsoppdrag utført i 1728 av to kompaniskip foreslo en større plan: å etablere en kolonigård på den brasilianske øya bestående av plantasjer som skulle dyrkes av fire til seks afrikanske slaver. Oppløsningen av selskapet vil sette en stopper for dette prosjektet.

Handelen fortsatte - vellykket - til tross for konflikter og fiendtlighet fra engelskmenn og nederlendere. Intrusjon og press fra hans store rivaler økte til det punktet at den hellige romerske keiseren, som mistet Spanias støtte , måtte akseptere visse begrensninger ved kongressen i Aix-la-Chapelle i 1727 . Hvis Bankibazar- fabrikken blir bekreftet, kan ikke noe skip sendes dit fra Oostende på syv år.

Ostendefolket får tillatelse til å åpne en fabrikk i Balasore. Dette hindres også av engelskmenn og nederlendere , sistnevnte nølte ikke med å betale den lokale faufdar for å utvise kjøpmennene.

I 1730 fulgte bredden av Hooghly med kjøpmenn, desertører og europeiske eventyrere som lette etter formue, ansatt av det ene eller det andre selskapet. En av dem er François de Schonamille fra Antwerpen som erklærer seg sjef for Bankibazar. Keiseren henvender seg til danskene , svenskene og polakkene for å danne en liga med dem. Schonamille søker lokalt å forhandle med det engelsk-nederlandske kartellet. Forgjeves.

Til slutt, og i bytte for Englands aksept av den pragmatiske sanksjonen , fraskriver seg Karl VI selskapet i Oostende og setter offisielt en stopper for virksomheten ( 1731 ). Denne avgjørelsen var ikke kjent før flere år senere i Bengal . Ostendeskip ankom regelmessig Bankibazar til 1733 til tross for den nederlandske blokaden . En fransk reisende bemerket i 1734 at det keiserlige flagget til Det hellige imperiet fortsatt flyr over Bankibazar-fabrikken.

I sin korrespondanse (i 1735 og 1739) nevner Dupleix fortsatt Compagnie d'Ostende, men for å beskrive situasjonen som desperat. Hun har verken penger eller skip. Fram til 1744 levde Schonamille og noen få andre innbyggere på den hjelpen de fikk fra danskene og svenskene.

I 1744 , oppfordret av nederlenderne, la faujdaren fra Hooghly Bankibazar en bot for samarbeid med Marathi- handelsmennene , som ble nektet av Schonamille, som nektet å betale. En ny væpnet konflikt følger. Et første angrep fra faujdar-styrkene blir frastøtt. Men manglende ressurser ble Schonamille beseiret i et andre angrep av forsterkede styrker. Han flyktet til Burma der, ser det ut til at han døde en voldelig død. Bankibazar blir plyndret og det keiserlige flagget til Det hellige imperium fjernet. Det er den effektive slutten på Bankibazar og Compagnie d'Ostende.

Dette var imidlertid ekstremt lønnsomt, og aksjonærene gjenvunnet 166% av investeringen da selskapet ble oppløst.

Personligheter

Blant kapteinene på Compagnie d'Ostende:

Skjønnlitteratur

Byen Oostende i denne tiden, som etableringen av Compagnie d'Ostende, blir fremkalt i romanen av Jan Van Dorp med tittelen Flamand des waves .

Kilde

Se også

Merknader og referanser

  1. De indiske handelspostene til Compagnie d'Ostende - Le Soir / Soirmag, le8. juli 2017
  2. 19 desember 1722: grunnlaget for Compagnie d'Ostende - Le Soir , le19. desember 2015
  3. Henri Pirenne, "Belgiens historie" 1926.
  4. John G. Everaert , “  Afrikansk handel og slavehandel i Østerrikske Nederland  ”, Outre-Mers. Journal of History , vol.  62, n o  226,1975, s.  177–185 ( DOI  10.3406 / tillegg.1975.1824 , lest online , åpnet 8. september 2020 )