Upper Congo Railway Company til de afrikanske store innsjøene

Upper Congo Railway Company til de afrikanske store innsjøene


Opprettelse	4. januar 1902
Forsvinning	1960
Etterfølger	Congolese Society of Great Lakes Railways

Forkortelse	CFL
Hovedkontoret	Brussel Belgia
Moderselskap	Auxiliary Industrial and Financial Company of the African Great Lakes ( d )

Kongo jernbaner

Den øvre Kongo Railway Company til de afrikanske Great Lakes var en belgisk jernbaneselskap etablert i 1902 for å etablere og drive et jernbanenett i territoriet til Den demokratiske republikken Kongo . I 1960 ble det Congolese Society of Great Lakes Railways.

Historie

Den Compagnie du chemin de fer du Congo Supérieur aux Grands Lacs d'Afrique (CFL) ble opprettet på4. januar 1902, i Brussel av baron Édouard Empain , med sikte på å bygge jernbane- og elveforbindelser på territoriet til Den demokratiske republikken Kongo , deretter en uavhengig stat i Kongo og deretter Belgisk Kongo .

Den mottar av staten Kongo, den 4. januar 1902, konsesjonen på fire linjer.

1- fra Stanleyville til Mahagi (750 km )
2- fra Stanleyville til Ponthierville (120 km )
3- fra Kongo til Nyangoué
4- fra Nsensoué til Bouli

Nettverket ble bygget på en metrisk måler som ble transformert i 1955 til en måler på 1067 mm . Kabalo - Kabongo-linjen kobles til nettverket til Compagnie du chemin de fer du bas-Congo au Katanga (BCK).

I 1960, på tidspunktet for uavhengighet, ble CFL-selskapet Société Congolaise des Chemins de Fer des Grands Lacs

I 1967 ble CFL-selskapet Office Congolais des Chemins de Fer des Grands Lacs

Linjene

Togforbindelser

Stanleyville - Ponthierville , (125 km ), åpning på en st september 1906
Kindu - Kabalo , (441 km ), åpning på en st januar 1911

Kindu - Kibombo (117km), åpning på en st januar 1909 Kibombo - Kongolo, (238 km), åpning 30. desember 1910 Kongolo - Kabalo, (86 km), åpner 3. desember 1939

Kabalo - AIbertville ( Lake Tanganyika ), (272,9 km ), åpnet i februar 1915

Kabalo - Malulu, (116 km), åpning i september 1913 Malulu - kilometer 210, (94km), åpnet i juni 1914 kilometer 210 - AIbertville, (62,9 km), åpnet i februar 1915

Kabalo - Kabongo , (245 km ), åpning 9. august 1956

Elveforbindelser på Lualaba- elven

Ponthierville - Kindu, (320 km ), åpning i januar 1906, ( midtre rekkevidde av elven)
Kongolo - Bukama , (640 km ), åpnet i 1911, (øvre rekkevidde av elven)

Rullende materiell

Lokomotiver type 020 t , Usines métallurgiques du Hainaut SA, i Couillet , tom vekt 11 tonn

Bibliografi

Albert van Dievoet , “Le Chemin de fer du Congo Supérieur aux Grand-Lacs Africains”, i: L'Expansion belge , bind 1, 1908.

Merknader og referanser

http://www.africamuseum.be/museum/research/human-sciences/colonial%20/doc/presentationEMPAINBCK
[1]
(in) " Streckenchronik 1910 " på EisenbahnWiki (åpnet 9. september 2020 ) .
http://rixke.tassignon.be/spip.php?article937
http://www.mot.be/w/1/files/RCB/RCB028402.pdf