Kongo nasjonale jernbaneselskap
Den Kongo National Railway Company (eller SNCC ) er et offentlig selskap i Den demokratiske republikken Kongo , aktiv hovedsakelig i øst og sør i landet. Hun er basert i Lubumbashi i Haut-Katanga ( Katanga oppløst). Det er aktivt i drift av jernbane , men også innen elve- og veitransport og drift av havner.
Historisk
-
1889 : opprettelse av Compagnie du Chemin de Fer du Congo (CCFC),
-
1898 : opprettelse av Société des Chemins de fer vicinaux du Mayumbe (CVM),
-
1902 : opprettelse av Katanga Railway Company (CFK),
-
1902 : opprettelse av Compagnie du Chemin de fer du Congo Supérieur aux Grands Lacs d'Afrique (CFL),
- 1906: dannelse av Compagnie du chemin de fer du bas-Congo au Katanga (BCK),
- 1911: forbindelse av nettverket med Atlanterhavet ved Benguela-jernbanen (CFB),
- 1927: opprettelse av jernbaneselskapet Léopoldville-Katanga-Dilolo (LKD),
- 1952: fusjon av LKD og CFK for å danne Katanga-Dilolo-Léopolville Railway Company (KDL),
- 1961: BCK-underavdeling i tidligere BCK-selskap under belgisk lov og nytt BCK-selskap under kongolesisk lov.
- 1970: overtakelse av alle aktivitetene i New BCK av det kongolesiske KDL Company, som ble Kinshasa-Dilolo-Lubumbashi Railway Company.
- 1974: fusjon av jernbaneselskapene KDL, CFL, ( kongolesisk kontor for Great Lakes-jernbanene ), CVZ (lokale jernbaner i Zaire ), CFMK (Matadi-Kinshasa-jernbanen) og CFM ( Chemin de fer du Mayombe ) i Zairian National Railways Selskap (SNCZ)
- 1991: oppløsning av SNCZ, opprettelse av SNCZ / Holding og datterselskaper OCS (Southern Railways Office), SFE (Eastern Railways Company) og CFU ( Uele Railways Office ).
- 1995: i November 1995, oppløsning av SNCZ / Holding og dets datterselskaper og underskrift av en rammeavtale som avgir driften av jernbanene til et privat selskap kalt Sizarail, som ble oppløst i 1997.
- 1997: SNCC overtar alle aktiviteter.
Nettverk
Sektorer
- Sør-regionen (hovedkvarter i Likasi )
- Senterregion (hovedkvarter i Kamina )
- Nord-regionen (hovedkvarter i Kananga )
- Øst-regionen (hovedkvarter i Kalemie )
- Nord-Øst-regionen (hovedkontor i Kindu )
- Lubumbashi operasjonsdistrikt
Jernbanelinjer
- 4007 kilometer jernbanelinjer (inkludert 858 kilometer elektrifisert) i Katanga , Bas-Kongo , Kasaï-Occidental , Kasaï-Oriental og Maniema .
- Spredning: 3,6 "(1,067 meter):
- Avstand: 1,00 meter deretter 1,067 meter:
- Avstand: 0,60 meter:
- Avstand: 2 '1/5 "eller 0,61 meter og deretter 0,60 meter:
Innsjø og elvnettverk
Porter
Veinett
- Kalundu - Bukavu- veien (128 kilometer)
Merknader og referanser
-
Blanchart, et. al. (2008), s. 413-421 .
-
Bygget til 765 mm gauge , ble linjen satt til 3 '6 "gauge tidlig på 1930-tallet [Blanchart, et. Al. (2008), s. 413 ].
-
Med tanke på å bygge krysset mellom CFL- og KDL-nettverk, ble måleren til CFL Kindu - Albertville [Kalemie] -linjen, som opprinnelig var 1 meter, økt til 3 '6 "i september 1955. [Blanchart, et. Al. (2008), s. 253-256 ].
-
Blanchart, et. al. (2008), s. 420-421 .
-
Blanchart, et. al. (2008), s. 422 .
-
Blanchart, et. al. (2008), s. 412 .
Se også
Bibliografi
-
Albert van Dievoet , "Industrielle monografier." "Le chemin de fer du Congo Supérieur aux Grand-Lacs africaine", i, belgisk utvidelse, illustrert månedlig gjennomgang , Brussel,Desember 1908, n ° VI, s. 251 .
Relaterte artikler
Eksterne linker