Kurve (marine)

De kurver som er i vokabular av marine , tre stykker i form av en konsoll ( vridd tre ), eller jernbraketter, som er beregnet for å sikre stivheten mellom visse vertikale elementer og horisontale visse elementer av et skip til hvilken de er festet. Noen ganger tar de navnet "Courbaton" eller "  pocket  ".

Beskrivelse

Kurvene er mest vanlig brukt for å binde kontrakter med medlemmer av skipet; de binder en solid bånd sammen når de er nøyaktig koblet til leiekontraktene og til ribbeina på fartøyet som de er festet på, slik at vinkelen til hver kurve er perfekt nestet i vinkelen som er dannet av kanten og leiekontraktene; leiekontraktene ikke bare av broene , men også av falskbroen og prognosene , av rommene og dekket . De tar navnet "kurver av leiekontraktene" eller "kvise av gulrot"; navnene kan følges av navnet på medlemmet som kurvene er koblet til "tillac-kurver", "kammerkurver", "brokurver", "prognosekurver". Avhengig av posisjon blir disse kurvene også kalt "vertikale", "horisontale" eller skrå.

Vi tegner tradisjonelt kurver på trærhodet: den sterkeste grenen , og på den annen side danner kroppens tre en kurve og krysset deres kalles "krage", vi finner også kurver i skjæringspunktet mellom en stamme og en rot begge danner en nesten rett vinkel. Kurvene er klassifisert etter art, i henhold til dimensjonene de presenterer etter gjengivelse.

De fleste av de buede trebitene som marinen trenger, blir referert til som "  vridd tre  " eller "buet tre". De kurvene danner en klasse, veldig sjelden. Et rundskriv fra 1802 oppfordret skogagenter til å gi marinen fire tusen kurver og til og med incentiver for denne typen forsyninger.

Enkelte sterkt anemomorfe skoger som har vokst på jord som er utsatt for en rådende vind, på kystland eller på høydedrag  osv. , kalles internasjonalt i henhold til det tyske uttrykket "  krummholz  " (bøyd tre), et uttrykk som stammer fra bruken i marine for fremstilling av kurver, de tar også på tysk navnet "knieholz" (kneetre) som blir sett på som et synonym for “krummholz”, kurvene kalles “ kne  ” på engelsk  . På fransk sies det at havnen til disse trærne er “flagget”.

Komplett typologi

Generelt tar kurver navnet på delene som de er spesielt festet til. Vet:

De courbatons - kurve diminutiv, små kurver - tjener til kobling leier karene og dyner med medlemmer; Courbatons brukes fortsatt til andre formål:

Utdrag fra arbeidet til Louis Joseph Marie Achille Goujon , Des bois spesifikt for marine konstruksjoner, manual for bruk av skogbruk og maritime agenter. av 1807, som "representerer stående tømmer , i de forskjellige former de har mottatt fra naturen, som gjør dem egnet for bruk av marinen".

Jernkurver

Kurvene opprinnelig i tre blir deretter etablert i jern på grunn av deres kroniske mangel.

Knær fra den engelske marinen

Kurvene er på engelsk kalt “kne” eller skips kne .

Vanligvis brukt innen skipsbygging, og også for sin evne til å redusere inngrep i strukturen på det brukbare rommet, siden det ikke er noen spandrel ( sprandel ). I tillegg kurven øker nyttevolum i et loft ved å skape et mellomrom lik en dverg vegg ( kneewall-lignende ).

På engelsk har skipets kne to deler som kalles arm (arm, kortere) og kropp (kropp, lengre). De ytre overflatene fører til en vinkel (vanligvis 90 grader i bygninger) kalt hæl ( krage ). Den indre overflaten beholder sin naturlige form og krumningen kalles bryst . Tykkelsen mellom hæl og bryst kalles hals (hals). Endene på armene og kroppen er tærne ( tærne ).

På engelsk er navnene på albuene på et skip ( kne ) basert på dets posisjon:

De knær kan monteres tapp ( blind henge) med tapp til-hale-rev ( foxtail kiler ) i begge ender eller boltet.

Merknader og referanser

  1. Jacques-Joseph Baudrillart . Kronologisk samling av skogbestemmelser: inneholder ordinanser, påbud og erklæringer fra kongene i Frankrike, etc. Les online
  2. Marine industries ltée, 1968. OQLF Barrot gusset
  3. Jacques-Joseph Baudrillart. Generell traktat om vann og skog, jakt og fiske. Volum 1. M me Huzard, 1821. Les online
  4. Jean-Claude Rameau, Dominique Mansion, G. Dumé. Fransk skogflora: illustrert økologisk guide. Middelhavsområdet. Fransk privat skog, 2008. online
  5. Johann Gottfried Flügel. A Practical Dictionary of the English and German Languages, Volume 1. Julius E. Richter. Hamburg: John Augustus Meissner, 1847. Les online
  6. Nicolas Aubin . Marine ordbok, på Rollin fils, quai des Augustins, på S. Athanase & på Palmier, 1747. Les online
  7. Louis Joseph Marie Achille Goujon . Tre egnet for marine konstruksjon, manual for bruk av skogbruk og maritime offiserer. 1807. Les online
  8. Homofile Jacques. Jern i treflåten: eksemplet på den franske krigsflåten (1665-1815). I: Histoire & Mesure, 1988 bind 3 - n o  1. Varia. s.  53-86 . Les online
  9. Theodore Delavan Wilson. En oversikt over skipsbygging, teoretisk og praktisk . New York: John Wiley & Son, 15 Astor Place, 1873. https://books.google.com/books?id=q8BGvRlCZ8cC
  10. Newman Gee, Joiner's Quarterly # 36, 17, 19
  11. Bygging av Wooden Fighting Ship Dodds og Moore 1984

Se også

Relaterte artikler