Fra Bazelaire

Fra Bazelaire Historie
Fundament 1907
Oppløsning 1928
Ramme
Type Bilprodusent
Juridisk form Anonimt samfunn
Aktivitetsfelt Bilkonstruksjon
Sete Paris

De Bazelaire er en fransk bilprodusent , grunnlagt i 1907 av Fernand de Bazelaire, sivilingeniør.

Historie

Født i Briey ( Meurthe-et-Moselle ) den19. oktober 1879Fernand de Bazelaire , fra en gammel Lorraine-familie , var sønn av Maximilien Adrien de Bazelaire de Saulcy (1852-1901), en tidligere student ved École polytechnique , ingeniøroffiser og Adrienne de Crevoisier d'Hurbache. Gift med Henriette Grout de Beaufort , han hadde syv barn.

Fernand de Bazelaire jobbet for Grégoire i noen år før han i 1907 opprettet bilmerket som skulle bære navnet hans. Selskapet for automobiler F. de Bazelaire ble installert rue Gager-Gabillot, Paris ( 15 th ) og produsert, mellom 1907 og 1928, i området rundt 30 forskjellige modeller av bil. Merkets showroom befant seg på avenue des Ternes 86, i Paris ( 17. arrondissement ).

Den De Bazelaire helt opphørt sin virksomhet i 1928, da grunnleggeren sluttet produsenten Delahaye .

Medlem av Society of Civil Engineers of France, Fernand de Bazelaire døde den 16. april 1943.

Bilmodeller

Den første bilmodellen fra Bazelaire , produsert i 1907, var en tvilling løpevogn 1100  cm 3 .

I 1908 vokste produksjonen med konstruksjonen av en passasjervogn med tvilling på 1100  cm 3 , en tvillingmodell på 1700  cm 3 og en bils firesylindret 2000  cm 3 . I 1910 dukker det opp en sekssylindret bil på 2500  cm 3 , utstyrt, fra 1913, fra en Fischer-motor.

Fra 1914 ble flere fire-sylindrede modeller produsert som var utstyrt med Stemmesedler motorer , og for de mer kraftige, januar motorer . Etter den første verdenskrig var de firesylindrede modellene utstyrt med motorer SCAP 1 200  cm 3 og 2100  cm 3 .

Ferdinand Bazelaire, "eminente ingeniør-builder", presenterer de 14 th International Motor Show i Paris, avholdt på Grand Palais iOktober 1913, et girskifte med innvendige gir, enklere og roligere enn tradisjonelle girskift, og som er kjent som "en av de oppsiktsvekkende nyhetene som er utstilt på utstillingen".

I Oktober 1922Produsenten De Bazelaire er til stede på 17 th Salon der han viste sin "luksuriøst og moderne 10 HP 1923, torpedo fem seter, karosseri bro." Vi kan også se, i sin stand, "14 HP og 15 HP som appellerer til alle kjennere". Året etter, på 18 th Salon iOktober 1923utviser merket tre bilmodeller: 6 HK, 10 HP og 11 HP. I følge en anmeldelse publisert i Le Monde Illustré er “10 HP absolutt en av de mest interessante bilene på utstillingen, egnet for turisme og sport så vel som for byen. 72 × 110, 4-sylindret, høyeffektiv motor er utstyrt med de siste forbedringene ”.

Fernand de Bazelaire deltok i flere billøp ved rattet på bilene sine, spesielt på La Coupe des Voiturettes de Boulogne-sur-Mer, i 1910, ved den franske Grand Prix (Le Mans, September 1912) Og Tour de France Automobile, en utholdenhet arrangement i regi av sportsavisen L'Auto fra en st til20. mars 1912 I anledning denne 5000 kilometer lange begivenheten demonstrerte Bazelaire robustheten i sin 12 HK-modell, "76 X 120-motor, med trykksmøring, kjedefordeling, utstyrt med den berømte broen med overføring av tverrledninger".

Merknader

  1. Kampanje X 1871
  2. Slektshistorie fra Grout de Beaufort-familien, i: M. de Magny - Golden book of the adel of France - College heraldry of France - Paris, 1844 - side 267 ff. [1]
  3. inkludert: (i) Henri de Bazelaire, (1906-1990), prest, kanoninnehaver av Beauvais katedral ; (ii) Yves de Bazelaire , (1908-1982), marineoffiser (sjef for Joan of Arc school cruiser , 1959 - 1961; generalmajor i marinen, 1966 - 1968; viseadmiral av skvadronen); (iii) Mauritius Bazelaire, (1910-1946), kaptein i 13 th  halv-brigade av Fremmedlegion , drept i aksjon i Indokina 08.07.1946; og (iv) Pierre de Bazelaire, (1919-1944), død 22. april 1944 i Fontenay-le-Comte (Vendée) som et resultat av en sykdom som ble pådratt i fangenskap. Se: Pierre de Longuemar - Minnesmerke 1939-1945 - Engasjementet for adelen og deres allierte - Ehret, 2001 - side 42
  4. Alain Plantier, Les Automobiles F. de Bazelaire , Editions du Palmier, Nîmes, 2020
  5. Katalog over bygg, offentlige arbeider og industriell kunst - Paris, 1904 - side 766
  6. Se: La Voiturette F. de Bazelaire, 1909 , i: La Voiturette, Organe de l'Automobile Pratique , No 11, 25. september 1908, side 209 ff.
  7. La Presse , side 2 og 3, 28. oktober 1913 [2]
  8. The Illustrated World , 14. oktober 1922 [3]
  9. Le Figaro , 9. oktober 1922
  10. Le Monde Illustré , 13. oktober 1923
  11. Meurisse pressebyrå - Foto 1910
  12. La Presse , 26. august 1912
  13. Rol Press Agency - Foto 1912
  14. Bulletin for Automobile-Club du Nord - februar 1912
  15. La Presse, 21. mars 1912

Bibliografi og referanser

Skynde deg

Relatert artikkel