Derby (produsent)
Derby
| Fundament | 1921 |
|---|---|
| Oppløsning | 1936 |
| Type | Fast |
|---|---|
| Aktivitetsfelt | Automotive |
| Sete | Courbevoie |
| Land | Frankrike |
| Produkter | Sykelbil , handlevogn , bil |
|---|
Derby er en tidligere fransk bilprodusent , grunnlagt i 1921 og som avsluttet sin virksomhet definitivt i 1936 .
Presentasjon
Derby-selskapet ble grunnlagt i 1921 i Courbevoie av Bertrand Montet, en tidligere ingeniør for Arts et Métiers , for å bygge firesylindrede vogner og sykkelvogner . Bertrand Montet skiftet raskt ut motorene til de første sykkelbilene (V-twin) med Chapuis-Dornier- motorer med sideventiler og vannkjøling av fire sylindere (4 CV), et initiativ som materialiserte seg i 1922 med en førsteplass i hver sportsdeltakelse., inkludert en gullmedalje oppnådd på Critérium Paris-Nice .
Ettersom chassis, girkasse og clutch ikke har blitt gjennomgått noen modifisering, er totalvekten og forskyvningen fortsatt mindre enn 350 kg og 1100 cm 3 , slik at disse nye modellene forblir i kategorien sykkelbiler. Året etter ble en kraftigere Chapuis-Dornier firesylindret motor (5 HK) lagt til den forrige på et identisk chassis. The Derby hadde en motorisering nær Citroën Type C ( “fem hester” kjent som Trèfle ).
Produksjonen startet med 50 biler i 1923 , 80 i 1924 og toppet på rundt 200 biler i 1925 og 1926 , og falt til 150 per år fra 1927 til 1929 . Selskapet Derby diversifiserer produksjonen med en første cabriolet, som kan utstyres med nye 6 og 7 HK motorer, og til det kommer et nytt utvalg kommersielle kjøretøyer med en nyttelast på 150 kg . Derby ble solgt i England på 1920-tallet under navnet Vernon-Derby av selskapet Vernon Balls.
I 1928 ga Derby ut to 6-sylindrede personbiler med sideventiler. Samme år døde grunnleggeren Bertrand Montet i månedenMai 1928etter operasjonen. Den dramatiske hendelsen vil bremse utvidelsen av selskapet. I tillegg til dette interne problemet, er det alvorlige internasjonale økonomiske vanskeligheter som rammer franske småbedrifter hardt.
I 1930 vokste deres rykte innen motorsport med kjøretøy som på Montlhéry autodrome slo flere rekorder ved rattet til en Derby-Miller, utstyrt med en Miller racingmotor ; som senere ble bygget hovedsakelig med Derby-elementer.
I 1931 presenterte Derby på bilutstillingen , en serie som i sin helhet vedtok forhjulsdrevet motor med Étienne Lepicard-patentet. 1931 L2 var en forhjulsdrevet 6 HK 4-sylinder, fulgt to år senere, i 1933, av L8, en forhjulsdrift 11 HK, med en 2- liters V8- motor.
Til tross for mer vellykkede biler og gode kvaliteter, endte Derby-merket med å forsvinne i 1936 i den økonomiske nedgangen og arbeidernes streiker under Popular Front .