Gjør-Dodonpa Topphatt av Dodonpa med Fuji-fjellet i bakgrunnen .
Tidligere navn | Dodonpa (2001 til 2016) |
---|---|
plassering | Fuji-Q Highland , Japan |
Åpning | 21. desember 2001 |
Bygger | S&S over hele verden |
Struktur | Metall |
---|---|
Type | Berg-og dalbane lansert |
Modell | Thrust Air 2000 |
Maksimal høyde | 52 m |
Lengde | 1.189 moh |
Topphastighet | 180 km / t |
Maksimal akselerasjon | 4,3 g |
Maks vertikal vinkel | 90 ° |
Fallhøyde | 50 m |
Turens varighet | 55-tallet |
Antall inversjon (er) | 0 |
Minimum størrelse som kreves for tilgang |
1,30 m |
Bilder av Do-Dodonpa på rcdb.com
Do-Dodonpa (ド ド ン パ på japansk) er et berg-og dalbane kursi Fuji-Q Highland , Yamanashi , Japan .
Åpent siden 2001 ble disse lanserte berg- og dalbanene bygget av det amerikanske selskapet S&S Worldwide og bruker trykkluftkatapultteknologi . Det er etter Hypersonic XLC of Kings Dominion andre attraksjon å ha hatt nytte av denne teknologien.
Ved sjøsetting når toget en hastighet på 180 km / t på under to sekunder. Den ble kåret da den i 2001 åpnet verdens raskeste berg- og dalbane, og passerte Superman: The Escape from Six Flags Magic Mountain og Tower of Terror fra Dreamworld . Det ble avkroppet i 2003 av Top Thrill Dragster fra Cedar Point , som selv ble detronert av Kingda Ka fra Six Flags Great Adventure i 2005 .
Navnet på attraksjonen er en slags onomatopoeia av en perkusjonsrytme som gjentas regelmessig av folket i køen. Selv om det ikke er den raskeste berg- og dalbanen, har den rekorden for den mest voldsomme akselerasjonen: 0–180 km på 1,56 sekunder (eller 3G). Denne brutale akselerasjonen oppnås med en kraftig trykkluftmotor designet av S&S.
Fuji-Q Highland stengte Dodonpa i 2016 for en større renovering. I løpet av vinteren 2016-2017 ble topphattelementet i attraksjonen fjernet. De25. februar 2017, Kunngjorde S&S Worldwide i en pressemelding at vertikal looping ville erstatte topplue . De15. juli 2017, Dodonpa ble gjenåpnet med renoveringen inkludert et navn for endring Do-Dodonpa og vertikal løkke av 49 m . Statistikken over attraksjonen blir for anledningen revidert oppover: lanseringsområdet for attraksjonen går fra en akselerasjon fra 0 til 172 km / t på 1,8 sek til 0 til 180 km / t på 1,56 sekunder og kretslengden økt fra 1.189 m til 1.244 m .