Douglas Skyrocket
Denne artikkelen er et utkast til et fly og de amerikanske væpnede styrkene .
Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
D-558-2 Skyrocket
| ||
 D-558-II basert på Edwards AFB . | ||
| Bygger | Douglas Aircraft Company | |
|---|---|---|
| Roll | Eksperimentelle fly | |
| Status | Programmet fullført | |
| Første fly | 4. februar 1948 | |
| Antall bygget | 3 | |
| Mannskap | ||
| 1 | ||
| Motorisering | ||
| Motor | • Westinghouse J34-WE-40 • Reaksjonsmotorer XLR8-RM-5 |
|
| Antall | 1 + 1 | |
| Type | • Turbojet • Rakettmotor |
|
| Enhetens skyvekraft | • 13 kN • 27 kN |
|
| Dimensjoner | ||
 | ||
| Span | 7,6 moh | |
| Lengde | 12,8 moh | |
| Høyde | 3,8 m | |
| Vingeflate | 16,2 m 2 | |
| Masser | ||
| Tømme | 4273 kg | |
| Maksimum | 6923 kg | |
| Fremførelser | ||
| Topphastighet | 2.010 km / t | |
| Stopphastighet | 257,7 km / t | |
| Tak | 5.030 moh | |
| Klatrehastighet | 6830 m / min | |
The Douglas skyrocket ( D-558-2 eller D-558-II ) var en rakett Motor- drevet, supersonisk eksperimentelle fly bygd av Douglas Aircraft Company for United States Navy , som første flygning fant sted på4. februar 1948. Etterfølger av D-558-I Skystreak , det er det første flyet som passerer Mach 2.
Utvikling
Selv om Skyrocket deler samme produsentbetegnelse (D-558) som Skystreak , var de to flyene faktisk helt forskjellige. D-558-I Skystreak var et rettvinget fly og luftinntak fra frontmotoren, mens Skyrocket hadde feid vinger og en fremre spiss. D-558-II ble opprinnelig drevet av en kombinasjon av en Westinghouse J34-WE-40 turbojet og en Reaction Motors XLR8-RM-5 rakettmotor .
I begynnelsen av testene tok Skyrocket av seg selv, forutsatt at det var utstyrt med boosterraketter. Men målet var å oppnå en hastighetsrekord, motoren ble demontert og D-558-II, bare utstyrt med rakettmotoren, klarte ikke lenger å ta av seg selv. Deretter måtte den bæres, og deretter slippes under flyturen, av et transportfly, i dette tilfellet en Boeing P2B , en marine variant av Boeing B-29 Superfortress .
Historisk
Tre eksempler på dette flyet ble bygget. Den første flyvningen fant sted den4. februar 1948. De opererte fra Muroc Flight Test Unit i Mojave-ørkenen.
Douglas D-558-II Skyrocket , etterfølger av Bell X-1 , ble drevet av NACA , forfedren til NASA . Den ble brukt til stabilitetstester i transonic-domenet, samt i jakten på den optimale vingekonfigurasjonen for supersoniske turtall og dynamikken til høyhastighetsflyging. de20. november 1953ble Douglas Skyrocket det første flyet som fløy med dobbelt så høy lydhastighet og nådde Mach 2.005.
Merknader og referanser
- luftinntakene er små sideåpninger.
- JATO- enheten .
- (i) Yenne 1992 , s. 196-197
Bibliografi
- (no) Bill Yenne , McDonnel Douglas: En fortelling om to giganter , BISON,1992( ISBN 0-86124-193-2 , EAN 978-0861241934 , online presentasjon )
- (no) Melvin Smith , An Illustrated History of Space Shuttle: US winged romfartøy: X-15 til Orbiter , Haynes Publishing Group,1985, 246 s. ( ISBN 0-85429-480-5 ) , s. 13-19.